آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۳۹۸
۰۸:۴۳
۱۳۹۶/۰۶/۲۸

بررسی فنی هیوندای اکسنت و پژو 301 +تصاویر

پدال نیوز: یکی از خودروهای سدان که به تازگی قدم به خیابان های ایران گذاشته پژو 301 است و هیوندای اکسنت از رقبای این خودرو در همان رنج قیمت و کلاس، به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بخش قابل توجهی از افراد که در شهرهای بزرگ و پرجمعیت زندگی می کنند به دنبال خودروهای سدان جمع و جور می روند که از لحاظ قیمتی، مناسب و در جایگاه کیفی مطلوبی قرار داشته باشد؛ اگر در محدوده 100 میلیون تومان برای خرید ماشین بودجه داشته باشید و دنبال یک سدان مناسب هستید جدیدترین ماشین این کلاس که به تازگی قدم به خیابان های ایران گذاشته  پژو 301 است که یکی از رقبای این خودرو در این رنج قیمت و کلاس،  هیوندای اکسنت به شمار می رود.

مقایسه هیوندای اکسنت و پژو 301

ویژگی های هیوندای اکسنت


نسل اول اکسنت در سال 1994 میلادی، روانه بازارهای جهانی شد؛ این خودرو در نقاط مختلف دنیا تولید و عرضه شد که شامل نام های دوج ATTITUDE در مکزیک، دوج بریسا در ونزوئلا، هیوندای ریو در پورتوریکو می شود.

نسل دوم در سال 2000 میلادی در بازار معرفی گردید البته این سری از ACCENT در کشور با نام VERNA در بازار معرفی شد، سری بعدی یا نسل سوم این خودرو در سال 2005 میلادی و نسل چهارم یا فعلی آن نیز در اواخر سال 2010 میلادی روانه بازارشده است.

به طور کلی طراحی ظاهری هیوندای اکسنت از سال 2010 تا بحال همراه با تغییرات مدرن همرده و همدوره هایش پیش رفته و تغییر خاصی نکرده اما نمای جلویی این کره ای از ترکیب چراغ‌های جدید جلو، به همراه نوارهای LED بر روی آن و همچنین ردیفی جداگانه از دیودهای LED، که در کف پیله لامپ‌های چراغ راهنما وجود داشته تشکیل گردیده است.

کمپانی کره ای هیوندای برای کاهش هزینه ها بیش از 75 درصد از اجزای داخل کابین را با پلاستیک سخت ساخته که این امر شامل حال آفتاب‌گیرهای جلو نیز شده، در کابین این خودرو جای پا و فضای سر در قسمت عقب مناسب بوده ولی فضایی مطلوبی برای شخص سومی آنطور که باید و شاید در نظر گرفته نشده است.

مقایسه هیوندای اکسنت و پژو 301


اکسنت با 2 پیشرانه 1.4 و 1.6 لیتری در بازار عرضه می شود که موتور 1.6 لیتری این خودرو قدرت 124 اسب بخار در 6300 دور در دقیقه و گشتاور 156 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه را تولید می کند .این پیشرانه به کمک یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک اکسنت را از حالت سکون با گذشت 11.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن 184 کیلومتر در ساعت خواهد بود؛ حجم باک اکسنت 43 لیتر بوده که میزان مصرف سوخت پیشرانه 1.6 لیتری آن به صورت ترکیبی 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر است.

تجهیزات ایمنی هیوندای اکسنت به طور استاندارد عبارتند از ترمز ضدقفل (ABS)، کنترل پایداری و کنترل کشش، محافظ گردن روی صندلی جلو، کیسه هوای جلو و پرده‌ای جانبی. تیپ‌های GS و GLS به ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای مجهز هستند، در حالی که در تیپ Sport هر 4 ترمز دیسکی است؛ ترمز عقب دیسکی در تیپ GLS به صورت سفارشی نصب می‌شود.

مقایسه هیوندای اکسنت و پژو 301

ویژگی های پژو 301


پژو301  در کلاس سدان‌های کامپکت قرار گرفته از این رو برای افرادی که در شهرهای شلوغ به دنبال خودرویی با فضایی نسبتا بزرگ هستند 301 گزینه مناسبی خواهد بود خودروسازی پژو سیتروئن از اتومبیل در نمایشگاه خودرو پاریس در سال ۲۰۱۲ رونمایی کرد.

کمپانی فرانسوی پژو،  301 را در نسخه‌های بنزینی و دیزلی در بازار عرضه کرده که نسخه های بنزینی با پیشرانه‌های ۱.۲ و ۱.۶ لیتری عرضه می‌شود، پیشرانه‌ اول با بهره گیری از سه سیلندر و قادر است 82 اسب بخار قدرت در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه و گشتاوری معادل ۱۱۸ نیوتن‌متر در دور موتور ۲۷۵۰ دور بر دقیقه تولید کند؛ پژو این پیشرانه‌ سه‌سیلندر را به همراه جعبه‌دنده‌ دستی ۵ سرعته ارائه می‌دهد.

پیشرانه‌ دوم با استفاده از چهار سیلندر قادر به تولید توانی معادل ۱۱۳ اسب بخار در دور موتور ۶۰۵۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۴۹ نیوتن‌متر ۴۰۰۰ دور بر دقیقه است ؛این پیشرانه با دو نوع جعبه‌دنده‌ دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۶ سرعته قابل سفارش است.

حداکثر سرعت پیشرانه دوم این سدان فرانسوی 188 کیلومتر برساعت و شتاب این خودرو از حالت سکون تا سرعت 100 کیلومتر 10.8 ثانیه است، همچنین مصرف سوخت داخل شهر این پیشرانه در هر 100 کیلومتر 10 لیتر، در خارج شهر 5.6 لیتر و به صورت ترکیبی 7.3 لیتر خواهد بود اما وضعیت پیشرانه 1.2 لیتری در خصوص حداکثر سرعت 169 کیلومتر بر ساعت و زمان صرف شده برای شتاب اولیه 12.9 ثانیه تخمین زده شده است  مصرف سوخت این پیشرانه هم در هر صد کیلومتر در داخل شهر 6 لیتر، در خارج شهر 4.3 لیتر و به صورت ترکیبی 4.9 لیتر بوده است.

مقایسه هیوندای اکسنت و پژو 301

طراحی خارجی پژو 301 نسبت به نسل پیشین خود تغییراتی اندکی به دنبال داشته که از جمله تفاوت های بوجود آمده که افراد در نگاه اول متوجه آن خواهند شد عریض تر و کوچک تر شدن جلو پنجره، جابجا شدن لوگوی کمپانی فرانسوی از روی کاپوت و قرار گیری آن در وسط جلو پنجره و در بخش بالای دریچه‌ ورودی هوا فرمی کشیده‌ای به خود گرفته و انتهای آن، چراغ‌های LED قرار گرفته همچنین پژو مانند نسل قبلی این 301 چراغ‌های مه‌شکن را نیز زیر این چراغ‌ها نصب کرده است.

لبه‌ کاپوت عقب خودرو روندی صعودی داشته و اندکی به سمت بالارفته علاوه بر این مورد، پژو سپر عقب 301 را حجیم طراحی کرده و چراغ‌های عقب نیز کشیده‌تر شده و نسبت به نسخه پیشین از نمایی مدرن تر برخوردار است لازم به ذکر است که کمپانی فرانسوی برای جذب خریداران جوان خود اندکی 301 را حجیم تر و عضلانی تر از نسل قبلی ساخته تا سهم خود را در این گروه افزایش دهد.


منبع: باشگاه خبرنگاران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری