عضو کمیسیون صنایع ومعادن :
دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی گفت: دخالت دولت در برخی از موارد از جمله پیش فروش خودرو نه تنها کمکی به صنعت خودرو نخواهد کرد بلکه موجب متضرر شدن هم مصرف کننده و تولید کننده خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، با بیان اینکه باید اجازه دهیم صنعت خودرو کشور رقابتی شود، گفت: دولت، شورای رقابت و یا هر نهاد و سازمانی نباید در صنعت خودرو دخالت کند چرا که این امر باعث می شود، خودرو سازان کشور بلاتکلیف بمانند و نتوانند تصمیم مناسب برای آینده این صنعت بگیرند.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در حال حاضر اینکه پیش فروش خودرو فقط با مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شود نه تنها باعث توسعه و پیشرفت صنعت خودرو کشور نخواهد شد بلکه این صنعت را در رسیدن به اهداف و برنامه های خود دچار مشکل خواهد کرد.
وی افزود: وظیفه دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت از صنعت خودرو است و دولت باید با تامین منابع مالی مورد نیاز به این صنعت کمک کند تا بتواند با تسویه بدهی های خود وارد بازار های رقابتی شده و آن زمان می توان شاهد پیشرفت این صنعت بود .
اکبریان گفت: در بسیاری از موارد از جمله کنترل واردات خودرو، قیمت گذاری و سایر موارد دیگر دیده شده، دخالت دولت نه تنها نتوانسته است کمکی به این صنعت کند بلکه در بسیاری از موارد باعث ضرر و زیان هم تولید کننده و هم مصرف کننده شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم تصریح کرد: دولت فقط باید سیاستگذاری و نظارت کند و حق ورود به قمیت گذاری ، پیش فروش خودرو و سایر موارد ندارد و باید تلاش کند بازار شرایط انحصاری پیدا نکند.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در حال حاضر اینکه پیش فروش خودرو فقط با مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شود نه تنها باعث توسعه و پیشرفت صنعت خودرو کشور نخواهد شد بلکه این صنعت را در رسیدن به اهداف و برنامه های خود دچار مشکل خواهد کرد.
وی افزود: وظیفه دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت از صنعت خودرو است و دولت باید با تامین منابع مالی مورد نیاز به این صنعت کمک کند تا بتواند با تسویه بدهی های خود وارد بازار های رقابتی شده و آن زمان می توان شاهد پیشرفت این صنعت بود .
اکبریان گفت: در بسیاری از موارد از جمله کنترل واردات خودرو، قیمت گذاری و سایر موارد دیگر دیده شده، دخالت دولت نه تنها نتوانسته است کمکی به این صنعت کند بلکه در بسیاری از موارد باعث ضرر و زیان هم تولید کننده و هم مصرف کننده شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم تصریح کرد: دولت فقط باید سیاستگذاری و نظارت کند و حق ورود به قمیت گذاری ، پیش فروش خودرو و سایر موارد ندارد و باید تلاش کند بازار شرایط انحصاری پیدا نکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو