آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۱۴۹
۱۶:۲۴
۱۳۹۶/۰۶/۱۱

مقایسه اجمالی جیپ گرند چروکی و فولکس توآرگ +تصاویر

پدال نیوز: در سال‌های اخیر، میل مفرطی به وسایل نقلیه اسپرت کاربردی و یا همان SUV ها مشاهده می‌شود. به‌خصوص، از این حیث رقابت آتشینی میان....
به گزارش "پدال نیوز"

در سال‌های اخیر، میل مفرطی به وسایل نقلیه اسپرت کاربردی و یا همان SUV ها مشاهده می‌شود. به‌خصوص، از این حیث رقابت آتشینی میان دو خودروی جیپ گرند چروکی و فولکس‌واگن وجود دارد. گرچه جیب گرند چروکی، در سال 2012 میلادی و یک سالی زودتر از فولکس‌واگن به بازار معرفی شد اما از همتای ژرمنی خود عقب نماند. هر دو برند جیپ و فولکس‌واگن به‌عنوان سازندگان خودروهای بادوام و کاربردی شناخته می‌شوند؛ بنابراین گزینش میان این دو مدل می‌تواند دغدغه فکری بسیاری از خریداران باشد.

نمای ظاهری
جیپ گرند چروکی مدل 2017، نمایی ساده از بدنه را از خود بازتاب می‌دهد که حتی ممکن است در قیاس با فولکس‌واگن توآرگ خسته‌کننده و ملال‌آور نیز به نظر آید. در این میان، بلندقامت ژرمنی با تجهیزاتی همچون شیشه آکوستیک جلو، اتو لایت و سپرهای همرنگ با بدنه در جلو و عقب، جلوه گری نموده و به سهولت جایگاه برتر را از آن خود می‌سازد. از سوی دیگر، بی‌شک جیپ گرند چروکی با 4.82 متر طول،1.94 متر عرض و 1.73 متر ارتفاع، بزرگ‌تر از همتای ژرمنی خویش است. بااین‌وجود، هیچ تردیدی در این نکته وجود ندارد که فولکس‌واگن توآرگ، طراحی نرم‌تر و شسته و رفته‌تری را ارائه می‌دهد.

داخل کابین
در تشابه ای بسیار با نمای ظاهری، فولکس‌واگن توآرگ از کابینی یکپارچه و تک رنگ برخوردار است که حسی مدرن را القاء می‌کند. در عوض، جیپ گرند چروکی از کابینی دو رنگ بهره می‌برد که جادار بوده و دسترسی به محل دکمه‌های ضروری در آن سهل‌تر است. همچنین بلندقامت آمریکایی از داشبوردی بهره می‌برد که در راستای راحتی راننده طراحی شده است. گرچه هر دو خودرو فضای جاداری را در کابین خود برای سرنشینان فراهم می‌کنند، ولی دراین‌باره باید اعتبار اصلی را به مجموعه فضای داخلی جیپ گرند چروکی اعطاء نمود.

عملکرد
هر دو خودرو به پیشرانه 3.6 لیتری خود مفتخرند، پیشرانه‌ای که به یک گیربکس 8 سرعته خودکار کوپل شده است؛ اما این امر به معنای وجود عملکردی مشابه میان این دو خودرو نیست. پیشرانه به کار رفته در گرند چروکی توانی معادل 290 اسب بخار و گشتاوری برابر با 350 نیوتن‌متر را از خود ارائه می‌دهد. در عوض، پیشرانه فولکس‌واگن توآرگ از توان 280 اسب بخاری و گشتاور 350 نیوتن‌متری برخوردار است؛ اما اگر تنها ماکزیمم سرعت را در نظر گرفته شود، بلندقامت ژرمنی با بیشینه سرعت 228 کیلومتر بر ساعتی خود به‌مراتب دورتر از همتای آمریکایی خود می‌ایستد که حداکثر سرعت آن به 181 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

داوری نهایی
طراحی نرم و شسته‌رفته و تجهیزات مدرن به‌خودی‌خود موجب بالا رفتن برچسب قیمت یک خودرو را مهیا می‌کنند. از همین رو فولکس‌واگن توآرگ معادل 185,000 درهم (50,300 دلار) قیمت‌گذاری شده است، درحالی‌که جیپ گرند چروکی تنها با بهایی برابر با 135,000 درهم (36,700 دلار) در دسترس خریداران است. بی‌شک اختلاف قیمت 50,000 درهمی (13,600 دلاری) میان این خودرو، خریداران بالقوه توآرگ ژرمنی را به تفکری مجدد فرو خواهد برد. بدین ترتیب، آن دسته از کسانی که در پی قابلیت‌هایی همچون آفرود، راننده محوری و همچنین فضایی جادار در یک وسیله نقلیه هستند به سهولت می‌توانند برند آمریکایی را گزینش کنند؛ اما آن طیف از خریدارانی که خودروی کمی تکامل‌یافته‌تری را ترجیح می‌دهند به سراغ توآرگ خواهند رفت.

منبع:
yallamotor.com

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها