کمپین نخریدن خودرو به دنبال چیست؟
پدال نیوز: اگرچه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و معتقدند راه اندازی کمپین نخریدن خودرو تاثیری بر بازار نداشته اما رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از کاهش 15 درصدی شمارهگذاری خودروهای صفر در پنج ماهه امسال خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طی یک ماه گذشته کمپین نخریدن خودروهای صفر به موضوع اصلی صنعت کشور تبدیل شده و این موضوع با واکنش های فراوانی از سوی مسئولان، کارشناسان و نمایندگان مجلس همراه بوده است.
این کمپین در شرایطی راه اندازی شده است که مردم معتقدند قیمت خودروهای داخلی بسیار بالا است و این در شرایطی است که کیفیت این خودروها در سال های اخیر افت کرده است و تناسبی میان این دو موضوع وجود ندارد.
اما در سال های اخیر یکی از دلایلی که قیمت خودرو را افزایش داد افزایش هزینه های تولید به واسطه افزایش قیمت دلار بود. در سال 1391 قیمت دلار از هزار تومان به 3 هزار تومان رسید و همین موضوع باعث شد قیمت خودرو نیز افزایش یابد. هم اکنون نیز خودروسازان معتقدند قیمت دلار 3400 تومان است و در این شرایط هزینه های تولید خودرو روند افزایشی داشته و نمی توان قیمت خودرو را کاهش داد.
به گزارش نامه نیوز، دبیر انجمن خودروسازان ایران در همین رابطه از درخواست ادامهدار خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو خبر داده است. احمد نعمتبخش با بیان اینکه شورای رقابت خودروسازان را برای افزایش قیمت خودرو معطل گذاشته است، اظهار کرد: شرکتهای خودروسازی از ابتدای سال درخواست خود را برای افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت فرستادهاند و راهاندازی کمپین و جوهایی که در رسانهها به وجود آمده نمیتواند تاثیری در خواسته به حق تولیدکنندگان برای افزایش قیمت داشته باشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه تولید خودرو گفت: پنج ماه از ارائه مدارک و مستندات افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت میگذرد و هنوز تکلیف قیمتها مشخص نشده است در حالی که طولانی شدن این فرآیند هر روز تولید و بازار را با آسیبهای جدیدی مواجه میکند.
او با بیان اینکه خودروسازان پیگیر افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت هستند، گفت: با توجه به اینکه قیمت اغلب مواد مصرفی و صنایع وابسته خودرو افزایش پیدا کرده، هیچ توجیهی برای ثبات قیمت خودرو منطقی نیست. بارها درخواست خود را مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو به رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور مطرح کردهایم اما با چنین تعللی مواجه شدهایم.
نعمتبخش با بیان اینکه کمپین علیه خودروسازان اثر آنچنانی در فروش خودرو نداشته است، گفت: باید این را در نظر گرفت که اگر در شرایط فعلی تولیدات خودروسازان کیفیت لازم را ندارند این به بحث تحریمها برمیگردد که دستمان به قطعات فرانسوی یا دیگر کشورهای اروپایی نمیرسید و به ناچار از طریق کشور ثالث خریداری میکردیم.
نعمتبخش افزود: افزایش بیش از 10 درصدی نرخ ارز نسبت به سال گذشته هزینه نهایی تولید داخلی خودرو را بالا برده و از آنجایی که یکی از مواد اولیه مورد نیاز خودرو ورقهای فولادی و فولادهای آلیاژی است، وزارت صنعت، معدن وتجارت در راستای حمایت از صنعت فولاد کشور تعرفه وارداتی این فلزات را از 4 و 6 درصد به 10 تا 15 درصد رسانده است، از سوی دیگر قیمت فولادهای آلیاژی تولید داخل هم افزایش یافته است و موازات با آن با سیاستگذاری دولت قیمت حاملهای انرژی و حقوق و دستمزد کارگر هم بالا رفته است. به همین دلیل خودروسازان برای ایجاد کیفیت در محصولاتشان چارهای جز افزایش قیمت ندارند.
اگرچه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و معتقدند راه اندازی کمپین نخریدن خودرو تاثیری بر بازار نداشته اما رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از کاهش 15 درصدی شمارهگذاری خودروهای صفر در پنج ماهه امسال خبر داده است.
سردار تقی مهری در جلسه کمیته هماهنگی طرحهای ویژه ترافیکی که در مقر مرکزی ستاد پلیس راهور برگزار شد، در پاسخ به سوالی درباره نتایج کمپین خرید خودرو صفر ممنوع و تاثیر آن بر شمارهگذاری خودروهای داخلی، خاطر نشان کرد: بر اساس آمارهایی که پلیس دارد در پنج ماهه امسال شماره گذاری خودروی نوشماره کاهشی 15 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است و در حوزه نقل و انتقالات نیز کاهشی 9.7 درصدی نسبت به پارسال داشتیم.
در این شرایط باید به این موضوع توجه کرد که کاهش قیمت خودرو مستلزم کاهش هزینه های تولید است و با توجه به قیمت ارز چنین موضوعی در شرایط کنونی امکان پذیر نیست. اما موضوعی که باید بیش از کاهش قیمت خودرو به آن توجه کرد افزایش کیفیت خودروهای داخلی است که همواره باانتقادهای فراوانی همراه بوده است.
در همین رابطه آمارهای رسمی نشان می دهد کیفیت شش خودروی لیفان X60، امویام 110، پژو 206، رانا، سایپا 131 پارس خودرو و پارس تندر تولیدی در مرداد ماه امسال کاهش یافته است.
اما در رابطه با کیفیت پایین خودرو نیز مسئولان خودروسازی کشور وعده داده اند که طرح های ویژه ای را برای این موضوع در دستور کار قرار داده اند. مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مشتریان بابت کیفیت پایین محصولات این شرکت عذرخواهی کرده است.
وی با اشاره به برنامه های جامع سایپا برای ارتقا کیفیت محصولات این شرکت گفت: برنامه های ویژه ای برای ارتقا کیفیت در حوزه تولید و خدمات پس از فروش خودروهای خود داریم.
جمالی همچنین از تولید محصولات با کیفیت در گروه سایپا خبرداد و گفت: تلاش شده تا با تولید محصولات با کیفیت در رنج های مختلف قیمت، مشتریان محترم شرکت را از محصولاتمان راضی کنیم.
در این شرایط که کمپین نخرین خودروی صفر واکنش های فراوانی را به همراه داشته است باید دید سرانجام وضعیت صنعت خودروسازی کشور تغییر مسیر خواهد داد و یا اینکه در مسیر گذشته گام بر می دارد.
این کمپین در شرایطی راه اندازی شده است که مردم معتقدند قیمت خودروهای داخلی بسیار بالا است و این در شرایطی است که کیفیت این خودروها در سال های اخیر افت کرده است و تناسبی میان این دو موضوع وجود ندارد.
اما در سال های اخیر یکی از دلایلی که قیمت خودرو را افزایش داد افزایش هزینه های تولید به واسطه افزایش قیمت دلار بود. در سال 1391 قیمت دلار از هزار تومان به 3 هزار تومان رسید و همین موضوع باعث شد قیمت خودرو نیز افزایش یابد. هم اکنون نیز خودروسازان معتقدند قیمت دلار 3400 تومان است و در این شرایط هزینه های تولید خودرو روند افزایشی داشته و نمی توان قیمت خودرو را کاهش داد.
به گزارش نامه نیوز، دبیر انجمن خودروسازان ایران در همین رابطه از درخواست ادامهدار خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو خبر داده است. احمد نعمتبخش با بیان اینکه شورای رقابت خودروسازان را برای افزایش قیمت خودرو معطل گذاشته است، اظهار کرد: شرکتهای خودروسازی از ابتدای سال درخواست خود را برای افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت فرستادهاند و راهاندازی کمپین و جوهایی که در رسانهها به وجود آمده نمیتواند تاثیری در خواسته به حق تولیدکنندگان برای افزایش قیمت داشته باشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه تولید خودرو گفت: پنج ماه از ارائه مدارک و مستندات افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت میگذرد و هنوز تکلیف قیمتها مشخص نشده است در حالی که طولانی شدن این فرآیند هر روز تولید و بازار را با آسیبهای جدیدی مواجه میکند.
او با بیان اینکه خودروسازان پیگیر افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت هستند، گفت: با توجه به اینکه قیمت اغلب مواد مصرفی و صنایع وابسته خودرو افزایش پیدا کرده، هیچ توجیهی برای ثبات قیمت خودرو منطقی نیست. بارها درخواست خود را مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو به رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور مطرح کردهایم اما با چنین تعللی مواجه شدهایم.
نعمتبخش با بیان اینکه کمپین علیه خودروسازان اثر آنچنانی در فروش خودرو نداشته است، گفت: باید این را در نظر گرفت که اگر در شرایط فعلی تولیدات خودروسازان کیفیت لازم را ندارند این به بحث تحریمها برمیگردد که دستمان به قطعات فرانسوی یا دیگر کشورهای اروپایی نمیرسید و به ناچار از طریق کشور ثالث خریداری میکردیم.
نعمتبخش افزود: افزایش بیش از 10 درصدی نرخ ارز نسبت به سال گذشته هزینه نهایی تولید داخلی خودرو را بالا برده و از آنجایی که یکی از مواد اولیه مورد نیاز خودرو ورقهای فولادی و فولادهای آلیاژی است، وزارت صنعت، معدن وتجارت در راستای حمایت از صنعت فولاد کشور تعرفه وارداتی این فلزات را از 4 و 6 درصد به 10 تا 15 درصد رسانده است، از سوی دیگر قیمت فولادهای آلیاژی تولید داخل هم افزایش یافته است و موازات با آن با سیاستگذاری دولت قیمت حاملهای انرژی و حقوق و دستمزد کارگر هم بالا رفته است. به همین دلیل خودروسازان برای ایجاد کیفیت در محصولاتشان چارهای جز افزایش قیمت ندارند.
اگرچه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و معتقدند راه اندازی کمپین نخریدن خودرو تاثیری بر بازار نداشته اما رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از کاهش 15 درصدی شمارهگذاری خودروهای صفر در پنج ماهه امسال خبر داده است.
سردار تقی مهری در جلسه کمیته هماهنگی طرحهای ویژه ترافیکی که در مقر مرکزی ستاد پلیس راهور برگزار شد، در پاسخ به سوالی درباره نتایج کمپین خرید خودرو صفر ممنوع و تاثیر آن بر شمارهگذاری خودروهای داخلی، خاطر نشان کرد: بر اساس آمارهایی که پلیس دارد در پنج ماهه امسال شماره گذاری خودروی نوشماره کاهشی 15 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است و در حوزه نقل و انتقالات نیز کاهشی 9.7 درصدی نسبت به پارسال داشتیم.
در این شرایط باید به این موضوع توجه کرد که کاهش قیمت خودرو مستلزم کاهش هزینه های تولید است و با توجه به قیمت ارز چنین موضوعی در شرایط کنونی امکان پذیر نیست. اما موضوعی که باید بیش از کاهش قیمت خودرو به آن توجه کرد افزایش کیفیت خودروهای داخلی است که همواره باانتقادهای فراوانی همراه بوده است.
در همین رابطه آمارهای رسمی نشان می دهد کیفیت شش خودروی لیفان X60، امویام 110، پژو 206، رانا، سایپا 131 پارس خودرو و پارس تندر تولیدی در مرداد ماه امسال کاهش یافته است.
اما در رابطه با کیفیت پایین خودرو نیز مسئولان خودروسازی کشور وعده داده اند که طرح های ویژه ای را برای این موضوع در دستور کار قرار داده اند. مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مشتریان بابت کیفیت پایین محصولات این شرکت عذرخواهی کرده است.
وی با اشاره به برنامه های جامع سایپا برای ارتقا کیفیت محصولات این شرکت گفت: برنامه های ویژه ای برای ارتقا کیفیت در حوزه تولید و خدمات پس از فروش خودروهای خود داریم.
جمالی همچنین از تولید محصولات با کیفیت در گروه سایپا خبرداد و گفت: تلاش شده تا با تولید محصولات با کیفیت در رنج های مختلف قیمت، مشتریان محترم شرکت را از محصولاتمان راضی کنیم.
در این شرایط که کمپین نخرین خودروی صفر واکنش های فراوانی را به همراه داشته است باید دید سرانجام وضعیت صنعت خودروسازی کشور تغییر مسیر خواهد داد و یا اینکه در مسیر گذشته گام بر می دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو