کد خبر:
۶۲۸۶۳ ۱۲:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
دولت یازدهم چقدر "راه" ساخت؟
پدال نیوز- شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به مناسبت رسیدن به هفته دولت گزارشی از عملکرد زیرمجموعههای این سازمان در طول چهار سال دولت یازدهم ارائه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این شرکت که به طور کلی در دو حوزه راهآهن و راهسازی فعالیت میکند، عملکرد خود را در این دو بخش ارائه کرده که زیرسازی و ریلکشی حدودا 2000 کیلومتر راهآهن جدید و ساخت بیش از 15000 کیلومتر راه جدید اصلیترین بخش کارنامه این شرکت به حساب می آید.
در حوزه ریلی طبق برآوردهای صورت گرفته در عرصه زیرسازی بیش از 1228 کیلومتر زیرسازی جدید ریلی صورت گرفته که بر این اساس آمار ثبت شده در سال 1394، بالاترین عملکرد را نشان میدهد.
طبق این برآوردها 149 کیلومتر زیرسازی در سال 1392، 335 کیلومتر در سال 1393، 365 کیلومتر در سال 1394، 239 کیلومتر در سال 1395 و 140 کیلومتر نیز در ماههای ابتدایی سال 1396، زیرسازی ریلی در کشور صورت گرفته است.
در حوزه ریلگذاری نیز آمارها نشان از رشد قابل توجه عملکرد در سال 1396 دارد. بر این اساس 120 کیلومتر ریلگذاری در سال 1392، 162 کیلومتر در سال 1393، 175 کیلومتر در سال 1394، 200 کیلومتر در سال 1395 و 209 کیلومتر ریلگذاری در ماههای ابتدایی سال 1396 صورت گرفته است. این آمارها نشان از ان دارد که می توان امید داشت تا پایان سال جاری هدفگذاری وزارت راه و شهرسازی برای رسیدن به اولویت 900 کیلومتر ریل جدید در سال 1396 هدفی در دسترس خواهد بود.
در حوزه راهسازی نیز آمارها حاکی از رشد شاخص در بسیاری از بخشهاست. طبق اعلام شرکت ساخت در دولت یازدهم 342 کیلومتر آزادراه جدید ساخته شده است که 95 کیلومتر آن مربوط به سال 1392، 155 کیلومتر سال 1393، 28 کیلومتر سال 1394، 33 کیلومتر سال 1395 و 31 کیلومتر نیز در ماه های ابتدایی سال 1396 اجرایی شده است.
شرکت ساخت پیش از این اعلام کرده بود که با نهایی شدن اتصال ریلی استانهای اولویتدار این شرکت تمرکز اصلی خود را بر روی ساخت و تکمیل آزادراههای نیمهتمام خواهد گذاشت. در حوزه احداث بزرگراه نیز دولت یازدهم به عملکرد 1917 کیلومتری در دوران چهار ساله رسیده است. بر این اساس 377 کیلومتر در سال 1392، 480 کیلومتر در سال 1393، 352 کیلومتر در سال 1394، 611 کیلومتر در 1395 و 97 کیلومتر در ماههای ابتدایی سال جاری بزرگراه جدید در کشور ساخته شده است.
در حوزه احداث راه اصلی یا بهسازی زیرساختهای فعلی نیز عملکرد چهار ساله 1148 کیلومتری به ثبت رسیده است. در دولت یازدهم 396 کیلومتر در سال ابتدایی، 273 کیلومتر در سال 1393، 238 کیلومتر در سال 1394، 209 کیلومتر در سال 1395 و 32 کیلومتر در سال 1396 احداث یا بهسازی راه اصلی صورت گرفته است.
در حوزه راههای روستایی نیز اتفاقات مثبت قابل توجهی صورت گرفته تا جایی که در طول چهار سال حدود 11 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده است. از این رقم 2218 کیلومتر مربوط به سال 1392، 3432 کیلومتر مربوط به سال 1393، 2016 کیلومتر مربوط به سال 1394 و 3292 کیلومتر مربوط به سال 1395 میشود. در ماههای ابتدایی امسال نیز تاکنون 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده که میتواند زیر بار ترافیک برود.
در حوزه ریلی طبق برآوردهای صورت گرفته در عرصه زیرسازی بیش از 1228 کیلومتر زیرسازی جدید ریلی صورت گرفته که بر این اساس آمار ثبت شده در سال 1394، بالاترین عملکرد را نشان میدهد.
طبق این برآوردها 149 کیلومتر زیرسازی در سال 1392، 335 کیلومتر در سال 1393، 365 کیلومتر در سال 1394، 239 کیلومتر در سال 1395 و 140 کیلومتر نیز در ماههای ابتدایی سال 1396، زیرسازی ریلی در کشور صورت گرفته است.
در حوزه ریلگذاری نیز آمارها نشان از رشد قابل توجه عملکرد در سال 1396 دارد. بر این اساس 120 کیلومتر ریلگذاری در سال 1392، 162 کیلومتر در سال 1393، 175 کیلومتر در سال 1394، 200 کیلومتر در سال 1395 و 209 کیلومتر ریلگذاری در ماههای ابتدایی سال 1396 صورت گرفته است. این آمارها نشان از ان دارد که می توان امید داشت تا پایان سال جاری هدفگذاری وزارت راه و شهرسازی برای رسیدن به اولویت 900 کیلومتر ریل جدید در سال 1396 هدفی در دسترس خواهد بود.
در حوزه راهسازی نیز آمارها حاکی از رشد شاخص در بسیاری از بخشهاست. طبق اعلام شرکت ساخت در دولت یازدهم 342 کیلومتر آزادراه جدید ساخته شده است که 95 کیلومتر آن مربوط به سال 1392، 155 کیلومتر سال 1393، 28 کیلومتر سال 1394، 33 کیلومتر سال 1395 و 31 کیلومتر نیز در ماه های ابتدایی سال 1396 اجرایی شده است.
شرکت ساخت پیش از این اعلام کرده بود که با نهایی شدن اتصال ریلی استانهای اولویتدار این شرکت تمرکز اصلی خود را بر روی ساخت و تکمیل آزادراههای نیمهتمام خواهد گذاشت. در حوزه احداث بزرگراه نیز دولت یازدهم به عملکرد 1917 کیلومتری در دوران چهار ساله رسیده است. بر این اساس 377 کیلومتر در سال 1392، 480 کیلومتر در سال 1393، 352 کیلومتر در سال 1394، 611 کیلومتر در 1395 و 97 کیلومتر در ماههای ابتدایی سال جاری بزرگراه جدید در کشور ساخته شده است.
در حوزه احداث راه اصلی یا بهسازی زیرساختهای فعلی نیز عملکرد چهار ساله 1148 کیلومتری به ثبت رسیده است. در دولت یازدهم 396 کیلومتر در سال ابتدایی، 273 کیلومتر در سال 1393، 238 کیلومتر در سال 1394، 209 کیلومتر در سال 1395 و 32 کیلومتر در سال 1396 احداث یا بهسازی راه اصلی صورت گرفته است.
در حوزه راههای روستایی نیز اتفاقات مثبت قابل توجهی صورت گرفته تا جایی که در طول چهار سال حدود 11 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده است. از این رقم 2218 کیلومتر مربوط به سال 1392، 3432 کیلومتر مربوط به سال 1393، 2016 کیلومتر مربوط به سال 1394 و 3292 کیلومتر مربوط به سال 1395 میشود. در ماههای ابتدایی امسال نیز تاکنون 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده که میتواند زیر بار ترافیک برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!