کد خبر:
۴۲۷۵۳ ۱۱:۵۴
۱۳۹۵/۰۹/۲۴
ایجاد الزامات سختگیرانه برای ارتقای کیفی خودروهای داخلی/ قوانینی که به نفع صنعت نیست ،اصلاح می شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم توانمند سازی صنعت خودروسازی ایران گفت : بخشی از مشکلات امروز صنعت خودرو ایران به نبود مدیریت مناسب در صنعت خودرو سازی باز می گردد هر چند گام هایی در جهت بهبود در این بخش برداشته شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد رضا منصوری با تاکید بر اینکه برای ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی باید الزامات سختگیرانه ای در نظر گرفته شود،اظهار داشت : امروز تولیدکننده داخلی ناچار است خود را براساس شرایط، خواست مشتری و تنزل قیمت وفق دهد که همه این موارد به نفع کشور است.
وی در ادامه عدم رقابت پذیری را بزرگترین مشکل صنعت خودرو ایران اعلام کرد و گفت : در شرایط کنونی تنها راه پیشرفت کشور به خصوص صنعت خودرو ،رقابت پذیری است در حالی که برخی از قوانین کشور به نحوی است که موجب آسیب به تولیدکنندگان داخلی شده است.
وی با اشاره به لزوم اصلاح برخی از قوانین تولید در کشور تصریح کرد : متاسفانه بسیاری از قوانین موجود به نفع صنعت و اشتغال کشور نیست و باید اصلاح شود .
وی همچنین به بهرهوری پایین در بخش های تولیدی در کشور پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه بهره وری در ایران پایین است ازاین رو فضایی وجود ندارد که با تولید بتوان اقتصاد را پویا کرد.
نماینده سنقر و کلیایی در مجلس دهم تصریح کرد : امروز صنعت خودرو کشور نباید خودرویی تولید نماید که از کیفیت پایین برخوردار باشد چرا که راه دستیابی به رقابت ، افزایش کیفیت و بهرهوری در تولید است.
منصوری با تاکید بر اینکه رونق تولید بدون بهره گیری از فناوری روز و نیروی انسانی متخصص ممکن نخواهد بود، گفت : با شرایط موجود در بهره وری و تولید نباید انتظار افزایش صادرات محصولات تولیدی در کشور را داشت.
وی تاکید کرد : امروز مدیریت و برنامه ریزی درست ، آموزش نیروی انسانی و بهره گیری از فناوری روز دنیا از نیازهای صنعت کشور است که قطعا نمی توان بدون تحقق آنها انتظار رشد و توسعه در صنعت و صادرات را داشت.خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد رضا منصوری با تاکید بر اینکه برای ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی باید الزامات سختگیرانه ای در نظر گرفته شود،اظهار داشت : امروز تولیدکننده داخلی ناچار است خود را براساس شرایط، خواست مشتری و تنزل قیمت وفق دهد که همه این موارد به نفع کشور است. وی در ادامه عدم رقابت پذیری را بزرگترین مشکل صنعت خودرو ایران اعلام کرد و گفت : در شرایط کنونی تنها راه پیشرفت کشور به خصوص صنعت خودرو ،رقابت پذیری است در حالی که برخی از قوانین کشور به نحوی است که موجب آسیب به تولیدکنندگان داخلی شده است.
وی با اشاره به لزوم اصلاح برخی از قوانین تولید در کشور تصریح کرد : متاسفانه بسیاری از قوانین موجود به نفع صنعت و اشتغال کشور نیست و باید اصلاح شود .
وی همچنین به بهرهوری پایین در بخش های تولیدی در کشور پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه بهره وری در ایران پایین است ازاین رو فضایی وجود ندارد که با تولید بتوان اقتصاد را پویا کرد.
نماینده سنقر و کلیایی در مجلس دهم تصریح کرد : امروز صنعت خودرو کشور نباید خودرویی تولید نماید که از کیفیت پایین برخوردار باشد چرا که راه دستیابی به رقابت ، افزایش کیفیت و بهرهوری در تولید است.
منصوری با تاکید بر اینکه رونق تولید بدون بهره گیری از فناوری روز و نیروی انسانی متخصص ممکن نخواهد بود، گفت : با شرایط موجود در بهره وری و تولید نباید انتظار افزایش صادرات محصولات تولیدی در کشور را داشت.
وی تاکید کرد : امروز مدیریت و برنامه ریزی درست ، آموزش نیروی انسانی و بهره گیری از فناوری روز دنیا از نیازهای صنعت کشور است که قطعا نمی توان بدون تحقق آنها انتظار رشد و توسعه در صنعت و صادرات را داشت.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش