کد خبر:
۶۲۸۶۳ ۱۲:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
دولت یازدهم چقدر "راه" ساخت؟
پدال نیوز- شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به مناسبت رسیدن به هفته دولت گزارشی از عملکرد زیرمجموعههای این سازمان در طول چهار سال دولت یازدهم ارائه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این شرکت که به طور کلی در دو حوزه راهآهن و راهسازی فعالیت میکند، عملکرد خود را در این دو بخش ارائه کرده که زیرسازی و ریلکشی حدودا 2000 کیلومتر راهآهن جدید و ساخت بیش از 15000 کیلومتر راه جدید اصلیترین بخش کارنامه این شرکت به حساب می آید.
در حوزه ریلی طبق برآوردهای صورت گرفته در عرصه زیرسازی بیش از 1228 کیلومتر زیرسازی جدید ریلی صورت گرفته که بر این اساس آمار ثبت شده در سال 1394، بالاترین عملکرد را نشان میدهد.
طبق این برآوردها 149 کیلومتر زیرسازی در سال 1392، 335 کیلومتر در سال 1393، 365 کیلومتر در سال 1394، 239 کیلومتر در سال 1395 و 140 کیلومتر نیز در ماههای ابتدایی سال 1396، زیرسازی ریلی در کشور صورت گرفته است.
در حوزه ریلگذاری نیز آمارها نشان از رشد قابل توجه عملکرد در سال 1396 دارد. بر این اساس 120 کیلومتر ریلگذاری در سال 1392، 162 کیلومتر در سال 1393، 175 کیلومتر در سال 1394، 200 کیلومتر در سال 1395 و 209 کیلومتر ریلگذاری در ماههای ابتدایی سال 1396 صورت گرفته است. این آمارها نشان از ان دارد که می توان امید داشت تا پایان سال جاری هدفگذاری وزارت راه و شهرسازی برای رسیدن به اولویت 900 کیلومتر ریل جدید در سال 1396 هدفی در دسترس خواهد بود.
در حوزه راهسازی نیز آمارها حاکی از رشد شاخص در بسیاری از بخشهاست. طبق اعلام شرکت ساخت در دولت یازدهم 342 کیلومتر آزادراه جدید ساخته شده است که 95 کیلومتر آن مربوط به سال 1392، 155 کیلومتر سال 1393، 28 کیلومتر سال 1394، 33 کیلومتر سال 1395 و 31 کیلومتر نیز در ماه های ابتدایی سال 1396 اجرایی شده است.
شرکت ساخت پیش از این اعلام کرده بود که با نهایی شدن اتصال ریلی استانهای اولویتدار این شرکت تمرکز اصلی خود را بر روی ساخت و تکمیل آزادراههای نیمهتمام خواهد گذاشت. در حوزه احداث بزرگراه نیز دولت یازدهم به عملکرد 1917 کیلومتری در دوران چهار ساله رسیده است. بر این اساس 377 کیلومتر در سال 1392، 480 کیلومتر در سال 1393، 352 کیلومتر در سال 1394، 611 کیلومتر در 1395 و 97 کیلومتر در ماههای ابتدایی سال جاری بزرگراه جدید در کشور ساخته شده است.
در حوزه احداث راه اصلی یا بهسازی زیرساختهای فعلی نیز عملکرد چهار ساله 1148 کیلومتری به ثبت رسیده است. در دولت یازدهم 396 کیلومتر در سال ابتدایی، 273 کیلومتر در سال 1393، 238 کیلومتر در سال 1394، 209 کیلومتر در سال 1395 و 32 کیلومتر در سال 1396 احداث یا بهسازی راه اصلی صورت گرفته است.
در حوزه راههای روستایی نیز اتفاقات مثبت قابل توجهی صورت گرفته تا جایی که در طول چهار سال حدود 11 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده است. از این رقم 2218 کیلومتر مربوط به سال 1392، 3432 کیلومتر مربوط به سال 1393، 2016 کیلومتر مربوط به سال 1394 و 3292 کیلومتر مربوط به سال 1395 میشود. در ماههای ابتدایی امسال نیز تاکنون 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده که میتواند زیر بار ترافیک برود.
در حوزه ریلی طبق برآوردهای صورت گرفته در عرصه زیرسازی بیش از 1228 کیلومتر زیرسازی جدید ریلی صورت گرفته که بر این اساس آمار ثبت شده در سال 1394، بالاترین عملکرد را نشان میدهد.
طبق این برآوردها 149 کیلومتر زیرسازی در سال 1392، 335 کیلومتر در سال 1393، 365 کیلومتر در سال 1394، 239 کیلومتر در سال 1395 و 140 کیلومتر نیز در ماههای ابتدایی سال 1396، زیرسازی ریلی در کشور صورت گرفته است.
در حوزه ریلگذاری نیز آمارها نشان از رشد قابل توجه عملکرد در سال 1396 دارد. بر این اساس 120 کیلومتر ریلگذاری در سال 1392، 162 کیلومتر در سال 1393، 175 کیلومتر در سال 1394، 200 کیلومتر در سال 1395 و 209 کیلومتر ریلگذاری در ماههای ابتدایی سال 1396 صورت گرفته است. این آمارها نشان از ان دارد که می توان امید داشت تا پایان سال جاری هدفگذاری وزارت راه و شهرسازی برای رسیدن به اولویت 900 کیلومتر ریل جدید در سال 1396 هدفی در دسترس خواهد بود.
در حوزه راهسازی نیز آمارها حاکی از رشد شاخص در بسیاری از بخشهاست. طبق اعلام شرکت ساخت در دولت یازدهم 342 کیلومتر آزادراه جدید ساخته شده است که 95 کیلومتر آن مربوط به سال 1392، 155 کیلومتر سال 1393، 28 کیلومتر سال 1394، 33 کیلومتر سال 1395 و 31 کیلومتر نیز در ماه های ابتدایی سال 1396 اجرایی شده است.
شرکت ساخت پیش از این اعلام کرده بود که با نهایی شدن اتصال ریلی استانهای اولویتدار این شرکت تمرکز اصلی خود را بر روی ساخت و تکمیل آزادراههای نیمهتمام خواهد گذاشت. در حوزه احداث بزرگراه نیز دولت یازدهم به عملکرد 1917 کیلومتری در دوران چهار ساله رسیده است. بر این اساس 377 کیلومتر در سال 1392، 480 کیلومتر در سال 1393، 352 کیلومتر در سال 1394، 611 کیلومتر در 1395 و 97 کیلومتر در ماههای ابتدایی سال جاری بزرگراه جدید در کشور ساخته شده است.
در حوزه احداث راه اصلی یا بهسازی زیرساختهای فعلی نیز عملکرد چهار ساله 1148 کیلومتری به ثبت رسیده است. در دولت یازدهم 396 کیلومتر در سال ابتدایی، 273 کیلومتر در سال 1393، 238 کیلومتر در سال 1394، 209 کیلومتر در سال 1395 و 32 کیلومتر در سال 1396 احداث یا بهسازی راه اصلی صورت گرفته است.
در حوزه راههای روستایی نیز اتفاقات مثبت قابل توجهی صورت گرفته تا جایی که در طول چهار سال حدود 11 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده است. از این رقم 2218 کیلومتر مربوط به سال 1392، 3432 کیلومتر مربوط به سال 1393، 2016 کیلومتر مربوط به سال 1394 و 3292 کیلومتر مربوط به سال 1395 میشود. در ماههای ابتدایی امسال نیز تاکنون 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده که میتواند زیر بار ترافیک برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد بازار خودروهای از رده خارج داغ شد بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور خودروهای خارجی در نیمه دوم سال جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس