کد خبر:
۴۴۰۶۸ ۱۰:۴۹
۱۳۹۵/۱۰/۱۰
بسته سیاستی دولت جهت مدیریت جریان نرخ ارز بر قیمت ها :
3 راهکار موثر برای کاهش هزینه تولید خودروسازان
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد : دولت باید بسته سیاستی مناسبی را برای مدیریت جریان نرخ ارز بر قیمت ها و کاهش هزینه تولید ارائه نماید.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی با اشاره به موضوع جبران شکاف قیمتی ایجاد شده ناشی از نرخ ارز در هزینه تولید توسط دولت اظهار داشت : جبران هزینه تولید ناشی از افزایش نرخ ارز به صورت یارانه مستقیم و نقدی به نفع اقتصاد کشور نیست و اساسا دولت چنین توانایی ندارد که برای پوشش ناکارآمدی های مدیریتی بخش های مختلف از جمله بخش های تولیدی نقدینگی تزریق کند.
وی گفت : قطعا این جریان مستلزم ساز و کار بانکی و ارائه تسهیلات به عنوان یکی از راههای حمایتی است.
وی با اشاره به اینکه نرخ ارز تابع عوامل مختلفی است ، افزود : با توجه به اینکه عرضه کننده عمده ارز دولت است مسلما دولت نمی تواند نقش کمرنگی در این جریان داشته باشد.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان، به برخی راهکارها در این ارتباط اشاره کرد و گفت : باید موازنه ای بین صادرات و تولید بوجود آید. در صورتی که رشد صادرات محقق شود ، قطعا هیچ تولیدکننده ای آسیب نخواهد دید.
وی افزود : با این روش ، خودروسازان و قطعه سازان در آمد کافی برای پوشش هزینه ها و همچنین سود مناسب را بدست آورده و عملا آسیبی نخواهد دید.
وی حمایت دولت از به منظور کاهش هزینه تولید را به عنوان راهکار دیگری در این راستا ذکر کرد و افزود : با حمایت دولت چنانچه هر گونه افزایشی در نرخ ارز و هزینه ها صورت می گیرد انتظار می رود شاهد کاهش هزینه تولید باشیم.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو تصریح کرد : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی را می تواند داشته باشد از جمله اینکه هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده آنها با استفاده از سازو کارهایی که در اختیار است مانند تعرفه گمرکی و نظایر آن کاهش یابد.
فرهنگی افزود : دخالت در رقابت پذیری بازار و کمک به تنظیم بازار محصولات خودرویی و حتی غیر خودرو می تواند راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسریع و تسهیل در فروش شرکتها باشد .
وی گفت : امروز مردم انتظار دارند خودرویی که خریداری می کنند محصول با کیفیتی باشد اگر این خودرو با کیفیت با کاهش هزینه و قیمت های مناسب ارائه شود مطمئنا خودروسازان میدان باز و گسترده ای را برای فروش شاهد خواهند بود.خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی با اشاره به موضوع جبران شکاف قیمتی ایجاد شده ناشی از نرخ ارز در هزینه تولید توسط دولت اظهار داشت : جبران هزینه تولید ناشی از افزایش نرخ ارز به صورت یارانه مستقیم و نقدی به نفع اقتصاد کشور نیست و اساسا دولت چنین توانایی ندارد که برای پوشش ناکارآمدی های مدیریتی بخش های مختلف از جمله بخش های تولیدی نقدینگی تزریق کند. وی گفت : قطعا این جریان مستلزم ساز و کار بانکی و ارائه تسهیلات به عنوان یکی از راههای حمایتی است.
وی با اشاره به اینکه نرخ ارز تابع عوامل مختلفی است ، افزود : با توجه به اینکه عرضه کننده عمده ارز دولت است مسلما دولت نمی تواند نقش کمرنگی در این جریان داشته باشد.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان، به برخی راهکارها در این ارتباط اشاره کرد و گفت : باید موازنه ای بین صادرات و تولید بوجود آید. در صورتی که رشد صادرات محقق شود ، قطعا هیچ تولیدکننده ای آسیب نخواهد دید.
وی افزود : با این روش ، خودروسازان و قطعه سازان در آمد کافی برای پوشش هزینه ها و همچنین سود مناسب را بدست آورده و عملا آسیبی نخواهد دید.
وی حمایت دولت از به منظور کاهش هزینه تولید را به عنوان راهکار دیگری در این راستا ذکر کرد و افزود : با حمایت دولت چنانچه هر گونه افزایشی در نرخ ارز و هزینه ها صورت می گیرد انتظار می رود شاهد کاهش هزینه تولید باشیم.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو تصریح کرد : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی را می تواند داشته باشد از جمله اینکه هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده آنها با استفاده از سازو کارهایی که در اختیار است مانند تعرفه گمرکی و نظایر آن کاهش یابد.
فرهنگی افزود : دخالت در رقابت پذیری بازار و کمک به تنظیم بازار محصولات خودرویی و حتی غیر خودرو می تواند راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسریع و تسهیل در فروش شرکتها باشد .
وی گفت : امروز مردم انتظار دارند خودرویی که خریداری می کنند محصول با کیفیتی باشد اگر این خودرو با کیفیت با کاهش هزینه و قیمت های مناسب ارائه شود مطمئنا خودروسازان میدان باز و گسترده ای را برای فروش شاهد خواهند بود.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده