آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۰۸۸
۱۶:۳۵
۱۳۹۵/۱۱/۰۳

خالق لامبورگینی میورای افسانه‌ای درگذشت! +تصاویر

پدال نیوز: پائولو اِستانزانی (Paolo Stanzani)، خالق لامبورگینی میورا (Miura) افسانه‌ای، روز چهارشنبه هجدهم ژانویه (29 دی‌ماه) در سن 81 سالگی درگذشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پائولو اِستانزانی (Paolo Stanzani)، خالق لامبورگینی میورا (Miura) افسانه‌ای، روز چهارشنبه هجدهم ژانویه (29 دی‌ماه) در سن 81 سالگی درگذشت.

paolo-stanzani-lamborghini
وی به تاریخ 20 جولای 1936 (بیست‌ونهم تیر 1315) در ایتالیا متولد شد. 25 سال بعد از رشته مهندسی مکانیک دانشگاه بولونا فراغت یافت و نهایتاً در 1963، دقیقاً همان دورانی که مدل‌های 350 GT، 400GT و ایسلِرو (Islero) روی خط تولید بودند، به استخدام لامبورگینی درآمد.

lamborghini-miura-9
سه سال بعد در 1966 به همراه گامپائولو دالارا (Giampaolo Dallara) و طراحی بنام مارچِلو گاندینی (Marcello Gandini) به خلق خودرویی برای رقابت با فِراری پرداخت که بعداً نام میورا بر آن نهاده شد و مسیر پیش‌ِ روی کمپانی را برای همیشه متحول ساخت.

lamborghini-miura-8

lamborghini-miura-4
اِستانزانی چهار سال در پروژه Automobili Ferruccio Lamborghini S.a.S مشغول بود و پس از آن به‌عنوان جانشین دالارا در مدیریت عمومی و ریاست فنی لامبورگینی به فعالیت حرفه‌ای خود ادامه داد. طی این مدت روی مدل‌های خاص زیادی ازجمله اِسپادا (Espada)، جاراما (Jarama)، میورا S، میورا SV و اوراکو (Urraco) کار کرد و به خاطر نقش حیاتی‌اش در تولد کونتاش (Countach) به "پدر کونتاش” معروف شد.
روحش شاد و یادش گرامی باد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه