آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴۸
۱۶:۴۶
۱۳۹۶/۰۴/۳۰

جدال فورد اکسپلورر و مزدا CX-9 +تصاویر

پدال نیوز: طی سفر در دنیای رقابت‌های خودرویی ، امروز برای دومین بار به ایستگاه کراس‌اوورهای بزرگ رسیده‌ایم...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، طی سفر در دنیای رقابت‌های خودرویی ، امروز برای دومین بار به ایستگاه کراس‌اوورهای بزرگ رسیده‌ایم؛ یعنی گروهی که در اولین دوئل آن، هوندا پایلوت به نبرد با فولکس‌واگن اطلس پرداخت. در این دوئل مجموعاً در هردو نظرسنجی 1307 رأی به ثبت رسید که سهم اطلس از این میزان، 789 رأی و پایلوت 518 رأی است؛ بنابراین فولکس‌واگن اطلس توانست با کسب 60 درصد از کل آراء این رقابت، پیروز و راهی مرحلهٔ بعدی گردد. حال در دومین دوئل از گروه کراس‌اوورهای فول سایز، یک ژاپنی خوش‌نام دیگر به مصاف یک آمریکایی باتجربه رفته است که این یعنی در ادامه شاهد نبرد مزدا CX-9 و فورد اکسپلورر خواهیم بود.

فورد اکسپلورر

اکسپلورر در حال حاضر بزرگ‌ترین کراس‌اوور فورد محسوب می‌شود اما این ماشین در ابتدا حیات خود را به‌عنوان یک SUV آغاز کرد. اکسپلورر برای اولین بار در سال 1990 معرفی شده و با مدل 1991 به بازار آمد. این خودرو بر روی پلت‌فرم پیکاپ رنجر ساخته شده بود و در اصل یک محصول مشتق‌شده از رنجر به شمار می‌رفت؛ بنابراین اکسپلورر از ساختار بدنه روی شاسی و انتقال قدرت دیفرانسیل عقب استفاده می‌کرد که آن‌را به یک SUV واقعی تبدیل نموده بود. این روند تا نسل سوم ادامه یافت و اکسپلورر همچنان به‌عنوان یک SUV به حیات خود ادامه داد اما از نسل کنونی یا چهار که در سال 2011 معرفی شد، همه‌چیز تغییر کرد چراکه اکسپلورر در این نسل تبدیل به کراس‌اووری شده که بر روی پلت‌فرم محصولات سواری فورد ساخته شده و از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند. فورد برای این کراس‌اوور فول سایز سه ردیفه پیشرانه‌های مختلفی را ارائه کرده که عمدتاً از نوع اکوبوست توربوشارژ هستند. اکسپلورر در رقابت ما با یک موتور 3.5 لیتری اکوبوست توئین توربو شرکت کرده است که 365 اسب بخار قدرت و 475 نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور صرفاً با سامانهٔ چهارچرخ محرک عرضه می‌شود اما در دیگر موتورها امکان خرید نسخهٔ دیفرانسیل جلو هم وجود دارد. اکسپلورر در اواخر سال 2014 نیز دستخوش یک فیس‌لیفت شد که طی آن تغییراتی در نمای جلویی آن اعمال گردیده است. این مدل در نمایشگاه لس‌آنجلس 2014 رونمایی گردید و با مدل 2016 روانۀ بازار شد.

مزدا CX-9

مزدا با معرفی مدل CX-9 در سال 2006، برای اولین بار به کلاس کراس‌اوورهای بزرگ سه ردیفه وارد شد. این خودرو بر روی پلت‌فرم CD3 فورد ساخته شده بود و با دو موتور شش سیلندر عرضه گردید. نسل نخست CX-9 پس یک فیس‌لیفت در سال 2010 و فیس‌لیفت دوم در سال 2013 سرانجام در سال 2015 جای خود را به نسل دوم داد که با مدل 2016 به بازار آمد. این نسل از CX-9 طبق زبان طراحی نوین مزدا شکل گرفته و از لحاظ ابعاد نیز نسبت به نسل قبلی رشد داشته است؛ اما نکتهٔ عجیب در مورد نسل دوم CX-9 این است که مزدا آن‌را تنها با یک پیشرانهٔ 2.5 لیتری چهار سیلندر توربو عرضه می‌کند و خبری از موتور شش سیلندر برای آن نیست که برای چنین کراس‌اوور بزرگی کمی عجیب به نظر می‌رسد. درهرحال ما نیز به‌ناچار CX-9 را با همین موتور چهار سیلندر توربو که 250 اسب بخار قدرت و 420 نیوتن متر گشتاور دارد، رودرروی رقیب آمریکایی شش سیلندر قرار داده‌ایم. نیروی این موتور نیز در حالت استاندارد از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک تنها به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن به‌عنوان یک آپشن وجود دارد. عمده بازار CX-9 که بزرگ‌ترین کراس‌اوور مزدا محسوب می‌شود، ایالات‌متحده است چراکه کراس‌اوورهای فول سایز سه ردیفه بیشترین طرفدار و فروش را در این کشور دارند.

مشخصات فنی


فورد اکسپلورر مزدا CX-9
پیشرانه 3.5 لیتری V6 2.5 لیتری 4 سیلندر
تنفس توئین توربو توربوشارژ
قدرت 365 اسب بخار 250 اسب بخار
گشتاور 475 نیوتن متر 420 نیوتن متر
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفرتاصد 5.8 ثانیه 7.2 ثانیه
مسافت 400 متر 14.4 ثانیه 15.7 ثانیه
حداکثر سرعت 196 کیلومتر 214 کیلومتر
مصرف سوخت 12.3 لیتر (ترکیبی) 9.8 لیتر (ترکیبی)
وزن 2259 کیلوگرم 1966 کیلوگرم
طول 5.03 متر 5.06 متر
فاصلهٔ محوری 2.86 متر 2.93 متر
حجم صندوق بار 595 لیتر 395 لیتر
بازهٔ قیمتی 32 تا 54 هزار دلار 32 تا 45 هزار دلار

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول