کد خبر:
۴۴۰۶۸ ۱۰:۴۹
۱۳۹۵/۱۰/۱۰
بسته سیاستی دولت جهت مدیریت جریان نرخ ارز بر قیمت ها :
3 راهکار موثر برای کاهش هزینه تولید خودروسازان
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد : دولت باید بسته سیاستی مناسبی را برای مدیریت جریان نرخ ارز بر قیمت ها و کاهش هزینه تولید ارائه نماید.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی با اشاره به موضوع جبران شکاف قیمتی ایجاد شده ناشی از نرخ ارز در هزینه تولید توسط دولت اظهار داشت : جبران هزینه تولید ناشی از افزایش نرخ ارز به صورت یارانه مستقیم و نقدی به نفع اقتصاد کشور نیست و اساسا دولت چنین توانایی ندارد که برای پوشش ناکارآمدی های مدیریتی بخش های مختلف از جمله بخش های تولیدی نقدینگی تزریق کند.
وی گفت : قطعا این جریان مستلزم ساز و کار بانکی و ارائه تسهیلات به عنوان یکی از راههای حمایتی است.
وی با اشاره به اینکه نرخ ارز تابع عوامل مختلفی است ، افزود : با توجه به اینکه عرضه کننده عمده ارز دولت است مسلما دولت نمی تواند نقش کمرنگی در این جریان داشته باشد.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان، به برخی راهکارها در این ارتباط اشاره کرد و گفت : باید موازنه ای بین صادرات و تولید بوجود آید. در صورتی که رشد صادرات محقق شود ، قطعا هیچ تولیدکننده ای آسیب نخواهد دید.
وی افزود : با این روش ، خودروسازان و قطعه سازان در آمد کافی برای پوشش هزینه ها و همچنین سود مناسب را بدست آورده و عملا آسیبی نخواهد دید.
وی حمایت دولت از به منظور کاهش هزینه تولید را به عنوان راهکار دیگری در این راستا ذکر کرد و افزود : با حمایت دولت چنانچه هر گونه افزایشی در نرخ ارز و هزینه ها صورت می گیرد انتظار می رود شاهد کاهش هزینه تولید باشیم.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو تصریح کرد : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی را می تواند داشته باشد از جمله اینکه هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده آنها با استفاده از سازو کارهایی که در اختیار است مانند تعرفه گمرکی و نظایر آن کاهش یابد.
فرهنگی افزود : دخالت در رقابت پذیری بازار و کمک به تنظیم بازار محصولات خودرویی و حتی غیر خودرو می تواند راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسریع و تسهیل در فروش شرکتها باشد .
وی گفت : امروز مردم انتظار دارند خودرویی که خریداری می کنند محصول با کیفیتی باشد اگر این خودرو با کیفیت با کاهش هزینه و قیمت های مناسب ارائه شود مطمئنا خودروسازان میدان باز و گسترده ای را برای فروش شاهد خواهند بود.خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی با اشاره به موضوع جبران شکاف قیمتی ایجاد شده ناشی از نرخ ارز در هزینه تولید توسط دولت اظهار داشت : جبران هزینه تولید ناشی از افزایش نرخ ارز به صورت یارانه مستقیم و نقدی به نفع اقتصاد کشور نیست و اساسا دولت چنین توانایی ندارد که برای پوشش ناکارآمدی های مدیریتی بخش های مختلف از جمله بخش های تولیدی نقدینگی تزریق کند. وی گفت : قطعا این جریان مستلزم ساز و کار بانکی و ارائه تسهیلات به عنوان یکی از راههای حمایتی است.
وی با اشاره به اینکه نرخ ارز تابع عوامل مختلفی است ، افزود : با توجه به اینکه عرضه کننده عمده ارز دولت است مسلما دولت نمی تواند نقش کمرنگی در این جریان داشته باشد.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان، به برخی راهکارها در این ارتباط اشاره کرد و گفت : باید موازنه ای بین صادرات و تولید بوجود آید. در صورتی که رشد صادرات محقق شود ، قطعا هیچ تولیدکننده ای آسیب نخواهد دید.
وی افزود : با این روش ، خودروسازان و قطعه سازان در آمد کافی برای پوشش هزینه ها و همچنین سود مناسب را بدست آورده و عملا آسیبی نخواهد دید.
وی حمایت دولت از به منظور کاهش هزینه تولید را به عنوان راهکار دیگری در این راستا ذکر کرد و افزود : با حمایت دولت چنانچه هر گونه افزایشی در نرخ ارز و هزینه ها صورت می گیرد انتظار می رود شاهد کاهش هزینه تولید باشیم.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو تصریح کرد : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی را می تواند داشته باشد از جمله اینکه هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده آنها با استفاده از سازو کارهایی که در اختیار است مانند تعرفه گمرکی و نظایر آن کاهش یابد.
فرهنگی افزود : دخالت در رقابت پذیری بازار و کمک به تنظیم بازار محصولات خودرویی و حتی غیر خودرو می تواند راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسریع و تسهیل در فروش شرکتها باشد .
وی گفت : امروز مردم انتظار دارند خودرویی که خریداری می کنند محصول با کیفیتی باشد اگر این خودرو با کیفیت با کاهش هزینه و قیمت های مناسب ارائه شود مطمئنا خودروسازان میدان باز و گسترده ای را برای فروش شاهد خواهند بود.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش