آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۲۲۸
۰۷:۴۴
۱۳۹۶/۰۷/۲۳

2 ماه تا موعد توقف تولید خودروهای غیراستاندارد

پدال نیوز: با توجه به سه مرحله‌ای شدن ارتقای استانداردهای خودرویی به 85 مورد، اگر خودروسازی نتواند تا ابتدای دی ماه سال جاری 61 مورد استاندارد تعیین شده را ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توجه به سه مرحله‌ای شدن ارتقای استانداردهای خودرویی به 85 مورد، اگر خودروسازی نتواند تا ابتدای دی ماه سال جاری 61 مورد استاندارد تعیین شده را رعایت کند خط تولید خودروی مربوطه متوقف خواهد شد.
 
وحید مرندی مقدم - معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران - در گفت‌وگو با ایسنا در تبیین سه مرحله‌ای شدن فرآیند ارتقای استاندارد خودروهای سواری داخلی با بیان مطلب بالا، اظهار کرد: قرار بر این است که ۸۵ مورد استاندارد خودرویی تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷ در دستور کار قرار گیرد و هر یک از خودروسازان که این مساله را رعایت نکند، باید خط تولید خودروی مربوطه را متوقف کند.
 
وی ادامه داد: براساس زمانبندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه سال جاری (۱۳۹۶)، ۶۱ مورد استاندارد خودرویی اجرایی شود و پس از آن تا ابتدای تیر ماه سال ۱۳۹۷ دو مورد به ۶۱ استاندارد قبلی اضافه می‌شود و در نهایت با اضافه شدن ۲۲ مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دی ماه سال آینده (۱۳۹۷)، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به ۸۵ مورد افزایش می‌یابد.
 
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به اینکه اگر به طور مثال خودرویی نتواند تا ابتدای دی ماه سال جاری، ۶۱ مورد استاندارد تعیین شده را رعایت کند با توقف خط تولید روبه‌رو خواهد شد یا خیر، اظهار کرد: بله. اگر خودرویی نتواند تا ابتدای دی ماه امسال ۶۱ مورد استاندارد تعیین شده را رعایت کند با توقف خط تولید رو به رو خواهد شد. این در حالی است که دو مورد استاندارد خودرویی دیگر به این ۶۱ مورد از ابتدای تیر ماه سال آینده اضافه خواهد شد که باید مدنظر قرار گیرد.
 
وی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر این که آیا در حال حاضر مشخص شده که کدام یک از خودروها تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷ با توقف خط تولید روبه رو خواهند شد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر نمی‌توانیم در مورد این مساله به صورت سازمان لیستی ارائه و اعلام کنیم که کدام یک از خودروها نمی‌توانند استانداردهای اجباری در نظر گرفته شده را رعایت کنند.
 
مرندی مقدم ادامه داد: شاید بتوان در این خصوص حدسی را به صورت شخصی مدنظر قرار داد اما نمی‌توانیم این مساله را به صورت رسمی اعلام کنیم چرا که این امکان وجود دارد تا پایان مهلت اعلام شده خودروسازان بتوانند استانداردهای خودرویی مربوطه را کسب کنند.
 
وی با اشاره به این که طبق قانون هر استانداردی که تدوین و اعلام می‌شود برای اجرای آن باید مهلت زمانی مشخصی به واحد تولیدی مربوطه داده شود، گفت: قانون‌گذار اعلام کرده این زمان نباید کمتر از سه ماه باشد و تنها مربوطه به صنعت خودروسازی هم نیست چرا که باید تولیدکننده این فرصت را به دست آورد تا شرایط را تغییر دهد.
 
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه صنعت خودروسازی به دلیل پیچیدگی نیازمند مهلت زمانی بیشتری در این زمینه است، خاطرنشان کرد: صنعت خودرو به دلیل این که صنعت پیچیده‌تری است اگر بخواهد تغییری را در تولید خود ایجاد کند نیازمند طراحی، ساخت قالب، تامین قطعات و حتی واردات است بنابراین باید زمان بیشتری در اختیار آن قرار گیرد.
 
وی در مورد سه مرحله‌ای شدن افزایش استانداردهای خودرویی به ۸۵ مورد تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷، یادآور شد: موارد اولیه تدوین شده، استانداردهای ساده‌تری هستند و موعد زمانی نزدیک‌تری برای آنها تعیین شده است. گفتنی است این تصمیم در شورای سیاست‌گذاری خودرو و با حضور خودروسازان، قطعه‌سازان، مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران اتخاذ شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد