نیسان آبی را تا کی میبینیم؟
پدال نیوز: معاون فروش یک شرکت تولیدی خودروهای سنگین با اشاره به تولید وانت نیسان، گفت: قبل از برجام، تقریبا 4 سال تحریمها باعث شد که از تولیدات شرکتهای خارجی و اروپایی فاصله بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا درویش اظهار داشت: بیش از 50 سال است که ما در زمینه خودروهای تجاری فعالیت داریم و تمامی ردههای خودروهای تجاری را تولید میکنیم. شریکهای تجاری ما، شرکتهای ولوو، نیسان و ایویکو است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، وی با اشاره به سهم 29 درصدی بازار این خودروها، افزود: تولیدات شرکت زامیاد به سه دسته تقسیم میشود. دسته اول، خودروهای سبک است؛ در خصوص وانتهای زیر دو تن، به زودی یک خودرو به نام درکا وارد بازار خواهد شد. این خودرو مراحل مهندسی، تولید آزمایشی و تولید انبوه و نیز استانداردهای لازم را گرفته و در مرحله شمارهگذاری است.
معاون فروش شرکت خودروسازی زامیاد عنوان کرد: این خودرو تا دو هفته دیگر مجوز شمارهگذاری را میگیرد و قیمت این محصول 26 میلیون و 700 هزار تومان خواهد بود و به بازار عرضه خواهد شد.
درویش متذکر شد: در زمینه خودروهای سبک، وانتهای بیش از دو تن، وانت نیسان را داریم که در سه نوع بنزینی، دوگانهسوز و دیزل تولید میشود. همچنین طی یکی دو سال پیش وانتی را به نام پادرا طراحی کردیم که این وانت در سال 94 رونمایی و ابتدای سال 95 به بازار عرضه شد.
وی ادامه داد: این خودرو از همان پلتفرم نیسان استفاده میکند؛ با این تفاوت که کاملا همان توانایی و قدرت نیسان را دارد. این محصول با قیمت 42 میلیون و 900 هزار تومان به بازار عرضه میشود.
درویش اظهار داشت: در حوزه محصولات مسافری، فعالیتهایی را در زمینه ون داشتیم. با روابطی که بعد از برجام داشتیم و روابطی که با شرکت ایویکو داشتیم، روابط ما شروع شده است. قرار است در حوزههای مسافری، وَن و مینیبوس فعالیتهایی را داشته باشیم.
وی گفت: در گذشته وَن a36 را تولید کردیم که این ون، 10 نفره است. مینیبوس 19 نفره را داریم که در گذشته نیز تولید شده است. اتوبوس شهری نیز است.
درویش یادآور شد: قبل از برجام، تقریبا 4 سال تحریمها باعث شد که از تولیدات شرکتهای خارجی و اروپایی فاصله گرفتیم.
وی افزود: براساس بند «ق» تبصره 19، قرار شده که اتوبوسهای کشور در حدود 17 هزار دستگاه نوسازی شود. اصرار است که این خودروهای سیانجی باشد. با مکاتبات و جلساتی که با شرکت ایویکو داشتیم، یک نمونه خودرو سیانجی را وارد کردیم و قرار است این خودرو به اتوبوسرانی تهران تحویل داده شود.
درویش تصریح کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت از هیات وزیران مصوبهای را گرفته در خصوص 2 هزار و 200 میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان 7 شهر بزرگ. ما جلسات پیوستهای را با وزارتخانه داشتیم.
وی عنوان کرد: در حوزه محصولات باری، بحث کامیونت 6 تن را داریم که قبلا 1500 دستگاه تولید کردیم. وَن باری را داریم. در بخش کامیون نیز فعالیتهایی را داریم. کشنده استرالیس S500 نیز است که در روزهای گذشته در نمایشگاه مشهد رونمایی شد.
درویش در پاسخ به این پرسش که وانت نیسان را تا کی میبینیم؟ خاطرنشان کرد: تا وقتی که جان دارد.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، وی با اشاره به سهم 29 درصدی بازار این خودروها، افزود: تولیدات شرکت زامیاد به سه دسته تقسیم میشود. دسته اول، خودروهای سبک است؛ در خصوص وانتهای زیر دو تن، به زودی یک خودرو به نام درکا وارد بازار خواهد شد. این خودرو مراحل مهندسی، تولید آزمایشی و تولید انبوه و نیز استانداردهای لازم را گرفته و در مرحله شمارهگذاری است.
معاون فروش شرکت خودروسازی زامیاد عنوان کرد: این خودرو تا دو هفته دیگر مجوز شمارهگذاری را میگیرد و قیمت این محصول 26 میلیون و 700 هزار تومان خواهد بود و به بازار عرضه خواهد شد.
درویش متذکر شد: در زمینه خودروهای سبک، وانتهای بیش از دو تن، وانت نیسان را داریم که در سه نوع بنزینی، دوگانهسوز و دیزل تولید میشود. همچنین طی یکی دو سال پیش وانتی را به نام پادرا طراحی کردیم که این وانت در سال 94 رونمایی و ابتدای سال 95 به بازار عرضه شد.
وی ادامه داد: این خودرو از همان پلتفرم نیسان استفاده میکند؛ با این تفاوت که کاملا همان توانایی و قدرت نیسان را دارد. این محصول با قیمت 42 میلیون و 900 هزار تومان به بازار عرضه میشود.
درویش اظهار داشت: در حوزه محصولات مسافری، فعالیتهایی را در زمینه ون داشتیم. با روابطی که بعد از برجام داشتیم و روابطی که با شرکت ایویکو داشتیم، روابط ما شروع شده است. قرار است در حوزههای مسافری، وَن و مینیبوس فعالیتهایی را داشته باشیم.
وی گفت: در گذشته وَن a36 را تولید کردیم که این ون، 10 نفره است. مینیبوس 19 نفره را داریم که در گذشته نیز تولید شده است. اتوبوس شهری نیز است.
درویش یادآور شد: قبل از برجام، تقریبا 4 سال تحریمها باعث شد که از تولیدات شرکتهای خارجی و اروپایی فاصله گرفتیم.
وی افزود: براساس بند «ق» تبصره 19، قرار شده که اتوبوسهای کشور در حدود 17 هزار دستگاه نوسازی شود. اصرار است که این خودروهای سیانجی باشد. با مکاتبات و جلساتی که با شرکت ایویکو داشتیم، یک نمونه خودرو سیانجی را وارد کردیم و قرار است این خودرو به اتوبوسرانی تهران تحویل داده شود.
درویش تصریح کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت از هیات وزیران مصوبهای را گرفته در خصوص 2 هزار و 200 میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان 7 شهر بزرگ. ما جلسات پیوستهای را با وزارتخانه داشتیم.
وی عنوان کرد: در حوزه محصولات باری، بحث کامیونت 6 تن را داریم که قبلا 1500 دستگاه تولید کردیم. وَن باری را داریم. در بخش کامیون نیز فعالیتهایی را داریم. کشنده استرالیس S500 نیز است که در روزهای گذشته در نمایشگاه مشهد رونمایی شد.
درویش در پاسخ به این پرسش که وانت نیسان را تا کی میبینیم؟ خاطرنشان کرد: تا وقتی که جان دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش