کد خبر:
۳۵۰۴۱ ۱۰:۲۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۳
تیونینگ خاص فراری 488 GTB با هنر یک ایرانی +تصاویر
پدال نیوز: پیشتر منصوری از جدیدترین دست پرورده خود یعنی فراری 488 GTB با نام اختصاصی Siracusa 4XX در نمایشگاه ژنو رونمایی کرده بود و این هفته هم در فستیوال سالانه Goodwood در کشور انگلستان به نمایش گذاشته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - پویا بهرامی: پیشتر منصوری از جدیدترین دست پرورده خود
یعنی فراری 488 GTB با نام اختصاصی Siracusa 4XX در نمایشگاه ژنو رونمایی
کرده بود و این هفته هم در فستیوال سالانه Goodwood در کشور انگلستان به
نمایش گذاشته خواهد شد.
منصوری قدرت این سوپرخودرو را از 661 اسب بخار به 790 اسب بخار افزایش داده است. حداکثر سرعت این فراری به 212 مایل بر ساعت رسیده و در مدت 2.9 ثانیه صفرتاصد را پر خواهد کرد.
منصوری با تغییرات در ECU موتور 3.9 لیتری V-8 و استفاده از سیستم اگزوز جدید اختصاصی به چنین قدرتی دست پیدا کرده است. با تغییرات در فنرها این سوپرخودرو در حدود 20 mm کاهش ارتفاع را تجربه کرده است.
کیت اختصاصی بدنه و استفاده گسترده از چرم و فیبرکربن در داخل اتاق این فراری را به نسبت مدل اصلی خاص تر کرده است. در جلو از چرخ های 20 اینچی و در عقب از چرخ های 21 اینچی استفاده شده است.
در عقب خودرو دیفیوزر و اسپویلرهای دو تکه به گونه ای طراحی شده اند تا بیشترین میزان چسبندگی و نیروی رو به پایین را تولید کنند و همینطور جلوه بسیار خشنی همانند یک سرباز پیاده نظام رومی به عقب این فراری داده است.
رکاب جانبی جدید نصب شده به همراه آینه و بالچه جلویی تمام کربنی نشان دهنده زبان طراحی این تیونر است. اسپویلرهای دو تکه ما را به یاد فراری لفراری مدل FXXK می اندازند.
آرم 4XX در جای جای اتاق مشاهده می شود و همه چیز با چرم به همراه نوارهای زرد رنگ جلوه متفاوتی به اتاق داده است.
با دقت در جزییات استفاده اغراق آمیز از فیبرکربن را در داخل اتاق مشاهده خواهید کرد. فیبرکربن عنصر اصلی تمام محصولات منصوری است.
منصوری قدرت این سوپرخودرو را از 661 اسب بخار به 790 اسب بخار افزایش داده است. حداکثر سرعت این فراری به 212 مایل بر ساعت رسیده و در مدت 2.9 ثانیه صفرتاصد را پر خواهد کرد.
منصوری با تغییرات در ECU موتور 3.9 لیتری V-8 و استفاده از سیستم اگزوز جدید اختصاصی به چنین قدرتی دست پیدا کرده است. با تغییرات در فنرها این سوپرخودرو در حدود 20 mm کاهش ارتفاع را تجربه کرده است.
کیت اختصاصی بدنه و استفاده گسترده از چرم و فیبرکربن در داخل اتاق این فراری را به نسبت مدل اصلی خاص تر کرده است. در جلو از چرخ های 20 اینچی و در عقب از چرخ های 21 اینچی استفاده شده است.
در عقب خودرو دیفیوزر و اسپویلرهای دو تکه به گونه ای طراحی شده اند تا بیشترین میزان چسبندگی و نیروی رو به پایین را تولید کنند و همینطور جلوه بسیار خشنی همانند یک سرباز پیاده نظام رومی به عقب این فراری داده است.
رکاب جانبی جدید نصب شده به همراه آینه و بالچه جلویی تمام کربنی نشان دهنده زبان طراحی این تیونر است. اسپویلرهای دو تکه ما را به یاد فراری لفراری مدل FXXK می اندازند.
آرم 4XX در جای جای اتاق مشاهده می شود و همه چیز با چرم به همراه نوارهای زرد رنگ جلوه متفاوتی به اتاق داده است.
با دقت در جزییات استفاده اغراق آمیز از فیبرکربن را در داخل اتاق مشاهده خواهید کرد. فیبرکربن عنصر اصلی تمام محصولات منصوری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانت‌های فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد
شرایط فروش
