کد خبر:
۶۵۱۹۶ ۱۵:۲۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
دوران افول نمایشگاه های خودرویی فرا رسیده است؟
پدال نیوز- آمار شرکت کنندگان در نمایشگاه خودرویی فرانکفورت سال جاری نشان میدهد که علاقه مصرف کنندگان به این رخداد خودرویی در حال کاهش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بلاگ اتو، 810 هزار بازدیدکننده امسال برای بررسی جدیدترین خودروها در بازار و داغ ترین کانسپت ها در این صنعت، به مرکز بزرگ گردهمایی های فرانکفورت سفر کردند.
این در حالیست که در دوره قبلی برگزاری این نمایشگاه در سال 2015، تعداد 930 هزار نفر در این نمایشگاه حضور یافته بودند و تعداد بازدیدکنندگان 12.9 درصد کاهش یافته است. نمایشگاه های خودرویی در پاریس، لس آنجلس، دیترویت و نیویورک نیز همین وضع کاهش متقاضی را در سالهای اخیر تجربه کرده اند.
9 خودروساز در نمایشگاه فرانکفورت امسال حضور نداشتند که تا حدودی نشان دهنده این کاهش بازدید کننده است. شرکت های آلفارومئو، فیات، جیپ، پژو، سیتروئن، دی اس، نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی و ولوو همگی در این رویداد غایب بودند.
حضور در نمایشگاه های خودرو امر بسیار پرهزینه و گرانی است و خودروسازان روز به روز به دنبال راه های دیگری برای رسیدن به مشتریان هستند. برخی نظیر ولوو و آئودی ترجیح میدهند نمایشگاه های مخصوص خودشان را خارج از فصل برگزاری نمایشگاه ها ترتیب دهند، و دیگران نیز روی نمایشگاه های کوچکتر و کم هزینه تر همچون فستیوال گودوود تمرکز میکنند.
رونماییها در فرانکفورت عمدتا ساکن و استاتیک هستند و مصرف کنندگان کنجکاو میتوانند با بررسی تصاویر زنده و با جزئیات هر رونمایی در وبسایتها، از شلوغی نمایشگاه نیز اجتناب کنند.
این در حالیست که در دوره قبلی برگزاری این نمایشگاه در سال 2015، تعداد 930 هزار نفر در این نمایشگاه حضور یافته بودند و تعداد بازدیدکنندگان 12.9 درصد کاهش یافته است. نمایشگاه های خودرویی در پاریس، لس آنجلس، دیترویت و نیویورک نیز همین وضع کاهش متقاضی را در سالهای اخیر تجربه کرده اند.
9 خودروساز در نمایشگاه فرانکفورت امسال حضور نداشتند که تا حدودی نشان دهنده این کاهش بازدید کننده است. شرکت های آلفارومئو، فیات، جیپ، پژو، سیتروئن، دی اس، نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی و ولوو همگی در این رویداد غایب بودند.
حضور در نمایشگاه های خودرو امر بسیار پرهزینه و گرانی است و خودروسازان روز به روز به دنبال راه های دیگری برای رسیدن به مشتریان هستند. برخی نظیر ولوو و آئودی ترجیح میدهند نمایشگاه های مخصوص خودشان را خارج از فصل برگزاری نمایشگاه ها ترتیب دهند، و دیگران نیز روی نمایشگاه های کوچکتر و کم هزینه تر همچون فستیوال گودوود تمرکز میکنند.
رونماییها در فرانکفورت عمدتا ساکن و استاتیک هستند و مصرف کنندگان کنجکاو میتوانند با بررسی تصاویر زنده و با جزئیات هر رونمایی در وبسایتها، از شلوغی نمایشگاه نیز اجتناب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها