کد خبر:
۵۴۰۷۸ ۰۹:۳۰
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
وضعیت خودروسازان زیر ذره بین مجلس نشینان
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که چنانچه صنعت خودرو ایران به طور کامل و با حمایت دولت به بخش خصوصی واگذار شود، قطعا نتایج بهتری را در این صنعت شاهد خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : به منظور بررسی این جریان کمیسیون صنایع و معادن در حال تدوین گزارشی جامع از وضعیت صنعت خودروسازی کشور و برخی قوانین برجای مانده است که پیش بینی می شود طی یکی دو ماه آینده نهایی شود.
وی تاکید کرد : متاسفانه در سالهای اخیر وجود انحصار و عدم اجرای برخی قوانین و خصوصی سازی واقعی مانع از توسعه کمی و کیفی در شرکتهای خودروسازی شده است .
وی اظهار داشت : در شرایط فراهم شده در صنعت خودرو ، لازم است تا نگاه شرکتها تغییر کرده و در جریان قراردادها و همکاری های خودرویی با تغییر دیدگاه مونتاژکاری ، نگاه به تولید صادراتی گردیده و بر اساس توسعه سهم داخلی سازی و استفاده از توانمندی قطعه سازان داخلی ، به تولید مشترک در کشور پرداخته شود.
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به تولید و بازار نگاه صادراتی داشته باشند بی شک شاهد توسعه کمی و کیفی و دستیابی به بازار رقابتی در صنعت خودرو خواهیم بود.
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس شورای اسلامی یاد اورشد : چنانچه خودروسازان در جریان قراردادهای همکاری با شرکتهای خارجی صرفا تامین نیاز بازار داخل را هدف گذاری نمایند مطمئنا به اهداف و شروط صادراتی و همچنین ارتقاءکیفی در تولید دست نخواهیم یافت.
باستانی افزود : بی شک هر گونه تلاش برای رشد کیفی و تنوع پذیری در تولید در توسعه بازار های داخلی و صادراتی خودروسازان موثر خواهد یود.
وی همچنین با اشاره به لزوم برنامه ای مشخص برای خودروسازی در کشور خاطر نشان کرد : برای دستیابی به اهداف ،لازم است تا ساختار و سیاست های کلی صنعت خودرو در قالب برنامه ای استراتژیک و هدفمند مشخص و اعلام شود.
وی گفت : هر چند امروز تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران است.
وی تاکید کرد : متاسفانه در سالهای اخیر وجود انحصار و عدم اجرای برخی قوانین و خصوصی سازی واقعی مانع از توسعه کمی و کیفی در شرکتهای خودروسازی شده است .
وی اظهار داشت : در شرایط فراهم شده در صنعت خودرو ، لازم است تا نگاه شرکتها تغییر کرده و در جریان قراردادها و همکاری های خودرویی با تغییر دیدگاه مونتاژکاری ، نگاه به تولید صادراتی گردیده و بر اساس توسعه سهم داخلی سازی و استفاده از توانمندی قطعه سازان داخلی ، به تولید مشترک در کشور پرداخته شود.
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به تولید و بازار نگاه صادراتی داشته باشند بی شک شاهد توسعه کمی و کیفی و دستیابی به بازار رقابتی در صنعت خودرو خواهیم بود.
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس شورای اسلامی یاد اورشد : چنانچه خودروسازان در جریان قراردادهای همکاری با شرکتهای خارجی صرفا تامین نیاز بازار داخل را هدف گذاری نمایند مطمئنا به اهداف و شروط صادراتی و همچنین ارتقاءکیفی در تولید دست نخواهیم یافت.
باستانی افزود : بی شک هر گونه تلاش برای رشد کیفی و تنوع پذیری در تولید در توسعه بازار های داخلی و صادراتی خودروسازان موثر خواهد یود.
وی همچنین با اشاره به لزوم برنامه ای مشخص برای خودروسازی در کشور خاطر نشان کرد : برای دستیابی به اهداف ،لازم است تا ساختار و سیاست های کلی صنعت خودرو در قالب برنامه ای استراتژیک و هدفمند مشخص و اعلام شود.
وی گفت : هر چند امروز تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد بازار خودروهای از رده خارج داغ شد بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور خودروهای خارجی در نیمه دوم سال