آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۸۴۳
۱۳:۴۷
۱۳۹۵/۰۴/۲۲

بررسی آخرین بازماندهٔ نسل دیفرانسیل جلوهای کادیلاک +تصاویر

پدال نیوز: پس از توقف تولید سدان‌های دیفرانسیل عقب STS و DTS در سال 2011، کادیلاک مدل دیفرانسیل جلو XTS را به‌عنوان جایگزین هردوی آن‌ها معرفی نمود. XTS تا قبل معرفی سدان فول سایز و لوکس CT6، بزرگ‌ترین سدان ....
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پس از توقف تولید سدان‌های دیفرانسیل عقب STS و DTS در سال 2011، کادیلاک مدل دیفرانسیل جلو XTS را به‌عنوان جایگزین هردوی آن‌ها معرفی نمود. XTS تا قبل معرفی سدان فول سایز و لوکس CT6، بزرگ‌ترین سدان کادیلاک و همین‌طور پرچم‌دار این شرکت محسوب می‌شد اما حال CT6 که نمونه‌ای دیفرانسیل عقب است این عنوان را در اختیار گرفته است؛ اما گویی حتی با به بازار آمدن CT6، کادیلاک قصد توقف تولید XTS را ندارد و حتی آن را برای سال 2017 مورد فیس‌لیفت قرار داده است. این در حالی است که XTS تنها سدان دیفرانسیل جلوی حال حاضر کادیلاک است و می‌توان آن را آخرین بازماندهٔ نسل سدان‌های دیفرانسیل جلوی کادیلاک دانست چراکه غیر از XTS تمامی سدان‌های حال حاضر کادیلاک از نوع دیفرانسیل عقب هستند. با این مقدمه به سراغ بررسی فیس‌لیفت 2017 کادیلاک XTS می‌رویم.

2017-Cadillac-XTS-2

با این به‌روزرسانی جدید، اتاقی جادار و یک پیشرانهٔ V6 توربوشارژ، کادیلاک XTS 2017 انتخاب مناسبی در بخش سدان‌های فول سایز لوکس محسوب می‌شود. علاوه بر این، XTS با برخورداری از امتیازات ایمنی بالا، سیستم چهارچرخ محرک قابل سفارش و لیست قابل‌توجهی از ویژگی‌های با تکنولوژی بالا، توانایی‌های زیادی جهت رقابت با خودروهای هم‌کلاس را دارد. تنها سدان دیفرانسیل جلوی کادیلاک بااینکه 6 سال از عمرش می‌گذرد، به لطف به‌روزرسانی 2017 و فضای داخلی راحت، همچنان خودروی جذابی بوده و بدون شک نظر خریدارانی که به دنبال خودروهای راحت هستند را به خود جلب می‌کند. هرچند که این راحتی و نرمی بیش‌ازحد موجب به خطر افتادن عملکرد و هندلینگ آن شده است.

2017-Cadillac-XTS-6

تغییرات خارجی و داخلی

برای متوجه شدن تغییرات ظاهری XTS جدید نسبت به گذشته به کمی تلاش نیاز است به‌طوری‌که عمده‌ترین تغییر خارجی آن، تغییر جلوپنجره و استفاده از لوگوی جدید کادیلاک است اما در فضای داخلی آن تغییرات قابل‌توجهی اعمال‌شده است خصوصاً اگر به تکنولوژی توجه زیادی داشته باشید. کنسول وسط، نمایشگر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی CUE مورد تجدیدنظر قرارگرفته، یک شارژر بی‌سیم تلفن همراه به خودرو اضافه‌شده، یک سیستم دوربین فراگیر که دیدی 360 درجه را برای راننده فراهم می‌کند در ماشین تعبیه‌شده و ویژگی‌های با تکنولوژی بالای فراوان دیگری نیز در کابین XTS جدید بکار رفته که آن را تبدیل به کابینی به‌یادماندنی کرده است.

2017-Cadillac-XTS-10

تجهیزات

کادیلاک XTS در تیپ‌های مختلفی بانام‌های پایه، کالکشن، لاکچری کالکشن، پریمیوم کالکشن و پلاتینیوم عرضه می‌شود. تیپ پایه به‌صورت استاندارد مجهز به چراغ‌های عقب LED، سنسور پارک عقب، رینگ‌های 19 اینچی، روکش چرم صندلی‌ها، سیستم تعلیق، کمک‌فنر و دامپرهای تطبیقی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو در 8 جهت، چراغ‌های جلو زنون، سیستم سرگرمی CUE کادیلاک، اینترنت وای فای 4G، سیستم صوتی با 8 بلندگو و صفحه‌نمایش لمسی 8 اینچی است. درحالی‌که در بالاترین مدل یعنی پلاتینیوم تجهیزات فراوانی چون سیستم پارک خودکار، حسگر باران، سیستم‌های هشداردهندهٔ ترافیک، نقاط کور و خروج از خط از طریق لرزاندن صندلی، سیستم صوتی با 14 بلندگو، صفحه‌نمایش 12.3 اینچی، نمایشگر سربالا، چراغ‌های جلو تطبیقی خودکار، سیستم تهویهٔ اتوماتیک سه منطقه‌ای، رینگ‌های اسپشیال 20 اینچی، تریم چوب داخلی، تریم کروم خارجی و… وجود دارد.

قوای محرکه

XTS به‌صورت استاندارد با یک پیشرانهٔ 3.6 لیتری V6 تنفس طبیعی عرضه می‌شود که 320 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر قدرت دارد. نیروی این موتور از طریق گیربکس 6 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال میابد درحالی‌که سامانهٔ چهارچرخ محرک یا AWD هم برای آن قابل سفارش است. برای کسانی که به قدرت بیشتری نیاز دارند، کادیلاک یک موتور 3.6 لیتری V6 توئین توربو با 410 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور را تدارک دیده که فقط در مدل V-Sport ارائه می‌شود. XTS V-Sport فقط در 5.4 ثانیه از صفر به‌سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد. البته یک موتور کوچک چهار سیلندر 2 لیتری با 270 اسب بخار قدرت هم در لیست سفارشات XTS وجود دارد که فقط در بازار چین ارائه می‌گردد.

رقبا

در بازار رقابتی فعلی، اصلی‌ترین رقیب کادیلاک XTS، کرایسلر 300 دیفرانسیل عقب است که با پیشرانه‌های توانمند V6 و V8، سیستم چهارچرخ محرک سفارشی و لیستی جذاب از ویژگی‌های لاکچری، رقیبی سرسخت برای XTS محسوب می‌شود. همچنین نسل جدید هیوندای جنسیس که به‌تازگی تحت برند جنسیس درآمده و بانام G80 عرضه می‌شود نیز از رقبای XTS بشمار می‌رود. به‌ویژه به دلیل طراحی مجدد اخیر خود و طراحی جذاب کابین. از رقبای غیرمستقیم XTS هم می‌توان مرسدس بنز E کلاس و آئودی A6 را نام برد که هرچند مدل CTS رقیب مستقیم آن‌ها به‌حساب می‌آید اما XTS نیز توان رقابت با آن‌ها را دارد.

2017-Cadillac-XTS-front-ang

قیمت

قیمت کادیلاک XTS مدل 2017 از 45,295 دلار برای تیپ پایه آغاز می‌شود و در بالاترین مدل به 73,315 دلار می‌رسد. فروش نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ XTS از ماه می آغازشده و به نظر می‌رسد با این تغییرات مثبت و ویژگی‌های مناسب همچنان بتواند در کنار برادر بزرگ‌ترش به فروش و موفقیت مناسبی دست یابد.

2017-Cadillac-XTS-11

مشخصات فنی

Cadillac XTS V-Sport 2017
پیشرانه 3.6 لیتری V6 توئین توربو
قدرت 410 اسب بخار
گشتاور 500 نیوتن متر
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ
شتاب صفرتا 96 5.4 ثانیه
حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت 13/8.4 لیتر شهر/جاده
فاصلهٔ بین دو محور 2.84 متر
طول/عرض/ارتفاع 5.13/1.85/1.5 متر
وزن خالص 1817 کیلوگرم
حجم صندوق بار 509 لیتر
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه