پرهیز از تکرار اشتباهات گذشته
پدال نیوز: ورود سرمایههای خارجی به صنعت خودرو در حالی مطرح است که بحث کم و کیف انعقاد قرارداد با خودروسازان جهانی از اهمیت بسیاری برخوردار شده است، بهطوریکه برخی از کارشناسان بیتوجهی به نوع قراردادها را موجب عدم توسعه و پیشرفت صنعت خودرو کشور میدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، با وجود آنکه، از سرگیری دوباره همکاریهای اقتصادی با سرمایهگذاران خارجی موضوع بسیار خوشایندی برای بنگاه های اقتصادی است، اما بسیاری از کارشناسان با اشاره به تجربه تلخ همکاری خودروسازان ایرانی با برندهای معتبر جهانی، بار دیگر تاکید دارند که در صورت شکلگیری همکاری مشترک صنعت خودرو کشور با خارجیها انعقاد قراردادها باید به گونهای باشد که صنعت خودرو ایران به بازار مصرف خودروهای قدیمی و تاریخ مصرف گذشته برندهای جهانی تبدیل نشود.
برهمین اساس برخی کارشناسان معتقدند که خودروسازان باید حواس خود را جمع کنند تا ضمن ورود خودروهای جدید برای داخلیسازی، تکنولوژیهای جدید را به بازار ایران وارد کنند و خودروهایی به روز را در بازار کشورهای هدف صادراتی عرضه کنند. در همین زمینه، جمشید پژویان اقتصاددان در گفتوگو با خبرگزاری «تسنیم» با بیان اینکه در دوران پساتحریم اجازه ندهیم سرمایهگذاران خارجی تکنولوژیهای پایین و عقب مانده خود را به اسم مشارکت وارد کشور کنند، عنوان کرد: نباید یادمان برود در صنعت خودرو قراردادهای اشتباهی با شرکتهای خارجی بسته شد آنها در این قراردادها فقط کالاهای خود را به ایران میفروختند و سرمایهگذاری مستقیم در کشور نداشتند.
وی ضمن هشدار به وزارت صنعت در خصوص قراردادهای آینده خودروسازان میگوید: اکثر قراردادهای گذشته شرکتهای خودروساز خارجی با ایرانیها در واقع «قرارداد خرید» بود آن هم بهصورت سیکیدی که در این شرایط خودروساز داخلی فقط از تکنولوژی عقبمانده کشورها استفاده کرده و به فعالیت میپرداخت. کارشناسان معتقدند اگر بار دیگر اشتباهات گذشته تکرار شود با حضور سرمایهگذاران خارجی نیز صنعت خودروی کشور به توسعه و پیشرفت دست پیدا نخواهد کرد.
برهمین اساس برخی کارشناسان معتقدند که خودروسازان باید حواس خود را جمع کنند تا ضمن ورود خودروهای جدید برای داخلیسازی، تکنولوژیهای جدید را به بازار ایران وارد کنند و خودروهایی به روز را در بازار کشورهای هدف صادراتی عرضه کنند. در همین زمینه، جمشید پژویان اقتصاددان در گفتوگو با خبرگزاری «تسنیم» با بیان اینکه در دوران پساتحریم اجازه ندهیم سرمایهگذاران خارجی تکنولوژیهای پایین و عقب مانده خود را به اسم مشارکت وارد کشور کنند، عنوان کرد: نباید یادمان برود در صنعت خودرو قراردادهای اشتباهی با شرکتهای خارجی بسته شد آنها در این قراردادها فقط کالاهای خود را به ایران میفروختند و سرمایهگذاری مستقیم در کشور نداشتند.
وی ضمن هشدار به وزارت صنعت در خصوص قراردادهای آینده خودروسازان میگوید: اکثر قراردادهای گذشته شرکتهای خودروساز خارجی با ایرانیها در واقع «قرارداد خرید» بود آن هم بهصورت سیکیدی که در این شرایط خودروساز داخلی فقط از تکنولوژی عقبمانده کشورها استفاده کرده و به فعالیت میپرداخت. کارشناسان معتقدند اگر بار دیگر اشتباهات گذشته تکرار شود با حضور سرمایهگذاران خارجی نیز صنعت خودروی کشور به توسعه و پیشرفت دست پیدا نخواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش