کد خبر:
۶۴۵۸۱ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۶/۳۰
نکته فنی 29 شهریور ماه
سیستم ضد واژگونی ARP در خودرو چیست؟
ARP مخفف عبارتی است که در فارسی بهطور عمومی به آن سیستم ضد واژگونی خودرو گفته میشود و احتمالاً آن را در کاتالوگ بعضی از شاسیبلندهای بازار دیدهاید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سیستم ضد واژگونی یا به عبارت صحیحتر آن «محافظ فعال واژگونی» (Active Rollover Protection) در حقیقت بخشی از سیستمESP خودرو است و همانگونه که از نامش مشخص است وظیفه تشخیص و جلوگیری از واژگونی خودرو را بر عهده دارد. کاربرد اصلی این سیستم در خودروهایی با مرکز ثقل بالا مانند ونها و شاسیبلندهای بزرگ است چراکه این خودروها در پیچهای تند با سرعت بالا به دلیل بر هم خوردن تعادل خودرو در معرض واژگونی هستند.
ARP بهطور پیوسته میزان شتاب جانبی خودرو را به کمک سنسور ویژهای تحت کنترل دارد و درصورتیکه شتاب جانبی از عدد تعیین شده از سوی شرکت سازنده خودرو فراتر برود، وارد عمل میشود و برای جلوگیری از واژگونی، با درگیر کردن ترمز چرخهایی که در سمت بیرون پیچ هستند مانع از بلند شدن چرخهای داخل پیچ و درنتیجه واژگونی خودرو میشود.
البته همانگونه که گفته شد این سیستم کنترل پایداری خودرو یا ESP است و به این ترتیب در چنین وضعیتی حتی میتواند میزان باز بودن دریچه گاز خودرو را نیز کنترل کند و با کاستن از دور موتور، تعادل را به خودرو باز گرداند. کاربرد این سیستم در خودروهای سواری عمومیت ندارد چراکه پدیده واژگونی در پیچهای تند در این خودروها نادر است و واژگونی این خودروها بیشتر در اثر تصادف و سهلانگاری راننده رخ میدهد که در این موارد سیستم ARP نمیتواند کمکی به راننده بکند و ESP است که وظیفه دارد مانع از خروج خودرو از پیچ شود.
ARP بهطور پیوسته میزان شتاب جانبی خودرو را به کمک سنسور ویژهای تحت کنترل دارد و درصورتیکه شتاب جانبی از عدد تعیین شده از سوی شرکت سازنده خودرو فراتر برود، وارد عمل میشود و برای جلوگیری از واژگونی، با درگیر کردن ترمز چرخهایی که در سمت بیرون پیچ هستند مانع از بلند شدن چرخهای داخل پیچ و درنتیجه واژگونی خودرو میشود.
البته همانگونه که گفته شد این سیستم کنترل پایداری خودرو یا ESP است و به این ترتیب در چنین وضعیتی حتی میتواند میزان باز بودن دریچه گاز خودرو را نیز کنترل کند و با کاستن از دور موتور، تعادل را به خودرو باز گرداند. کاربرد این سیستم در خودروهای سواری عمومیت ندارد چراکه پدیده واژگونی در پیچهای تند در این خودروها نادر است و واژگونی این خودروها بیشتر در اثر تصادف و سهلانگاری راننده رخ میدهد که در این موارد سیستم ARP نمیتواند کمکی به راننده بکند و ESP است که وظیفه دارد مانع از خروج خودرو از پیچ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو
شرایط فروش