کد خبر:
۶۳۸۱۶ ۱۶:۴۳
۱۳۹۶/۰۶/۲۰
ویژگی های سانگ یانگ XLV، برادر بزرگتر تیوولی +تصاویر
پدال نیوز: مروری بر ویژگی های سانگ یانگ XLV، برادر بزرگتر تیوولی که ممکن است در آینده نزدیک مهمان بازار کشور باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تیوولی یکی از جدیدترین محصولات شاسی بلندساز مطرح کره ای، سانگ یانگ است
که نه تنها آغازگر زبان طراحی جدید این خودروساز مطرح بود بلکه در بازار
جهانی به اندازه ای در حجم فروش و کسب عنوان های خودرویی غوغا برپا کرد که
به یکی از بهترین گزینه ها در سگمنت شاسی بلندهای کامپکت جهان بدل شد.
تیوولی در ایران نیز با آمار فروش و استقبال خیره کننده ای مواجه شد و از
این رو شرکت رامک خودرو، نماینده رسمی برند سانگ یانگ در ایران نیز احتمال
زیادی دارد تا نمونه طویل تر این محصول با نام XLV را به سبد محصولات خود
در آینده نزدیک اضافه کند.







XLV چیست؟
XLV
به زبان ساده همان تیوولی است که بعد از محور عقب به اندازه 245 میلی متر
طویل تر شده است و در نتیجه حجم محفظه بار خودرو را از 423 به 720 لیتر (در
حالی که صندلی های ردیف دوم در جای خود قرار دارند) افزایش داده است و از
آن یک کراس اوور کامپکت کاملا ایده آل برای سفر های شهری ساخته است.
اعمال
این تغییرات در XLV دیفرانسیل جلو افزایش وزن 125 کیلوگرمی در مقایسه با
تیوولی دیفرانسیل جلو به همراه داشته است که برای پیشرانه 1.6 لیتری 128
اسب بخاری 160 نیوتون.متری (مشترک با تیوولی) آن محسوس نیست چرا که این
خودرو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آیسین ژاپن بهره می برد که ضمن دقیق و
سریع بودن آن، به دلیل داشتن ضرایب نزدیک بهم حجم کم پیشرانه را از یاد
راننده می برد و لذت سواری به مراتب افزایش می دهد.
این درحالی است که سیستم فرمان تیولی از نوع برقی است و از این رو نیرو پیشرانه بصورت تمام و کمال تنها به منظور پیشرانش خودرو در اختیار گیربکس قرار می گیرد. XLV در لیست آپشن های خود از پیشرانه دیزلی و گیربکس دستی نیز بهره مند است اما بطور قطع نمونه ای که از سوی رامک خودرو در بازار کشور به عرضه می رسد به همان موتور و گیربکس تیوولی مجهز خواهد بود.
این درحالی است که سیستم فرمان تیولی از نوع برقی است و از این رو نیرو پیشرانه بصورت تمام و کمال تنها به منظور پیشرانش خودرو در اختیار گیربکس قرار می گیرد. XLV در لیست آپشن های خود از پیشرانه دیزلی و گیربکس دستی نیز بهره مند است اما بطور قطع نمونه ای که از سوی رامک خودرو در بازار کشور به عرضه می رسد به همان موتور و گیربکس تیوولی مجهز خواهد بود.


طراحی
نمای خارجی XLV جز در عقب خودرو که چندان تفاوتی با تیوولی ندارد. از این
رو XLV را از بدنه طویل تر و طراحی متفاوت چراغ و بخش انتهایی آن می توان
به سادگی تشخیص داد.


XLV
نسخه تغییر یافته یک خودرو پرفروش و موفق چون تیوولی است. این بدان معناست
که XLV می تواند در مقیاس مشابه همان موفقیت را برای رامک خودرو تکرار
کند. XLV یک گزینه اقتصادی، خوش قیمت، کم مصرف، ایمن و البته بسیار جادارتر
برای خانواده های متوسط و اهل مسافرت و ویژه سفرهای بین شهری و طولانی مدت
است که اندک ضعف مدل توولی یعنی فضای محفظه بار برای خانواده های بیشتر از
4 نفر را به خوبی می پوشاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد بازار خودروهای از رده خارج داغ شد بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور خودروهای خارجی در نیمه دوم سال