کد خبر:
۶۴۹۸۰ ۰۹:۳۷
۱۳۹۶/۰۷/۰۷
بررسی رنو ساندرو استپ وی خودروی اقتصادی در ایران +تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: ساندرو یکی از محبوب ترین خودروهای کلاس اقتصادی رنو ویژه بازار اروپای شرقی و کشورهای درحال توسعه است که در کشور ایران نیز با استقبال بسیار خوبی مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساندرو به تنهایی به واسطه تاریخچه خوبی که از مدل تندر 90 بجا مانده بود و
طراحی ظاهری زیباتر و متفاوت توجه بسیاری را به خود جلب کرد که پارس خودرو
نمونه استپ وی آن را نیز به بازار عرضه کرد.
این خودرو که جزء در ظاهر تفاوت چندانی با نمونه ساندرو معمولی ندارد تنها با اتکا به ظاهر نیمه کراس اووری خود توانست بازاری انحصاری برای خود رقم بزند.
با تکیه بر این مجموعه فنی ساندرو استپ وی قادر است وزن 1193 کیلوگرمی و ابعاد 4042×1753×4584 (به تریتیب برابر با طول×عرض×ارتفاع) میلی متری خود را در 11.5 ثانیه به تندی 100 و در نهایت به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برساند که برای خودرو درون شهری اقتصادی اعداد بدی به شمار نمی‌آید.
این خودرو اقتصادی درصورت رانندگی معقول مصرف سوخت متوسطی برابر با 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد و در هر کیلومتر 158 گرم گاز CO2 تولید می‌کند. این خودرو با تجهیز به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب مجهز به سیستم ضد قفل ABS، در مجموع 4 ستاره Euro-NCAP را به خود اختصاص داده است.
سایر سیستم‌های رفاهی آن شامل سیستم صوتی با قابلیت اتصال به USB و مجموعه کنترلی آن بروی فرمان، سیستم تهویه مطبوع دستی، آینه‌های جانبی برقی داراری گرم کن می‌شود.
ساندرو استپ وی دستی 49.2 میلیون و نمونه اتوماتیک 55.7 میلیون تومان قیمت دارند.
ساندرو استپ وی
این خودرو که جزء در ظاهر تفاوت چندانی با نمونه ساندرو معمولی ندارد تنها با اتکا به ظاهر نیمه کراس اووری خود توانست بازاری انحصاری برای خود رقم بزند.
ساندرو استپ وی
مشخصات فنی
ساندرو و نسخه استپ وی آن از پیشرانه 16 سوپاپ 4 سیلندر 1.6 لیتری یورو 4 به قدرت 105 اسب بخار در دور 5750 و گشتاور 140 نیوتون.متر در دور 3750 بهره می‌برد که با توجه به انتخاب مالک از طریق دو جعبه دنده متفاوت 5 سرعت دستی یا 4 سرعت اتوماتیک به محور جلو انتقال می‌یابد.
ساندرو و نسخه استپ وی آن از پیشرانه 16 سوپاپ 4 سیلندر 1.6 لیتری یورو 4 به قدرت 105 اسب بخار در دور 5750 و گشتاور 140 نیوتون.متر در دور 3750 بهره می‌برد که با توجه به انتخاب مالک از طریق دو جعبه دنده متفاوت 5 سرعت دستی یا 4 سرعت اتوماتیک به محور جلو انتقال می‌یابد.
ساندرو استپ وی
با تکیه بر این مجموعه فنی ساندرو استپ وی قادر است وزن 1193 کیلوگرمی و ابعاد 4042×1753×4584 (به تریتیب برابر با طول×عرض×ارتفاع) میلی متری خود را در 11.5 ثانیه به تندی 100 و در نهایت به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برساند که برای خودرو درون شهری اقتصادی اعداد بدی به شمار نمی‌آید.
ساندرو استپ وی
این خودرو اقتصادی درصورت رانندگی معقول مصرف سوخت متوسطی برابر با 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد و در هر کیلومتر 158 گرم گاز CO2 تولید می‌کند. این خودرو با تجهیز به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب مجهز به سیستم ضد قفل ABS، در مجموع 4 ستاره Euro-NCAP را به خود اختصاص داده است.
ساندرو استپ وی
سایر سیستم‌های رفاهی آن شامل سیستم صوتی با قابلیت اتصال به USB و مجموعه کنترلی آن بروی فرمان، سیستم تهویه مطبوع دستی، آینه‌های جانبی برقی داراری گرم کن می‌شود.
ساندرو استپ وی دستی 49.2 میلیون و نمونه اتوماتیک 55.7 میلیون تومان قیمت دارند.
برای دریافت اطلاعات بیشتر به آدرس زیر مراجعه کنید؛
www.parskhodro.ir
www.parskhodro.ir
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران