آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۳۱۰
۱۴:۲۵
۱۳۹۵/۰۴/۰۴

پنج اهرم دنده‌ای که نباید وجود داشته باشند +تصاویر

پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان خودرو که طی سالیان بلند، اتومبیل‌های زیادی را رانده‌اند برای اولین پارک "بی ام و"های مدل M با سامانه اهرم تعویض دنده DCT مجبور به مطالعه دفترچه راهنما شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از عصرایران ، گروه صنعتی "فیات- کرایسلر" در ماه آوریل (اردیبهشت) سال جاری به بیش از 1.1 میلیون دستگاه از خودروهای خود به دلیل اختلال در عملکرد اهرم تعویض دنده فراخوان داد.

برندهایی که تحت این فراخوان قرار گرفتند شامل "جیپ"، "دوج" و "کرایسلر" هستند. همین موضوع باعث شد تا به بررسی اهرم تعویض دنده‌های بپردازیم که نیاز به باز طراحی مجدد دارند.

 پس از مرگ ناگهانی بازیگر جوان آمریکایی "آنتوان یلچین" بحث‌ها در خصوص اهرم تعویض دنده خودکار به صدر اخبار رفت. فراخوان کرایسلر نیز برای جمع‌آوری خودروهای مجهز به اهرم دنده مدل "مونواستیبل" براین هیاهو افزود.

نظرات کارشناسان در خصوص سیستم تعویض دنده خودکار دیگر خودروها نیز نشان داد که بسیاری از این نمونه‌ها باید مورد بازطراحی مجدد قرار گیرد یا به طور کلی از تاریخ اتومبیل‌سازی حذف شود.

"مونواستیبل" کرایسلر

اولین نمونه از این اهرم‌های تعویض دنده که باید به کل تغییر یابند، مربوط به همان "مونواستیبل"های کارخانه "فیات- کرایسلر" است. پس از 121 تصادف و بیش از 40 زخمی، فراخوان 1.1 میلیونی شرکت "کرایسلر" علنی شد.

بعد از بررسی‌های انجام شده، اهرم تعویض دنده یکی از این خودروها، عامل اصلی مرگ "آنتوان یلچین" شناخته شد. مشکل این اهرم‌های تعویض دنده عدم بازخورد مثبت و قطعی برای راننده در هنگام پارک اتومبیل محسوب می‌شود.
رانندگان بعد انجام فرآیند پارک، خودروی خود را با خیال راحت ترک می‌کردند. اما پس از این مرحله، خودرو از جای پارک خود حرکت کرده و با عابرین یا معابر برخورد می‌کرد. نمونه‌هایی از اهرم تعویض دنده مونواستیبل در "آ ئو دی" A8 نیز دیده می‌شود.

دنده‌های انتخاب‌گر DCT در "بی ام و" سری M

 

این اهرم تعویض دنده نفرت‌انگیز، در هر خودروی دو کلاچه اسپورت سری M "بی ام و" دیده می‌شود. در ابتدا نمی‌توان متوجه عملکرد افتضاح این اهرم تعویض دنده خودکار شد. مهمترین مشکل این اهرم تعویض دنده عدم موقعیت پارک روی آن است.

به جای یک کار ساده و لغزاندن دنده روی موقعیت پارک، کاربر باید پایش را روی پدال ترمز فشار داده تا خودرو در موقعیت خاموش قرار گیرد و پس از آن راننده، اهرم تعویض دنده خودکار را روی حالت پارک بلغزاند.
گروه خودروسازی "ب ام و" حتی متوجه گیج ‌کنندگی اهرم تعویض دنده خود در این سامانه شده است و به همین دلیل اگر خودروی خاموش در حالت پارک قرار نگیرد، صدای عجیبی از خودرو تولید می‌شود تا به راننده هشدار دهد که دنده به حالت پارک منتقل شود.

بسیاری از کارشناسان خودرو که طی سالیان بلند، اتومبیل‌های زیادی را رانده‌اند برای اولین پارک "بی ام و"های مدل M با سامانه اهرم تعویض دنده DCT   مجبور به مطالعه دفترچه راهنما شدند.
دنده دکمه‌ای "آکورا"

"آکورا" از سال 1950 به دنبال توسعه دکمه‌ها به جای اهرم تعویض دنده است و خبر بد این است که تمام تلاش‌های این گروه خودروسازی به گیج کردن بیشتر راننده کمک می‌کند.
تمام تغییرات صورت گرفته در این خودروها روی اهرم تعویض دنده پس از چند روز مالکیت و استفاده از آن آزار دهنده است. بنابراین "آکورا" فروش خودروهای مجهز به دنده‌های دکمه‌ای را چند سال پیش متوقف کرد. مشتریان پس از تصور پارک این خودروها شاهد حرکت ناگهانی و خطرآفرینی اتومبیل‌هایشان بودند.

دکمه انتقال قدرت "لینکلن"

برخلاف "آکورا"، گروه صنعتی "لینکلن" فروش خودروهای مجهز به سامانه انتقال قدرت دکمه‌ای شرکتش را متوقف نکرده است اما به نظر می‌رسد باید ملاحظات بیشتری را در این خصوص در نظر بگیرد یا حداقل رنگ یا ساختار دکمه‌ها را تغییر دهد.

در حال حاضر دکمه‌های تغییر دنده که روی ستون مرکزی داشبورد قرار گرفته‌اند در میان دریایی از دکمه‌ها گم شده‌اند و سردرگمی راننده را به همراه دارند.
اهرم تعویض تویوتا "پیروس"

 

استفاده از اهرم دستی تویوتا پیروس هیبریدی نیازمند این است که راننده یا کاربر قبل از رانندگی با این خودرو به درون کتاب راهنما شیرجه زده و شیوه رانندگی را بخواند. نصب عمودی دنده، گزینه پارک خودرو در حالت کنترل از راه دور بدون مطالعه دفترچه راهنما غیرقابل توضیح هستند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه