دوئل مرسدس بنز SLC و لوتوس اوورا +تصاویر
مرسدس بنز SLC
SLC نامی کاملاً تازه در سبد محصولات مرسدس بنز است و تنها حدود یک سال است که آن‌را می‌شنویم چراکه این نام طبق شیوهٔ نام‌گذاری جدید مرسدس بنز به‌تازگی ایجاد شده است اما پیشینهٔ این خودرو بسیار بیشتر از این بوده و به سال 1996 بازمی‌گردد یعنی زمانی که ستارهٔ اشتوتگارت یک رودستر جمع‌وجور را با نام SLK رونمایی کرد. نسل اول این ماشین تا سال 2004 به تولید رسید و سپس نسل دوم به بازار آمد اما SLK هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد که برای اولین بار در نمایشگاه ژنو 2011 رونمایی شد. سپس همان‌طور که اشاره شد، سال گذشته مرسدس بنز همزمان با انجام فیس‌لیفتی بر روی نسل سوم SLK، نام آن‌را نیز به SLC تغییر داد. هرچند همچنان برای SLC پیشرانه‌های مختلفی ارائه می‌شود اما از تعداد و تنوع این موتورها کاسته شده است. ما تصمیم داریم در این دوئل قوی‌ترین نسخه از دو خودرو را به رقابت دعوت کنیم و به همین دلیل مدل SLC43 AMG را انتخاب کرده‌ایم که مدلی جدید محسوب می‌شود چراکه قبلاً مدل SLK55 AMG با پیشرانهٔ 5.5 لیتری V8 عنوان پرچمدار خانوادهٔ SLK را در اختیار داشت اما پس از فیس‌لیفت و تغییر نام به SLC، مرسدس بنز مدل جدید SLC43 را جایگزین نمونهٔ قبلی نمود که به پیشرانهٔ کوچک‌تری هم مجهز است. این رودستر اسپرت از یک موتور 3 لیتری V6 توئین توربو استفاده می‌کند که 362 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور دارد.
لوتوس اوورا
اوورا یکی دیگر از خودروهای اسپرت لوتوس است که برای مدت زیادی است تنها در یک نسل در حال تولید است. این ماشین برای نخستین بار در تاریخ 22 جولای سال 2008 در نمایشگاه خودروی بین‌المللی بریتانیا رونمایی شد و از آن زمان تاکنون کماکان در حال تولید است. البته لوتوس طی این سال‌ها بارها اقدام به به‌روزرسانی و بهسازی اوورا نموده و نسخه‌های فراوانی از آن‌را معرفی کرده است. این خودرو هم مانند دیگر محصولاتِ در حال تولیدِ لوتوس از ترکیب موتور وسط استفاده می‌کند که از این لحاظ با مرسدس بنز SLC متفاوت است. لوتوس در سال 1995 برای اولین بار مدل الیزه را معرفی کرد و تمامی مدل‌های بعدازآن از پلت‌فرم الیزه استفاده می‌کردند اما اوورا اولین محصول لوتوس بود که بر روی پلت‌فرم کاملاً جدید این شرکت ساخته شد. همان‌طور که گفته شد، در این دوئل قدرتمندترین نسخهٔ هردو خودرو شرکت کرده‌اند که این یعنی شاهد حضور لوتوس اوورا 400 هستیم که پرچمدار خانوادهٔ اوورا محسوب می‌شود. این اسپرت موتور وسط از یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 سوپرشارژ استفاده می‌کند که همان‌طور که از نامش مشخص است، 400 اسب بخار قدرت دارد. این موتور همچنین 410 نیوتن متر هم گشتاور تولید می‌کند که آن‌را از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی یا یک نمونهٔ شش سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب می‌فرستد.
مشخصات فنی
| مرسدس بنز SLC43 | لوتوس اوورا 400 | |
| ترکیب | موتور جلو | موتور وسط |
| پیشرانه | 3 لیتری V6 | 3.5 لیتری V6 |
| تنفس | توئین توربو | سوپرشارژ |
| قدرت | 362 اسب بخار | 400 اسب بخار |
| گشتاور | 520 نیوتن متر | 410 نیوتن متر |
| گیربکس | 9 سرعته اتوماتیک | 6 سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | عقب | عقب |
| شتاب صفرتاصد | 4.4 ثانیه | 4.3 ثانیه |
| مسافت 400 متر | 12.8 ثانیه | 12.8 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 250 کیلومتر | 290 کیلومتر |
| مصرف سوخت | 10.7 لیتر (ترکیبی) | 12.3 لیتر (ترکیبی) |
| طول | 4.13 متر | 4.36 متر |
| وزن | 1540 کیلوگرم | 1451 کیلوگرم |
| قیمت پایه | 63,000 دلار | 93,785 دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
