کد خبر:
۶۲۹۳۵ ۱۴:۵۸
۱۳۹۶/۰۶/۰۸
چرا سایت سفارش خودرو همچنان مسدود است؟ +عکس
پدال نیوز: سایت ثبت سفارش خودرو حالا وارد ماه دوم خود شد که مسدود مانده و دست در دست دلالان بازار خودرو، برای افزایش قیمت ها داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سایت
ثبت سفارش خودرو در حالی وارد یک کوچه بن بست شده که انگار رانندگان آن
قصد بازگشت از این مسیر را ندارند و در این مسیر حواسشان به مصرف کنندگان و
سرنشینان این خودرو نیست.
قیمت خودروهای وارداتی در حالی مانند یک فنر در حال رها شدن است که قطعا آسیب های رها شدنش را به خودروهای تولید داخل هم وارد می کند چراکه با گران شدن قیمت خودروهای وارداتی در پی کاهش عرضه در بازار، قطعا خودروهای تولید داخل در آن سگمنتهای قیمتی را هم همسوی خود به بالا می کشاند و این وسط بیش از همه این مصرف کنندگان نهایی هستند که آسیب می بینند.
سایت ثبت سفارش خودرو این روزها در حالی به خواب فرو رفته که از آن طرف ورادات در گمرکات کشور کاملا بیدار است و گاهی اسنادی منتر می شود که حکایت از واردات خودروهایی است که در زمان مسدود بودن سایت ثبتارش، ثبت سفارش شده و حالا وارد می شوند.
جالب ماجرا اینجاست که گمرک به اسناد منتشر شده واکنش نشان داد و در توضیحات خود آورده بود که این خودروها بعد از ثبت سفارش وارد کشور شده اند ما هنوز بعد از گذشت چند روز سازمان توسعه تجارت موضعی در ارتباط با این اسناد نگرفته و توضیح نداده است چطور این خودروها در زمان مسدود بودن سایت ثبتارش، مجوز واردات را اخذ کرده اند.
از سوی دیگر سوال اینجاست که چطور خودروهایی مانند تویوتا و رنو که در کشور نماینده رسمی دارد توسط اشخاص ثبت سفارش و وارد شده اند؟

میثم
رضایی رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو، با بیان اینکه متاسفانه در مقطع
زمانی فعلی شرکتهای دارای مجوز در عرصه واردات خودرو با ممنوعیت غیر
قانونی از سمت وزارت صنعت و سازمان توسعه و تجارت رو به رو شده اند، گفت:
طبق اسناد موجود، 6 شرکت بازرگانی و 6 فرد حقیقی اقدام به واردات 38 دستگاه
خودرو در تاریخ دهم مرداد ماه سال جاری کردهاند.
وی افزود: این در حالی است که بسیاری از نمایندگیهای رسمی که از جانب وزارت صنعت صلاحیت شان تایید شده و همچنین شرکتهای غیر نماینده به بهانههای واهی از جانب معاون وزیر صنعت و رییس سازمان توسعه و تجارت از واردات خودروهای خارجی منع شده اند. در حقیقت این موضوع همان قانون شکنی است که پیش از این نیز در خصوص سیاستهای وزارت صنعت در بازار خودرو هشدار داده بودیم.
بر اساس این گزارش، دلیل مسدود بودن امکان ثبت سفارش خودرو از سوی مسئولین سازمان توسعه تجارت، بررسی داده ها و اطلاعات واردات خودرو عنوان شده در صورتی که این امکان وجود داشت که همزمان با ثبت سفارشها، اطلاعات بررسی و ارزیابی شود، به جای آنکه در یک بازه زمانی طولانی سایت بسته بماند و برای خوب کردن ابروی واردات، چشم بازار خودرو را کور کنیم.
در همین خصوص روز گذشته خوانساری، رییس اتاق بازرگانی تهران به وزیر صنعت، معدن و تجارت نامه نوشت و خواستار بازگشایی سایت ثبتارش شد و امروز از انجمن واردکنندگان خودرو خبر رسید که این اجمن برای احقاق حقوق قانونی خود برای بازگشایی و ثبت سفارش خودرو از سازمان توسعه تجارت شکایت کرده است.
انطور که فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو عنوان کرده: "تا آخرین مرحله شکایت خود را برای احیای حقوق واردکنندگان پیگیری خواهیم کرد."
در کنار این مسائل این بازار خودرو است که بی توجه به دعواهای این طرف و آنطرف هر روز از کاهش عرضه خودرو در بازار ملتهب تر از گذشته می شود و افزایش قیمت هاییی که به کام دلالان را خوش می کند و کام مصرف کنندگان نهایی را تلخ.
حال باید دید این روند تا چه زمانی ادامه پیدا می کند و شریعتمداری که امروز رسما کلید ساختمان سمیه را از نعمت زاده گرفت چه موضعی را در خصوص این موضوع مهم اتخاذ خواهد کرد./خبرگزاری میزان
قیمت خودروهای وارداتی در حالی مانند یک فنر در حال رها شدن است که قطعا آسیب های رها شدنش را به خودروهای تولید داخل هم وارد می کند چراکه با گران شدن قیمت خودروهای وارداتی در پی کاهش عرضه در بازار، قطعا خودروهای تولید داخل در آن سگمنتهای قیمتی را هم همسوی خود به بالا می کشاند و این وسط بیش از همه این مصرف کنندگان نهایی هستند که آسیب می بینند.
سایت ثبت سفارش خودرو این روزها در حالی به خواب فرو رفته که از آن طرف ورادات در گمرکات کشور کاملا بیدار است و گاهی اسنادی منتر می شود که حکایت از واردات خودروهایی است که در زمان مسدود بودن سایت ثبتارش، ثبت سفارش شده و حالا وارد می شوند.
جالب ماجرا اینجاست که گمرک به اسناد منتشر شده واکنش نشان داد و در توضیحات خود آورده بود که این خودروها بعد از ثبت سفارش وارد کشور شده اند ما هنوز بعد از گذشت چند روز سازمان توسعه تجارت موضعی در ارتباط با این اسناد نگرفته و توضیح نداده است چطور این خودروها در زمان مسدود بودن سایت ثبتارش، مجوز واردات را اخذ کرده اند.
از سوی دیگر سوال اینجاست که چطور خودروهایی مانند تویوتا و رنو که در کشور نماینده رسمی دارد توسط اشخاص ثبت سفارش و وارد شده اند؟

وی افزود: این در حالی است که بسیاری از نمایندگیهای رسمی که از جانب وزارت صنعت صلاحیت شان تایید شده و همچنین شرکتهای غیر نماینده به بهانههای واهی از جانب معاون وزیر صنعت و رییس سازمان توسعه و تجارت از واردات خودروهای خارجی منع شده اند. در حقیقت این موضوع همان قانون شکنی است که پیش از این نیز در خصوص سیاستهای وزارت صنعت در بازار خودرو هشدار داده بودیم.
بر اساس این گزارش، دلیل مسدود بودن امکان ثبت سفارش خودرو از سوی مسئولین سازمان توسعه تجارت، بررسی داده ها و اطلاعات واردات خودرو عنوان شده در صورتی که این امکان وجود داشت که همزمان با ثبت سفارشها، اطلاعات بررسی و ارزیابی شود، به جای آنکه در یک بازه زمانی طولانی سایت بسته بماند و برای خوب کردن ابروی واردات، چشم بازار خودرو را کور کنیم.
در همین خصوص روز گذشته خوانساری، رییس اتاق بازرگانی تهران به وزیر صنعت، معدن و تجارت نامه نوشت و خواستار بازگشایی سایت ثبتارش شد و امروز از انجمن واردکنندگان خودرو خبر رسید که این اجمن برای احقاق حقوق قانونی خود برای بازگشایی و ثبت سفارش خودرو از سازمان توسعه تجارت شکایت کرده است.
انطور که فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو عنوان کرده: "تا آخرین مرحله شکایت خود را برای احیای حقوق واردکنندگان پیگیری خواهیم کرد."
در کنار این مسائل این بازار خودرو است که بی توجه به دعواهای این طرف و آنطرف هر روز از کاهش عرضه خودرو در بازار ملتهب تر از گذشته می شود و افزایش قیمت هاییی که به کام دلالان را خوش می کند و کام مصرف کنندگان نهایی را تلخ.
حال باید دید این روند تا چه زمانی ادامه پیدا می کند و شریعتمداری که امروز رسما کلید ساختمان سمیه را از نعمت زاده گرفت چه موضعی را در خصوص این موضوع مهم اتخاذ خواهد کرد./خبرگزاری میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد نشانهگیری زنجیره تامین خودرو گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو