کد خبر:
۵۷۸۶۷ ۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
زشتترین خودروهای جهان را بشناسید + تصاویر
پدال نیوز: تولید خودروهای زشت چیزی نیست که شرکتها برای آن برنامه ریزی کنند اما گاهی سعی در نوآوری برای خودروسازان گران تمام میشود و نتیجه آن تولید یک خودرو زشت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
اتفاق افتاده است که شرکتهای بسیار مطرح امروزی که خودروهایی بسیار زیبا و
شیک تولید میکنند، در گذشته محصولاتی تولید کردهاند که آرزو میکنند کسی
آنها را به یاد نیاورد.
پونتیاک آزتک (2000)
پونتیاک به هنگام ساخت این خودرو سعی در نوآوری داشته، اما کاملا واضح است که اصلا در این امر موفق نبوده و به گفته کارشناس مجله "اتوکار" انگلستان، این خودرو شبیه یک دایناسور در حال انقراض است. این خودرو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس سال 2000 به نمایش گذاشته شد و اصلا مورد استقبال قرار نگرفت.

پورشه کاین (2002)
این خودرو را میتوان فرشته نجات پورشه نامید. کاین (2002) توانست سوددهی بسیار زیادی برای پورشه به ارمغان بیاورد، کاری که مدلهای " 911 GT3" و کایمن GT4 هم نتوانست برای این شرکت انجام دهند اما نباید از چهره نسبتا زشت این خودرو چشم پوشی کرد.

سانگ یانگ رودیوس (2005)
این خودرو به طور فوق العادهای بزرگ و جا دار بود اما مشکل طراحی و چهره این خودرو است. رودیوس توسط کِن گرینلی، فارغ التحصیل رشته هنر رویال کالج طراحی شده است که همین امر عمق فاجعه را بیشتر میکند.

نیسان میکرا (2005)
میتوان گفت که بعد از سال 2000 میلادی، تا چندین سال هیچ کدام از خودروهای کوچک مانند هاچبکها طراحی خوبی نداشتند. نیسان میکرا را میتوان به عنوان گل سر سبد این خودروها معرفی کرد. فارغ از چهره بسیار عجیب و زشت، شاسی و صندلیهای عقب این خودرو به بدترین نحو ممکن طراحی شده است.

لامبورگینی LM002 (1986)
این خودرو یک اثر هنری بسیار زشت است. بر خلاف اکثر خودروهای لامبورگینی که مانند یک الماس تراش خورده میرخشند، این مدل هیچ شباهتی به سایر خودروهای این خودروساز ایتالیایی ندارد و هیچ گاه دیده نشد.

هیوندای کوپه (1999)
این خودرو که یک فیس لیفت از مدل "کوپه" محسوب میشود یکی از بدترین طراحیهای هیوندای محسوب میشوند و ظاهر این خودرو کاملا ترسناک است.

پونتیاک آزتک (2000)
پونتیاک به هنگام ساخت این خودرو سعی در نوآوری داشته، اما کاملا واضح است که اصلا در این امر موفق نبوده و به گفته کارشناس مجله "اتوکار" انگلستان، این خودرو شبیه یک دایناسور در حال انقراض است. این خودرو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس سال 2000 به نمایش گذاشته شد و اصلا مورد استقبال قرار نگرفت.

این خودرو را میتوان فرشته نجات پورشه نامید. کاین (2002) توانست سوددهی بسیار زیادی برای پورشه به ارمغان بیاورد، کاری که مدلهای " 911 GT3" و کایمن GT4 هم نتوانست برای این شرکت انجام دهند اما نباید از چهره نسبتا زشت این خودرو چشم پوشی کرد.

سانگ یانگ رودیوس (2005)
این خودرو به طور فوق العادهای بزرگ و جا دار بود اما مشکل طراحی و چهره این خودرو است. رودیوس توسط کِن گرینلی، فارغ التحصیل رشته هنر رویال کالج طراحی شده است که همین امر عمق فاجعه را بیشتر میکند.

نیسان میکرا (2005)
میتوان گفت که بعد از سال 2000 میلادی، تا چندین سال هیچ کدام از خودروهای کوچک مانند هاچبکها طراحی خوبی نداشتند. نیسان میکرا را میتوان به عنوان گل سر سبد این خودروها معرفی کرد. فارغ از چهره بسیار عجیب و زشت، شاسی و صندلیهای عقب این خودرو به بدترین نحو ممکن طراحی شده است.

لامبورگینی LM002 (1986)
این خودرو یک اثر هنری بسیار زشت است. بر خلاف اکثر خودروهای لامبورگینی که مانند یک الماس تراش خورده میرخشند، این مدل هیچ شباهتی به سایر خودروهای این خودروساز ایتالیایی ندارد و هیچ گاه دیده نشد.

هیوندای کوپه (1999)
این خودرو که یک فیس لیفت از مدل "کوپه" محسوب میشود یکی از بدترین طراحیهای هیوندای محسوب میشوند و ظاهر این خودرو کاملا ترسناک است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور خودروهای خارجی در نیمه دوم سال جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس