فربد زاوه :
شرایط رقابت پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست
عصر خودرو- مجموع سهم بخش خصوصی و واردات از بازار خودرو حدود ۷ تا ۸ درصد است در نتیجه اصلا شکل گیری رقابت در چنین بازاری مفهوم ندارد، باید بپذیریم که حضور دولت در صنعت خودرو ، مانع اصلی رقابتی شدن تولید و بازار خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با عصرخودرو در زمینه الزامات رقابتی شدن تولید و بازار خودرو در ایران از فراهم نبودن این شرایط به دلیل دخالت‌ها دولت گفت و افزود : واقعیت آن است که اکنون چنین الزاماتی برای صنعت خودرو کشورمان مهیا نیست چرا که هنوز هم حضور دولت در صنعت خودرو کشورمان بسیار پررنگ است و وقتی که دولت در این بازی حضور داشته باشد ، رقابت پذیری اصلا معنایی نخواهد داشت و دولت هر جایی که در میدان رقابت کم بیاورد با تصویب یک قانون دست و پای رقبا را می بندد همانطور که الان نیز مشاهد می کنیم، دولت یا با وضع قوانین جدید یا تغییر قوانین موجود به نفع خودش ، شرایط رقابت در تولید و عر ضه را تغییر می دهد.
با این شرایط تا زمانی که دولت در صنعت خودرو دخالت می کند، رقابت‌پذیری هیچ معنا و مفهومی نخواهد داشت، پست‌های مدیریت صنعت خودرو در اختیار دولت باقی مانده و شرکت‌های خودرویی نه در حوزه تولید و نه حوزه عرضه به شرایط رقابتی نخواهند رسید.
با این شرایط تا زمانی که دولت در صنعت خودرو دخالت می کند، رقابت‌پذیری هیچ معنا و مفهومی نخواهد داشت، پست‌های مدیریت صنعت خودرو در اختیار دولت باقی مانده و شرکت‌های خودرویی نه در حوزه تولید و نه حوزه عرضه به شرایط رقابتی نخواهند رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش
