آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴۵
۱۶:۳۹
۱۳۹۶/۰۴/۳۰

دوئل مرسدس بنز SLC و لوتوس اوورا +تصاویر

پدال نیوز: تقریباً در حال نزدیک شدن به میانهٔ دور دوم از مرحلهٔ نخست سری رقابت‌های خودرویی هستیم و امروز بار دیگر به کلاس خودروهای اسپرت پرداخته‌ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقریباً در حال نزدیک شدن به میانهٔ دور دوم از مرحلهٔ نخست سری رقابت‌های خودرویی هستیم و امروز بار دیگر به کلاس خودروهای اسپرت پرداخته‌ایم. در اولین دوئل این کلاس، دو خودروی اسپرت موتور وسط یعنی پورشه کیمن و لوتوس اگزیج به میدان نبرد رفتند که برتری قاطع پورشه در این جدال کاملاً مشهود است. به‌طورکلی در دوئل بین این دو ماشین در سایت و کانال تلگرام پدال مجموعاً 1396 رأی به ثبت رسید که 1121 عدد آن‌را کیمن به خود اختصاص داده درحالی‌که اگزیج موفق به کسب تنها 275 رأی شده است. بدین ترتیب پورشه کیمن با کسب 80 درصد از کل آرا پیروزی آسانی را به دست آورده و به دور بعدی صعود کرد. حال در دوئل دوم از گروه اسپرت‌ها، بازهم یکی از محصولات لوتوس در برابر یک رقیب آلمانی قرار گرفته اما این بار لوتوس اوورا به مصاف مرسدس بنز SLC رفته است.

مرسدس بنز SLC

SLC نامی کاملاً تازه در سبد محصولات مرسدس بنز است و تنها حدود یک سال است که آن‌را می‌شنویم چراکه این نام طبق شیوهٔ نام‌گذاری جدید مرسدس بنز به‌تازگی ایجاد شده است اما پیشینهٔ این خودرو بسیار بیشتر از این بوده و به سال 1996 بازمی‌گردد یعنی زمانی که ستارهٔ اشتوتگارت یک رودستر جمع‌وجور را با نام SLK رونمایی کرد. نسل اول این ماشین تا سال 2004 به تولید رسید و سپس نسل دوم به بازار آمد اما SLK هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد که برای اولین بار در نمایشگاه ژنو 2011 رونمایی شد. سپس همان‌طور که اشاره شد، سال گذشته مرسدس بنز همزمان با انجام فیس‌لیفتی بر روی نسل سوم SLK، نام آن‌را نیز به SLC تغییر داد. هرچند همچنان برای SLC پیشرانه‌های مختلفی ارائه می‌شود اما از تعداد و تنوع این موتورها کاسته شده است. ما تصمیم داریم در این دوئل قوی‌ترین نسخه از دو خودرو را به رقابت دعوت کنیم و به همین دلیل مدل SLC43 AMG را انتخاب کرده‌ایم که مدلی جدید محسوب می‌شود چراکه قبلاً مدل SLK55 AMG با پیشرانهٔ 5.5 لیتری V8 عنوان پرچم‌دار خانوادهٔ SLK را در اختیار داشت اما پس از فیس‌لیفت و تغییر نام به SLC، مرسدس بنز مدل جدید SLC43 را جایگزین نمونهٔ قبلی نمود که به پیشرانهٔ کوچک‌تری هم مجهز است. این رودستر اسپرت از یک موتور 3 لیتری V6 توئین توربو استفاده می‌کند که 362 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور دارد.

لوتوس اوورا

اوورا یکی دیگر از خودروهای اسپرت لوتوس است که برای مدت زیادی است تنها در یک نسل در حال تولید است. این ماشین برای نخستین بار در تاریخ 22 جولای سال 2008 در نمایشگاه خودروی بین‌المللی بریتانیا رونمایی شد و از آن زمان تاکنون کماکان در حال تولید است. البته لوتوس طی این سال‌ها بارها اقدام به به‌روزرسانی و بهسازی اوورا نموده و نسخه‌های فراوانی از آن‌را معرفی کرده است. این خودرو هم مانند دیگر محصولاتِ در حال تولیدِ لوتوس از ترکیب موتور وسط استفاده می‌کند که از این لحاظ با مرسدس بنز SLC متفاوت است. لوتوس در سال 1995 برای اولین بار مدل الیزه را معرفی کرد و تمامی مدل‌های بعدازآن از پلت‌فرم الیزه استفاده می‌کردند اما اوورا اولین محصول لوتوس بود که بر روی پلت‌فرم کاملاً جدید این شرکت ساخته شد. همان‌طور که گفته شد، در این دوئل قدرتمندترین نسخهٔ هردو خودرو شرکت کرده‌اند که این یعنی شاهد حضور لوتوس اوورا 400 هستیم که پرچم‌دار خانوادهٔ اوورا محسوب می‌شود. این اسپرت موتور وسط از یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 سوپرشارژ استفاده می‌کند که همان‌طور که از نامش مشخص است، 400 اسب بخار قدرت دارد. این موتور همچنین 410 نیوتن متر هم گشتاور تولید می‌کند که آن‌را از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی یا یک نمونهٔ شش سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب می‌فرستد.

مشخصات فنی

  مرسدس بنز SLC43 لوتوس اوورا 400
ترکیب موتور جلو موتور وسط
پیشرانه 3 لیتری V6 3.5 لیتری V6
تنفس توئین توربو سوپرشارژ
قدرت 362 اسب بخار 400 اسب بخار
گشتاور 520 نیوتن متر 410 نیوتن متر
گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب عقب
شتاب صفرتاصد 4.4 ثانیه 4.3 ثانیه
مسافت 400 متر 12.8 ثانیه 12.8 ثانیه
حداکثر سرعت 250 کیلومتر 290 کیلومتر
مصرف سوخت 10.7 لیتر (ترکیبی) 12.3 لیتر (ترکیبی)
طول 4.13 متر 4.36 متر
وزن 1540 کیلوگرم 1451 کیلوگرم
قیمت پایه 63,000 دلار 93,785 دلار

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه