کد خبر:
۶۵۰۵۷ ۱۱:۴۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
مقایسه ظاهری شاسی بلند جدید هیوندای با رقبایش + تصویر
پدال نیوز: زمان زیادی از معرفی "هیوندای کنا"ی 2018 به عنوان اولین خودروی سابکامپکت این خودروسازی نمیگذرد. خودروئی که تازهوارد این بخش حساب شده و قرار است با حرفهایترها به رقابت بپردازد. به همین دلیل است که توجه زیادی به نمای خارجی این خودرو شده تا بتواند حرفهای زیادی برای گفتن ارائه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید نمای خارجی این کراساوور در هنگام ورود به بازار آن هم در قالب یک
خودروی تولیدی به مذاق همگان خوش نیاید اما این احتمال نیز وجود دارد که به
واسطه برخی از خصوصیات خوبش آغازی چالشی را به نمایش بگذارد. در این میان
نکته اساسی این است که به بررسی و مقایسه تازه وارد کرهای با رقبایش در
این بخش بپردازیم.




در نمای جلو، هیوندائی کنای 2018 خود را با یک ساختار چراغ و نورپردازی سه ردیفه نشان میدهد. چراغهای روزتاب در ردیف بالا و چراغهای خوشهای اصلی در مرکز قرار میگیرند. مهشکنها نیز در لایه پائینی و به سمت داخل متمایلند. در کنا جلو پنجره بزرگ و آبشاری هیوندائی نیز کاملا برجسته است که باعث افزایش شباهت آن به دیگر محصولات این خودروسازی میشود.
در مقایسه با نیسان جوک و تویوتا CHR چهره هیوندائی کنا چندان متقارن و دو قطبی به نظر نمیرسد. چهره کنا مرسوم و متعارف بوده و مانند رقبای ژاپنیایاش از خطوط شکسته و زاویه دار در آن خبری نیست. با این وجود زمانی که این خودرو با جیپ "رنگید" مقایسه میشود به دلیل روکش بدنه و گسترش چراغهای خوشهای مزیتهای خود را به رخ میکشد.



زمانی که از نمای جانبی به این خودرو نگاه کنیم، کنا بسیار سنتیتر به نظر میرسد. این موضوع در هنگام مقایسه خودرو با مدلهای جوک و CHRکه پر از چین، زاویه و خطوط شکسته نامتعارف هستند، بیشتر محسوس است. البته وضعیت کنا در برابر رنگید باز هم بهتر است. ساختار قوسدار و روکش بدنه وضعیت خودرو را از مدل جعبهای شکل رنگید بهتر و مجزا میکند. در نمای عقب نیز کنا به واسطه طراحی چراغهای عقب از رقیبان دیگرش مجزا خواهد شد.
درون خودرو نیز ویژگیهای داشبورد در یک ساختار مرسوم و متعارف تعریف شدهاند که صفحه نمایش لمسی متحرک یکی از آنها محسوب میشود.




اگر در نمای بیرونی یک رنگ سبز لیموئی را انتخاب کنید، تریم داخلی نیز به رنگ سبز روشن خواهد بود.
با این وجود میتوان گفت فضای داخلی هیوندائی کنای 2018 نیز به مراتب محافظهکارانهتر از رنگید ساخته شده است. ما در رنگید شاهد خطوط و منحنیهای بیضی و تخممرغ شکل و در CHR شاهد خطوط و اشکال الماس شکال هستیم. فضای و طراحی داخلی جوک نیز کمی مرسومتر از بقیه یه نظر میرسد و این سادگی به پای طراحی محافظهکارانه کنا نخواهد رسید.




قدرت
این خودرو از یک موتور 2 لیتری با 175 اسببخار گرفته میشود که با یک
سامانه انتقال قدرت 6 سرعته هماهنگی دارد. البته انواعی از این خودرو با
موتور 1.6 لیتری توربوشارژ ارائه خواهند شد که از یک جعبه دنده خودکار دو
کلاچه و خودکار همخوانی دارند. احتمالا این خودرو در سال آینده و در هنگام
ورود به بازار به عنوان یکی از برجستهترین کراساوورهای سابکامپکت بخش
خود به رسمیت شناخته میشود.
منبع: عصرایران
هیوندایی کنا

تویوتا CH-R

نیسان جوک

جیپ رنگید

در نمای جلو، هیوندائی کنای 2018 خود را با یک ساختار چراغ و نورپردازی سه ردیفه نشان میدهد. چراغهای روزتاب در ردیف بالا و چراغهای خوشهای اصلی در مرکز قرار میگیرند. مهشکنها نیز در لایه پائینی و به سمت داخل متمایلند. در کنا جلو پنجره بزرگ و آبشاری هیوندائی نیز کاملا برجسته است که باعث افزایش شباهت آن به دیگر محصولات این خودروسازی میشود.
در مقایسه با نیسان جوک و تویوتا CHR چهره هیوندائی کنا چندان متقارن و دو قطبی به نظر نمیرسد. چهره کنا مرسوم و متعارف بوده و مانند رقبای ژاپنیایاش از خطوط شکسته و زاویه دار در آن خبری نیست. با این وجود زمانی که این خودرو با جیپ "رنگید" مقایسه میشود به دلیل روکش بدنه و گسترش چراغهای خوشهای مزیتهای خود را به رخ میکشد.
مقایسه در نمای جانبی
هیوندایی کنا

تویوتا CH-R

جیپ رنگید
نیسان جوک

زمانی که از نمای جانبی به این خودرو نگاه کنیم، کنا بسیار سنتیتر به نظر میرسد. این موضوع در هنگام مقایسه خودرو با مدلهای جوک و CHRکه پر از چین، زاویه و خطوط شکسته نامتعارف هستند، بیشتر محسوس است. البته وضعیت کنا در برابر رنگید باز هم بهتر است. ساختار قوسدار و روکش بدنه وضعیت خودرو را از مدل جعبهای شکل رنگید بهتر و مجزا میکند. در نمای عقب نیز کنا به واسطه طراحی چراغهای عقب از رقیبان دیگرش مجزا خواهد شد.
درون خودرو نیز ویژگیهای داشبورد در یک ساختار مرسوم و متعارف تعریف شدهاند که صفحه نمایش لمسی متحرک یکی از آنها محسوب میشود.
مقایسه نمای عقب خودروها
هیوندایی کنا

تویوتاCH-R

نیسان جوک

جیپ رنگید

اگر در نمای بیرونی یک رنگ سبز لیموئی را انتخاب کنید، تریم داخلی نیز به رنگ سبز روشن خواهد بود.
با این وجود میتوان گفت فضای داخلی هیوندائی کنای 2018 نیز به مراتب محافظهکارانهتر از رنگید ساخته شده است. ما در رنگید شاهد خطوط و منحنیهای بیضی و تخممرغ شکل و در CHR شاهد خطوط و اشکال الماس شکال هستیم. فضای و طراحی داخلی جوک نیز کمی مرسومتر از بقیه یه نظر میرسد و این سادگی به پای طراحی محافظهکارانه کنا نخواهد رسید.
مقایسه نمای داخلی خودروها
هیوندایی کنا

تویوتاCH-R

جیپ رنگید

نیسان جوک

منبع: عصرایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو