آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴۸
۱۶:۴۶
۱۳۹۶/۰۴/۳۰

جدال فورد اکسپلورر و مزدا CX-9 +تصاویر

پدال نیوز: طی سفر در دنیای رقابت‌های خودرویی ، امروز برای دومین بار به ایستگاه کراس‌اوورهای بزرگ رسیده‌ایم...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، طی سفر در دنیای رقابت‌های خودرویی ، امروز برای دومین بار به ایستگاه کراس‌اوورهای بزرگ رسیده‌ایم؛ یعنی گروهی که در اولین دوئل آن، هوندا پایلوت به نبرد با فولکس‌واگن اطلس پرداخت. در این دوئل مجموعاً در هردو نظرسنجی 1307 رأی به ثبت رسید که سهم اطلس از این میزان، 789 رأی و پایلوت 518 رأی است؛ بنابراین فولکس‌واگن اطلس توانست با کسب 60 درصد از کل آراء این رقابت، پیروز و راهی مرحلهٔ بعدی گردد. حال در دومین دوئل از گروه کراس‌اوورهای فول سایز، یک ژاپنی خوش‌نام دیگر به مصاف یک آمریکایی باتجربه رفته است که این یعنی در ادامه شاهد نبرد مزدا CX-9 و فورد اکسپلورر خواهیم بود.

فورد اکسپلورر

اکسپلورر در حال حاضر بزرگ‌ترین کراس‌اوور فورد محسوب می‌شود اما این ماشین در ابتدا حیات خود را به‌عنوان یک SUV آغاز کرد. اکسپلورر برای اولین بار در سال 1990 معرفی شده و با مدل 1991 به بازار آمد. این خودرو بر روی پلت‌فرم پیکاپ رنجر ساخته شده بود و در اصل یک محصول مشتق‌شده از رنجر به شمار می‌رفت؛ بنابراین اکسپلورر از ساختار بدنه روی شاسی و انتقال قدرت دیفرانسیل عقب استفاده می‌کرد که آن‌را به یک SUV واقعی تبدیل نموده بود. این روند تا نسل سوم ادامه یافت و اکسپلورر همچنان به‌عنوان یک SUV به حیات خود ادامه داد اما از نسل کنونی یا چهار که در سال 2011 معرفی شد، همه‌چیز تغییر کرد چراکه اکسپلورر در این نسل تبدیل به کراس‌اووری شده که بر روی پلت‌فرم محصولات سواری فورد ساخته شده و از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند. فورد برای این کراس‌اوور فول سایز سه ردیفه پیشرانه‌های مختلفی را ارائه کرده که عمدتاً از نوع اکوبوست توربوشارژ هستند. اکسپلورر در رقابت ما با یک موتور 3.5 لیتری اکوبوست توئین توربو شرکت کرده است که 365 اسب بخار قدرت و 475 نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور صرفاً با سامانهٔ چهارچرخ محرک عرضه می‌شود اما در دیگر موتورها امکان خرید نسخهٔ دیفرانسیل جلو هم وجود دارد. اکسپلورر در اواخر سال 2014 نیز دستخوش یک فیس‌لیفت شد که طی آن تغییراتی در نمای جلویی آن اعمال گردیده است. این مدل در نمایشگاه لس‌آنجلس 2014 رونمایی گردید و با مدل 2016 روانۀ بازار شد.

مزدا CX-9

مزدا با معرفی مدل CX-9 در سال 2006، برای اولین بار به کلاس کراس‌اوورهای بزرگ سه ردیفه وارد شد. این خودرو بر روی پلت‌فرم CD3 فورد ساخته شده بود و با دو موتور شش سیلندر عرضه گردید. نسل نخست CX-9 پس یک فیس‌لیفت در سال 2010 و فیس‌لیفت دوم در سال 2013 سرانجام در سال 2015 جای خود را به نسل دوم داد که با مدل 2016 به بازار آمد. این نسل از CX-9 طبق زبان طراحی نوین مزدا شکل گرفته و از لحاظ ابعاد نیز نسبت به نسل قبلی رشد داشته است؛ اما نکتهٔ عجیب در مورد نسل دوم CX-9 این است که مزدا آن‌را تنها با یک پیشرانهٔ 2.5 لیتری چهار سیلندر توربو عرضه می‌کند و خبری از موتور شش سیلندر برای آن نیست که برای چنین کراس‌اوور بزرگی کمی عجیب به نظر می‌رسد. درهرحال ما نیز به‌ناچار CX-9 را با همین موتور چهار سیلندر توربو که 250 اسب بخار قدرت و 420 نیوتن متر گشتاور دارد، رودرروی رقیب آمریکایی شش سیلندر قرار داده‌ایم. نیروی این موتور نیز در حالت استاندارد از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک تنها به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن به‌عنوان یک آپشن وجود دارد. عمده بازار CX-9 که بزرگ‌ترین کراس‌اوور مزدا محسوب می‌شود، ایالات‌متحده است چراکه کراس‌اوورهای فول سایز سه ردیفه بیشترین طرفدار و فروش را در این کشور دارند.

مشخصات فنی


فورد اکسپلورر مزدا CX-9
پیشرانه 3.5 لیتری V6 2.5 لیتری 4 سیلندر
تنفس توئین توربو توربوشارژ
قدرت 365 اسب بخار 250 اسب بخار
گشتاور 475 نیوتن متر 420 نیوتن متر
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفرتاصد 5.8 ثانیه 7.2 ثانیه
مسافت 400 متر 14.4 ثانیه 15.7 ثانیه
حداکثر سرعت 196 کیلومتر 214 کیلومتر
مصرف سوخت 12.3 لیتر (ترکیبی) 9.8 لیتر (ترکیبی)
وزن 2259 کیلوگرم 1966 کیلوگرم
طول 5.03 متر 5.06 متر
فاصلهٔ محوری 2.86 متر 2.93 متر
حجم صندوق بار 595 لیتر 395 لیتر
بازهٔ قیمتی 32 تا 54 هزار دلار 32 تا 45 هزار دلار

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه