کیا استونیک رقیبی برای نیسان جوک +تصاویر و فیلم

 

با قیمتی بین 15 هزار الی 16 هزار پوند، کیا استونیک همراه با ظاهری جذاب، کمک راننده های الکترونیکی و انتخاب گسترده‌ای از بین رنگ‌هایی که در سایر مدل‌های کیا نیز شاهد آن‌ها بودیم یکی از گزینه‌های جذاب بازار برای خریداری یک اس یو وی کوچک خواهد بود. یک نمایشگر 7 اینچی هوشمند در نسخه استاندارد این خودرو قرار دارد که از سیستم ناوبری TomTom برخوردار بوده و ارائه کننده مجموعه بزرگی از قابلیت‌ها و اپلیکیشن ها است.


آرتور مرتنز مدیر بازاریابی اروپای کیا در مورد این خودرو می‌گوید: «این سگمنت رشد بسیار سریعی را در اروپا داشته است. سال گذشته 1 میلیون خودرو به فروش رفته است و 2 میلیون دیگر نیز تا سال 2020 به فروش خواهد رسید. تا سال 2020 حدود 10 درصد تمامی خودروهای فروخته شده، کراس اوورهای سگمنت B خواهند بود. تا به حال، کیا حضور پررنگی را در این سگمنت نداشته است و حالا ما می‌خواهیم بازار اروپا را درنوردیم. این هدف بسیار مهمی برای ما در اروپا است.»

 

مشخصات فنی

پیشرانه های بنزینی این خودرو شامل یک مدل 1.25 لیتری با توان تولید 83 اسب بخار و گیربکس 5 سرعته، 1.4 لیتری با توان تولید 99 اسب بخار و 1 لیتری توربو سهگانه با توان تولید 118 اسب بخار است که هر سه از سیستم انتقال سرعت 6 سرعته بهره می‌برند. در آینده‌ای نزدیک یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته نیز همراه با مدل 1 لیتری توربو قابل سفارش خواهد بود. مدل حاوی پیشرانه دیزلی کیا استونیک نیز از یک موتور 1.6 لیتری با توان تولید 109 اسب بخار قدرت می‌گیرد که سال 2018 عرضه خواهد شد.


مدیران این شرکت تایید کرده‌اند که کیا هیچ برنامه‌ای برای تولید مدل الکتریکی استونیک و یا هیچ یک از خودروهای اس یو وی خود ندارند، اگرچه در آینده‌ای نزدیک، بسته به نیازهای کاربران ممکن است تغییر کند. این رویکرد دقیقا مشابه دیگر شرکت کره‌ای یعنی هیوندای است که به تازگی از خودرو شاسی بلند کامپکت کونا رونمایی کرده است.
 
پلتفرم کیا استونیک مبتنی بر ریو جدید است

پلتفرم کیا استونیک مبتنی بر ریو است که اخیرا با نسل گذشته سوپرمینی خود متفاوت شده است. این درحالیست که هیوندای کونا از یک پلتفرم قدیمی بهره می‌برد. استونیک البته به خاطر صندلی‌های نصب شده و چرخ‌های 17 اینچی خود 43 میلی‌متر بلندتر از ریو است. تمامی پنل های خارجی متفاوت از درب‌ها هستند. از نظر مقیاس این خودرو چیزی بین نیسان جوک و رنو کپچر است، اما آن کمی کوتاهتر از پژو 2008 و فیات 500 ایکس خواهد بود. فضای بار آن نیز 352 لیتر است که هرچند بهترین نیست، اما برای خودروهای این کلاس خوب است.

 

بدنه‌ی این خودرو 51 درصد از فولاد قدرتمند بهره می‌برد (که کیا خود دستی در صنعت تولید آن دارد) و وزن مدل پایه کیا استونیک نیز 1069 کیلوگرم است. این خودرو بیشتر از آن که یک اتومبیل مسافرتی باشد، یک اس یو وی درون شهری است، به همین خاطر امتیاز رانندگی که می‌توانیم به این خودرو بدهیم کمتر از اکثر اس یو وی های بازار است. استونیک همچنین دو سیستم تعلیق متفاوت را برای استونیک توسعه بخشیده که یکی آن‌ها برای کشورهای آسیایی است و دیگری مناسب جاده‌های اروپایی به تولید خواهد رسید. مدل اروپایی کیا استونیک از مرکز سقل سنگین‌تری برخوردار است و شاسی‌ها نیز واکنش تیز‌تری را ارائه می‌کنند.

تجهیزات و امکانات

کیا استونیک همراه با مجموعه‌ی گسترده‌ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی برخوردار است. از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به نمایشگر هدآپ، گشتاور چرخنده، کنترل ترمز زاویه‌ای، هشدار برخوردار با جلو، هشدار خروج از بین خطوط، نظارت بر نقاط کور، هشدار عبور از سرعت مجاز و همچنین یک کمک راننده مجهز به سیستم هشدار اشاره کرد.


خریداران می‌توانند تریم های مختلف داخلی نظیر نارنجی متالیک، برنزی، خاکستری و یا سبز را انتخاب کنند. در اینجا همچنین 5 رنگ اصلی برای خود بدنه و سقف نیز قابل انتخاب است.