راهکار جدید برای آرم طرح ترافیک مینیبوسهای فرسوده
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران پیشنهاد کرد برای حل مشکل طرح ترافیک سالیانه مینیبوسهای فرسوده جلسه مشترکی با صاحبان این مینیبوسها برگزار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، احمد دنیامالی در رابطه با توقف روند نوسازی مینی بوس های فرسوده گفت: مشکل اساسی نوسازی حمل و نقل عمومی، کمبود اعتبارات است و باید در قالب وجوه اداره شده این مشکلات را با همکاری دولت و مدیریت شهری برطرف کنیم.
وی در خصوص مشکل صاحبان این مینی بوس های فرسوده که امسال امکان دریافت آرم طرح ترافیک را نداشتند، گفت: نمی توانیم برای بخش خصوصی دائما محدودیت هایی برای ورود به محدوده طرح ترافیک ایجاد کنیم و مانع ورود خودروهای فرسوده به بخش های مرکزی شویم، اما این قوانین در خصوص ناوگان حمل و نقل عمومی رعایت نشود هر چند در حال حاضر نیز اتوبوس های فرسوده در سطح شهر تردد می کنند و باید با تامین منابع مالی به سمت نوسازی ناوگان برویم.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که چرا قبل از نوسازی ناوگان، محدودیت ها اعمال می شود و چاره حل مشکل معیشتی رانندگان مینی بوس که اجازه ورود به محدوده طرح ترافیک را ندارد، چیست؟ توضیح داد: اعمال محدودیتها برای ورود خودروهای فرسوده به محدوده مرکزی تصمیم درستی است و باید از آن حمایت شود و ما نباید با چشمپوشی از قوانین اوضاع را خرابتر از این که هست بکنیم، اما برای حل مشکل معیشتی و رسیدن به راهکاری که رانندگان مینی بوس نیز دچار مشکل نشوند، رئیس اتحادیه آنها به شورا مراجعه کرده تا به یک راه حل مشترک برای حل این مشکل برسیم.
از ابتدای امسال به دلیل محدودیت هایی که در صدور آرم طرح ترافیک برای خودروهای فرسوده ایجاد شده بود، رانندگان مینی بوس آرم طرح ترافیک دریافت نکرده و مجبور به خرید آرم های روزانه بودند که سبب مشکلات معیشتی برای بسیاری از رانندگان مینی بوس شده بود.
وی در خصوص مشکل صاحبان این مینی بوس های فرسوده که امسال امکان دریافت آرم طرح ترافیک را نداشتند، گفت: نمی توانیم برای بخش خصوصی دائما محدودیت هایی برای ورود به محدوده طرح ترافیک ایجاد کنیم و مانع ورود خودروهای فرسوده به بخش های مرکزی شویم، اما این قوانین در خصوص ناوگان حمل و نقل عمومی رعایت نشود هر چند در حال حاضر نیز اتوبوس های فرسوده در سطح شهر تردد می کنند و باید با تامین منابع مالی به سمت نوسازی ناوگان برویم.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که چرا قبل از نوسازی ناوگان، محدودیت ها اعمال می شود و چاره حل مشکل معیشتی رانندگان مینی بوس که اجازه ورود به محدوده طرح ترافیک را ندارد، چیست؟ توضیح داد: اعمال محدودیتها برای ورود خودروهای فرسوده به محدوده مرکزی تصمیم درستی است و باید از آن حمایت شود و ما نباید با چشمپوشی از قوانین اوضاع را خرابتر از این که هست بکنیم، اما برای حل مشکل معیشتی و رسیدن به راهکاری که رانندگان مینی بوس نیز دچار مشکل نشوند، رئیس اتحادیه آنها به شورا مراجعه کرده تا به یک راه حل مشترک برای حل این مشکل برسیم.
از ابتدای امسال به دلیل محدودیت هایی که در صدور آرم طرح ترافیک برای خودروهای فرسوده ایجاد شده بود، رانندگان مینی بوس آرم طرح ترافیک دریافت نکرده و مجبور به خرید آرم های روزانه بودند که سبب مشکلات معیشتی برای بسیاری از رانندگان مینی بوس شده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش