آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی اعلام کرد:
پیش بینی بازار وسیع صادراتی برای خودروسازان و قطعه سازان داخلی
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : در فضای موجود چنانچه خودروسازان و قطعه سازان خود را آماده فضای رقابت نمایند یقینا بازارهای وسیع صادراتی در اختیار خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش مثبت لغو تحریم ها بر حوزه تولید و صادرات در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور افزود : هر چند سیاست های کلان دولت نیز در جریان بهبود روابط و شرایط همکاری ها بسیار اهمیت دارد به خصوص در مواردی چون نرخ ارز و برنامه ریزی برای عوارض احتمالی ناشی از شوک های آنی لغو تحریم ها که باید دید که آیا دولت می تواند در برخورد با این مسائل حرکت و تصمیم درستی را اتخاذ نماید.
وی تصریح کرد : چنانچه با لغو تحریم ها و قطعی شدن توافقات، نرخ ارز افت شدیدی نماید بی شک زمینه افزایش ورود قطعات و خودروهای وارداتی به کشور فراهم خواهد شد.
وی گفت : باید هر گونه واردات صرفا به منظور ورود تکنولوژی و دانش فنی و ورود ماشین آلات و در جهت توسعه زیرساخت های کشور صورت گیرد.
وی در ادامه با توجه به رقابت جدی امروز شرکتهای خودروسازی در دنیا ، خاطر نشان کرد : هر چند امروز رقابت جدی در صنعت خودرو دنیا وجود دارد اما با حضور خودروسازان مطرح بین المللی و همکاری مشترک و سرمایه گذاری آنها در ایران و فراهم شدن بستر رشد کیفیت و کاهش قیمت در این صنعت قطعا ایران می تواند به بسیاری از بازارهای هدفی صادراتی دست یابد.
وی همچنین با توجه به ایجاد شرایط و بسترهای لازم جهت همکاری با خودروسازان اروپایی اظهار داشت : چنانچه در این سالها روند همکاری با شرکتهای چینی به نحوی بوده که موجب سرمایه گذاری آنها به صورت میان مدت و بلند مدت شده باشد مسلما خودروسازان داخلی در شرایط کنونی و احتما کاهش همکاری با آنان متضرر خواهند شد.
وی افزود : چرا که رفع تحریم ها موجب افزایش انتظارات مصرف کنندگان از تولیدات داخلی شده و با بهبود روابط کیفیت و قیمت مناسب و معقول را مطالبه خواهند کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه کیفیت حق مشتری است خاطر نشان کرد : امروز مشارکت با چینی ها و عرضه کالاهای چینی پاسخ گوی ذائقه و سلیقه مشتریان در بازار ایران که به لحاظ قدمت در تولید و توان تخصصی بالاتر است نیست .
محبی نژاد تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعا هر گونه همکاری با اروپایی ها می تواند نقش تعیین کننده و موثری را در اوضاع صنعت خودرو و قطعه سازی ایران داشته باشد البته با این شرط که همراه با همکاری ها، انتقال دانش و تکنولوژی روز نیز صورت گیرد.
وی تصریح کرد : چنانچه با لغو تحریم ها و قطعی شدن توافقات، نرخ ارز افت شدیدی نماید بی شک زمینه افزایش ورود قطعات و خودروهای وارداتی به کشور فراهم خواهد شد.
وی گفت : باید هر گونه واردات صرفا به منظور ورود تکنولوژی و دانش فنی و ورود ماشین آلات و در جهت توسعه زیرساخت های کشور صورت گیرد.
وی در ادامه با توجه به رقابت جدی امروز شرکتهای خودروسازی در دنیا ، خاطر نشان کرد : هر چند امروز رقابت جدی در صنعت خودرو دنیا وجود دارد اما با حضور خودروسازان مطرح بین المللی و همکاری مشترک و سرمایه گذاری آنها در ایران و فراهم شدن بستر رشد کیفیت و کاهش قیمت در این صنعت قطعا ایران می تواند به بسیاری از بازارهای هدفی صادراتی دست یابد.
وی همچنین با توجه به ایجاد شرایط و بسترهای لازم جهت همکاری با خودروسازان اروپایی اظهار داشت : چنانچه در این سالها روند همکاری با شرکتهای چینی به نحوی بوده که موجب سرمایه گذاری آنها به صورت میان مدت و بلند مدت شده باشد مسلما خودروسازان داخلی در شرایط کنونی و احتما کاهش همکاری با آنان متضرر خواهند شد.
وی افزود : چرا که رفع تحریم ها موجب افزایش انتظارات مصرف کنندگان از تولیدات داخلی شده و با بهبود روابط کیفیت و قیمت مناسب و معقول را مطالبه خواهند کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه کیفیت حق مشتری است خاطر نشان کرد : امروز مشارکت با چینی ها و عرضه کالاهای چینی پاسخ گوی ذائقه و سلیقه مشتریان در بازار ایران که به لحاظ قدمت در تولید و توان تخصصی بالاتر است نیست .
محبی نژاد تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعا هر گونه همکاری با اروپایی ها می تواند نقش تعیین کننده و موثری را در اوضاع صنعت خودرو و قطعه سازی ایران داشته باشد البته با این شرط که همراه با همکاری ها، انتقال دانش و تکنولوژی روز نیز صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری
شرایط فروش
