کد خبر:
۵۴۰۷۸ ۰۹:۳۰
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
وضعیت خودروسازان زیر ذره بین مجلس نشینان
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که چنانچه صنعت خودرو ایران به طور کامل و با حمایت دولت به بخش خصوصی واگذار شود، قطعا نتایج بهتری را در این صنعت شاهد خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : به منظور بررسی این جریان کمیسیون صنایع و معادن در حال تدوین گزارشی جامع از وضعیت صنعت خودروسازی کشور و برخی قوانین برجای مانده است که پیش بینی می شود طی یکی دو ماه آینده نهایی شود.
وی تاکید کرد : متاسفانه در سالهای اخیر وجود انحصار و عدم اجرای برخی قوانین و خصوصی سازی واقعی مانع از توسعه کمی و کیفی در شرکتهای خودروسازی شده است .
وی اظهار داشت : در شرایط فراهم شده در صنعت خودرو ، لازم است تا نگاه شرکتها تغییر کرده و در جریان قراردادها و همکاری های خودرویی با تغییر دیدگاه مونتاژکاری ، نگاه به تولید صادراتی گردیده و بر اساس توسعه سهم داخلی سازی و استفاده از توانمندی قطعه سازان داخلی ، به تولید مشترک در کشور پرداخته شود.
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به تولید و بازار نگاه صادراتی داشته باشند بی شک شاهد توسعه کمی و کیفی و دستیابی به بازار رقابتی در صنعت خودرو خواهیم بود.
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس شورای اسلامی یاد اورشد : چنانچه خودروسازان در جریان قراردادهای همکاری با شرکتهای خارجی صرفا تامین نیاز بازار داخل را هدف گذاری نمایند مطمئنا به اهداف و شروط صادراتی و همچنین ارتقاءکیفی در تولید دست نخواهیم یافت.
باستانی افزود : بی شک هر گونه تلاش برای رشد کیفی و تنوع پذیری در تولید در توسعه بازار های داخلی و صادراتی خودروسازان موثر خواهد یود.
وی همچنین با اشاره به لزوم برنامه ای مشخص برای خودروسازی در کشور خاطر نشان کرد : برای دستیابی به اهداف ،لازم است تا ساختار و سیاست های کلی صنعت خودرو در قالب برنامه ای استراتژیک و هدفمند مشخص و اعلام شود.
وی گفت : هر چند امروز تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران است.
وی تاکید کرد : متاسفانه در سالهای اخیر وجود انحصار و عدم اجرای برخی قوانین و خصوصی سازی واقعی مانع از توسعه کمی و کیفی در شرکتهای خودروسازی شده است .
وی اظهار داشت : در شرایط فراهم شده در صنعت خودرو ، لازم است تا نگاه شرکتها تغییر کرده و در جریان قراردادها و همکاری های خودرویی با تغییر دیدگاه مونتاژکاری ، نگاه به تولید صادراتی گردیده و بر اساس توسعه سهم داخلی سازی و استفاده از توانمندی قطعه سازان داخلی ، به تولید مشترک در کشور پرداخته شود.
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به تولید و بازار نگاه صادراتی داشته باشند بی شک شاهد توسعه کمی و کیفی و دستیابی به بازار رقابتی در صنعت خودرو خواهیم بود.
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس شورای اسلامی یاد اورشد : چنانچه خودروسازان در جریان قراردادهای همکاری با شرکتهای خارجی صرفا تامین نیاز بازار داخل را هدف گذاری نمایند مطمئنا به اهداف و شروط صادراتی و همچنین ارتقاءکیفی در تولید دست نخواهیم یافت.
باستانی افزود : بی شک هر گونه تلاش برای رشد کیفی و تنوع پذیری در تولید در توسعه بازار های داخلی و صادراتی خودروسازان موثر خواهد یود.
وی همچنین با اشاره به لزوم برنامه ای مشخص برای خودروسازی در کشور خاطر نشان کرد : برای دستیابی به اهداف ،لازم است تا ساختار و سیاست های کلی صنعت خودرو در قالب برنامه ای استراتژیک و هدفمند مشخص و اعلام شود.
وی گفت : هر چند امروز تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه میدارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد
شرایط فروش