دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم
پدال نیوز : وقوع سیل در روزهای اخیر باعث ایجاد تلفات و خسارتهایی شده که بخشی از این خسارتها به آسیبدیدگی خودروها مربوط میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به گفته کارشناسان، طراحی خودروهایی که در مقابله با حوادثی مانند سیل مقاوم هستند،متکی به دانش فنی پیشرفتهای است که دانش طراحی آن در کشور ما وجود دارد ولی اجرای آن روی تولید خودرو نیازمند سرمایه زیادی است از اینرو در خودروسازی داخلی چندان مورداستفاده قرار نمیگیرد، زیرا مصرفکنندگان تمایل زیادی به پرداخت هزینه بیشتر برای خودروهای دارای این قابلیت ندارند.
رییس سازمان مدیریت بحران وزارت کشور درباره آسیبهای ناشی از سیل روزهای اخیر به صمت میگوید: در یکی از بازدیدهایی که در مسیر وقوع سیل از روستای توچال تا جاده امام رضا(ع) انجام شد تنها افرادی دچار آسیب شدهاند که در بستر رودخانه اتراق کردهاند. گرچه این منطقه کوچکی از کشور بود که در جریان سیل قرار گرفته است با این حال، در این حادثه 6 خودرو متلاشی و یک خودرو نیز آسیب دیده و بهطور کلی در جریان این حوادث تعدادی از افراد آسیبدیدهاند.
اسماعیل نجار معتقد است اگر بدنه خودروها محکمتر باشد و شاسی بلندتری داشته باشند، در برابر حوادثی مانند سیل با آسیب کمتری مواجه میشوند.
آزمایش خودرو در شرایط مختلف جوی
معاون طراحی و مهندسی خودروی مرکز تحقیقات سایپا اظهار کرد: در فرآیند طراحی و توسعه خودرو برای تمامی قطعات و زیرمجموعهها آزمونهایی برای شرایط مختلف جوی، استفاده نامطلوب یا «misuse» درنظر گرفته میشود و لازم است که تمامی قطعات و زیرمجموعههای خودرو آزمونهای درنظر گرفته شده را پشتسر بگذارند؛ به عنوان مثال در آزمون
«wade »، خودرو باید تا عمق مشخصی از آب روشن مانده و حرکت کند که در این آزمون، هندسه محفظه موتور، هواکش و فاصله خودرو از سطح زمین اهمیت دارد. عبدالله توکلیلاهیجانی معتقد است طراحی و توسعه قطعات مختلف خودرو به گونهای است که در شرایط نامطلوب تا حدودی قابل استفاده است اما نباید انتظار داشته باشیم در خودروها گزینه ضدسیل یا توفان تعبیه شود بلکه باید در طراحی قطعات نسبت به روش خرابی ملاحظات لازم در نظر گرفته شود. به عنوان مثال طبیعی است خودرویی که از منظر استحکام بدنه یا سقف در حد مطلوبی طراحی شده از منظر سقوط ناگهانی یک درخت روی سقف خودرو مقاوم عمل میکند. توکلی لاهیجانی ادامه داد: تامین الزامات، کارکردی تعریف شده در آزمون «پلانها» و رعایت آن از سوی تامینکنندگان قطعات خودرو نقش تعیینکنندهای در رفتار خودرو به واسطه روشهای مختلف خرابی دارد، بنابراین کیفیت قطعات و مجموعهها از این حیث مهم و تاثیرگذار هستند. لاهیجانی معتقد است، در حوادث غیرمترقبه با طیف وسیعی از شکلهای خرابی مواجه هستیم که با توجه به شدت آنها آسیبهای جدی به خودرو به وجود میآید اما در سطح معمولی از شدت خرابی توجه به استحکام بدنه خودرو، در نظر گرفتن تمهیدات لازم در محفظه موتور و طراحی قطعات مرتبط اهمیت ویژهای دارند.
مدل طراحی خودرو برای مقاومت در برابر حوادث
آسیبپذیری خودروها و تلفات سرنشینان در مواجهه با حوادثی مانند سیل، بستگی به ساختار طراحی خودروها دارد. یک استاد دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با صمت ضمن بیان این مطلب اظهار کرد: طراحان خودرو میتوانند خودرو را به گونهای طراحی کنند که در مقابل شرایط متفاوت و حوادث متعدد از ایمنی لازم برخوردار باشند که البته دانش فنی برای طراحی و ساخت این خودروها در کشور وجود دارد اما سوالاتی مطرح میشود مبنی بر اینکه آیا طراحی این دسته از خودروها از نظر اقتصادی امکانپذیر است؟ و آیا تقاضای لازم برای خرید این خودروها در کشور وجود دارد.
به گفته امیرحسن کاکایی خودرویی مانند «همر» در کشور انگلیس یک خودروی غولپیکر و ضدگلوله است که در دنیا بالاترین سطح ایمنی را دارد و در برابر حوادث مختلف دچار آسیب نمیشود. همچنین در یک برهه زمانی نیز به ایران وارد میشد ولی قیمت این خودرو در بازار ایران 2 تا 3میلیارد بود از این رو طبیعی است که هر اندازه ایمنی افزایش یابد، برای خرید آن خودرو باید هزینه بیشتری پرداخت کرد و علاوهبر آن، مردم نیز تمایل زیادی برای خرید این خودروها ندارند.
کاکایی ادامه داد: آن دسته از قطعات ایمنی مانند ایربگ و «ایبیاس» که در خودروها استفاده میشود، در برابر برخی حوادث توان مقاومت دارند. به عنوان مثال ایربگ در جلوی سر و سینه راننده و در قسمت عقب خودروها کنار شیشهها برای محافظت از سرنشینان مورد استفاده قرار میگیرد و سیستم «ایبیاس» نیز در عملکرد خودرو و ترمزگیری دخالت دارد، این درحالی است که بهمنظور جلوگیری از متلاشی شدن خودروها و مقاومت در برابر حوادثی مانند سیل، سازه خودرو باید از مقاومت لازم برخوردار باشد. آنطور که این استاد دانشکده مهندسی خودرو میگوید: برای افزایش ایمنی خودرو در برابر سیل و حوادثی از این قبیل اتاقک خودرو به گونهای طراحی میشود که سرنشینان در داخل آن محافظت شوند یعنی تمهیداتی بهوسیله طراحان خودرو اندیشیده میشود که اتاقک خودرو در برابر بارهای مختلف مقاومت کند.
به اعتقاد کاکایی، بهترین روش برای کاهش تلفات و خسارتهای جانی در حوادثی مانند سیل این است که قبل از وقوع حادثه، پیشبینیها به مردم اعلام شده و آگاهیهای لازم به آنها داده شود و همچنین در جادهها و مسیرهای رفتوآمد، مسیلهای مناسب وجود داشته باشد نه اینکه ایمنی خودروها و طراحی آنها به گونهای انجام شود که برای مقابله با اینگونه حوادث درنظر گرفته شود زیرا با توجه به هزینههای طراحی و ساخت این خودروها و قیمت بالای آنها، تقاضا برای خرید آن پایین است. استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت افزود: میزان رطوبت در عملکرد موتور خودرو اهمیت زیادی دارد، زیرا در حوادثی مانند سیل زمانی که آب وارد موتور خودرو میشود به بخشهای برقی موتور صدمه زده و باعث ایجاد اتصالی میشود همچنین آب در سیستمهای هوایی موتور خودرو نفوذ میکند ولی به دلیل اینکه آبوهوای بیشتر شهرهای ایران خشک است، به طراحی موتورهایی که تا حدی رطوبت را تحمل کنند نیازی نیست.
رییس سازمان مدیریت بحران وزارت کشور درباره آسیبهای ناشی از سیل روزهای اخیر به صمت میگوید: در یکی از بازدیدهایی که در مسیر وقوع سیل از روستای توچال تا جاده امام رضا(ع) انجام شد تنها افرادی دچار آسیب شدهاند که در بستر رودخانه اتراق کردهاند. گرچه این منطقه کوچکی از کشور بود که در جریان سیل قرار گرفته است با این حال، در این حادثه 6 خودرو متلاشی و یک خودرو نیز آسیب دیده و بهطور کلی در جریان این حوادث تعدادی از افراد آسیبدیدهاند.
اسماعیل نجار معتقد است اگر بدنه خودروها محکمتر باشد و شاسی بلندتری داشته باشند، در برابر حوادثی مانند سیل با آسیب کمتری مواجه میشوند.
آزمایش خودرو در شرایط مختلف جوی
معاون طراحی و مهندسی خودروی مرکز تحقیقات سایپا اظهار کرد: در فرآیند طراحی و توسعه خودرو برای تمامی قطعات و زیرمجموعهها آزمونهایی برای شرایط مختلف جوی، استفاده نامطلوب یا «misuse» درنظر گرفته میشود و لازم است که تمامی قطعات و زیرمجموعههای خودرو آزمونهای درنظر گرفته شده را پشتسر بگذارند؛ به عنوان مثال در آزمون
«wade »، خودرو باید تا عمق مشخصی از آب روشن مانده و حرکت کند که در این آزمون، هندسه محفظه موتور، هواکش و فاصله خودرو از سطح زمین اهمیت دارد. عبدالله توکلیلاهیجانی معتقد است طراحی و توسعه قطعات مختلف خودرو به گونهای است که در شرایط نامطلوب تا حدودی قابل استفاده است اما نباید انتظار داشته باشیم در خودروها گزینه ضدسیل یا توفان تعبیه شود بلکه باید در طراحی قطعات نسبت به روش خرابی ملاحظات لازم در نظر گرفته شود. به عنوان مثال طبیعی است خودرویی که از منظر استحکام بدنه یا سقف در حد مطلوبی طراحی شده از منظر سقوط ناگهانی یک درخت روی سقف خودرو مقاوم عمل میکند. توکلی لاهیجانی ادامه داد: تامین الزامات، کارکردی تعریف شده در آزمون «پلانها» و رعایت آن از سوی تامینکنندگان قطعات خودرو نقش تعیینکنندهای در رفتار خودرو به واسطه روشهای مختلف خرابی دارد، بنابراین کیفیت قطعات و مجموعهها از این حیث مهم و تاثیرگذار هستند. لاهیجانی معتقد است، در حوادث غیرمترقبه با طیف وسیعی از شکلهای خرابی مواجه هستیم که با توجه به شدت آنها آسیبهای جدی به خودرو به وجود میآید اما در سطح معمولی از شدت خرابی توجه به استحکام بدنه خودرو، در نظر گرفتن تمهیدات لازم در محفظه موتور و طراحی قطعات مرتبط اهمیت ویژهای دارند.
مدل طراحی خودرو برای مقاومت در برابر حوادث
آسیبپذیری خودروها و تلفات سرنشینان در مواجهه با حوادثی مانند سیل، بستگی به ساختار طراحی خودروها دارد. یک استاد دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با صمت ضمن بیان این مطلب اظهار کرد: طراحان خودرو میتوانند خودرو را به گونهای طراحی کنند که در مقابل شرایط متفاوت و حوادث متعدد از ایمنی لازم برخوردار باشند که البته دانش فنی برای طراحی و ساخت این خودروها در کشور وجود دارد اما سوالاتی مطرح میشود مبنی بر اینکه آیا طراحی این دسته از خودروها از نظر اقتصادی امکانپذیر است؟ و آیا تقاضای لازم برای خرید این خودروها در کشور وجود دارد.
به گفته امیرحسن کاکایی خودرویی مانند «همر» در کشور انگلیس یک خودروی غولپیکر و ضدگلوله است که در دنیا بالاترین سطح ایمنی را دارد و در برابر حوادث مختلف دچار آسیب نمیشود. همچنین در یک برهه زمانی نیز به ایران وارد میشد ولی قیمت این خودرو در بازار ایران 2 تا 3میلیارد بود از این رو طبیعی است که هر اندازه ایمنی افزایش یابد، برای خرید آن خودرو باید هزینه بیشتری پرداخت کرد و علاوهبر آن، مردم نیز تمایل زیادی برای خرید این خودروها ندارند.
کاکایی ادامه داد: آن دسته از قطعات ایمنی مانند ایربگ و «ایبیاس» که در خودروها استفاده میشود، در برابر برخی حوادث توان مقاومت دارند. به عنوان مثال ایربگ در جلوی سر و سینه راننده و در قسمت عقب خودروها کنار شیشهها برای محافظت از سرنشینان مورد استفاده قرار میگیرد و سیستم «ایبیاس» نیز در عملکرد خودرو و ترمزگیری دخالت دارد، این درحالی است که بهمنظور جلوگیری از متلاشی شدن خودروها و مقاومت در برابر حوادثی مانند سیل، سازه خودرو باید از مقاومت لازم برخوردار باشد. آنطور که این استاد دانشکده مهندسی خودرو میگوید: برای افزایش ایمنی خودرو در برابر سیل و حوادثی از این قبیل اتاقک خودرو به گونهای طراحی میشود که سرنشینان در داخل آن محافظت شوند یعنی تمهیداتی بهوسیله طراحان خودرو اندیشیده میشود که اتاقک خودرو در برابر بارهای مختلف مقاومت کند.
به اعتقاد کاکایی، بهترین روش برای کاهش تلفات و خسارتهای جانی در حوادثی مانند سیل این است که قبل از وقوع حادثه، پیشبینیها به مردم اعلام شده و آگاهیهای لازم به آنها داده شود و همچنین در جادهها و مسیرهای رفتوآمد، مسیلهای مناسب وجود داشته باشد نه اینکه ایمنی خودروها و طراحی آنها به گونهای انجام شود که برای مقابله با اینگونه حوادث درنظر گرفته شود زیرا با توجه به هزینههای طراحی و ساخت این خودروها و قیمت بالای آنها، تقاضا برای خرید آن پایین است. استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت افزود: میزان رطوبت در عملکرد موتور خودرو اهمیت زیادی دارد، زیرا در حوادثی مانند سیل زمانی که آب وارد موتور خودرو میشود به بخشهای برقی موتور صدمه زده و باعث ایجاد اتصالی میشود همچنین آب در سیستمهای هوایی موتور خودرو نفوذ میکند ولی به دلیل اینکه آبوهوای بیشتر شهرهای ایران خشک است، به طراحی موتورهایی که تا حدی رطوبت را تحمل کنند نیازی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد