کد خبر:
۶۱۹۶۴ ۱۳:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۵
واکنش به قیمت بالای پژوی جدید 301 ایران خودرو
قیمت 95 میلیون تومانی پژو 301 در حالی است که مسوولان ایران خودرو پس از امضای قرارداد با پژو، از عرضه این محصول در بازه قیمتی 50 تا 60 میلیون تومان خبر داده بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دومین محصول پسابرجامی پژو در ایران به نام 301، در شرایطی عرضه شد که
درست مانند مدل 2008، با قیمتی بالاتر از آنچه وعده داده شده بود، بهدست
مشتریان رسید.
بر این اساس، فروش فوری تعداد محدودی پژو 301 با قیمتی حدود 95 میلیون تومان از دیروز در نمایندگیهای منتخب ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) آغاز شد و مشتریان با پرداخت کامل مبلغ در نظر گرفته شده، خودرو خود را 10 روزه تحویل خواهند گرفت.

قیمت
95 میلیون تومانی پژو 301 در حالی است که مسوولان ایران خودرو پس از امضای
قرارداد با پژو، از عرضه این محصول در بازه قیمتی 50 تا 60 میلیون تومان
خبر داده بودند.
البته در مورد پژو 2008 نیز قیمتی حول و حوش 80 میلیون تومان را وعده کرده بود که آن نیز محقق نشد. این در شرایطی است که محاسبات قیمتی نشان میدهد پژوهای جدید بسیار بیش از نرخ واقعی، در ایران قیمتگذاری شدهاند.
این اتفاق اما حاوی دو نکته بسیار مهم است؛ اول اینکه رقابتی نبودن بازار خودرو کشور در مقطع فعلی، فرصتی مناسب را در اختیار عرضهکنندگان خودرو قرار داده تا از خلأهای موجود نهایت استفاده را برده و محصولات خود را با قیمتهایی فراتر از آنچه هست، به ایرانیها عرضه کنند.

نکته
دوم نیز اینجاست که در نظر گرفتن قیمتهای خارقالعاده از سوی خودروسازان
خارجی بهخصوص پژو، بدون شک سبب از دست رفتن اعتماد مشتریان ایرانی و در
نهایت به چالش کشیده شدن بازار آنها در کشور خواهد شد.
دنیای اقتصاد
بر این اساس، فروش فوری تعداد محدودی پژو 301 با قیمتی حدود 95 میلیون تومان از دیروز در نمایندگیهای منتخب ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) آغاز شد و مشتریان با پرداخت کامل مبلغ در نظر گرفته شده، خودرو خود را 10 روزه تحویل خواهند گرفت.

البته در مورد پژو 2008 نیز قیمتی حول و حوش 80 میلیون تومان را وعده کرده بود که آن نیز محقق نشد. این در شرایطی است که محاسبات قیمتی نشان میدهد پژوهای جدید بسیار بیش از نرخ واقعی، در ایران قیمتگذاری شدهاند.
این اتفاق اما حاوی دو نکته بسیار مهم است؛ اول اینکه رقابتی نبودن بازار خودرو کشور در مقطع فعلی، فرصتی مناسب را در اختیار عرضهکنندگان خودرو قرار داده تا از خلأهای موجود نهایت استفاده را برده و محصولات خود را با قیمتهایی فراتر از آنچه هست، به ایرانیها عرضه کنند.

دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو