ساختمانی که جهان را تغییر می دهد +تصاویر
پدال نیوز: به راحتی می توان گفت که تقریبا همه از دیدن اتومبیل جدید تسلا مدل ۳ هیجان زده شدند، اما تولید انبوه این وسیله برقی به تعداد زیادی باتری نیاز دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به راحتی می توان گفت که تقریبا همه از دیدن اتومبیل جدید
تسلا، مدل ۳ هیجان زده شدند، اما تولید انبوه این وسیله برقی به تعداد
زیادی باتری نیاز دارد. تولید این حجم انبوه باتری در کجا صورت می گیرد؟ در
این مرحله گیگافکتوری ایلان ماسک وارد عمل می شود.

تسلا
برای آن دسته از افرادی که با برنامه هایش آشنایی ندارند، گیگافکتوری عظیم
۵.۵ میلیون فوت مربعی خود را به عنوان روشی برای "سرعت بخشیدن به تحول
جهانی برای نقل و انتقال پایدار” توصیف می کند.
اولین گیگافکتوری که خارج از اسپارکس، نوادا مستقر شده، مرکز تولیدی بلندپروازانه ایست که برای ساخت باتری هایی برای اتومبیل های برقی تسلا برای آینده ای نزدیک برنامه ریزی شده است. تسلا برای ساخت این باتری ها از "اقتصاد نسبی، تولید نوآورانه، کاهش ضایعات و بهینه سازی ساده فرایندهای تولیدی” استفاده خواهد کرد.
با توجه به گفته ی تسلا، این گیگافکتوری در واقع از زمانی که به طور کامل توسط انرژی های تجدیدپذیر تامین می شود، قابل توجه خواهد بود.
هدف اولین گیگافکتوری ایلان ماسک، شروع ساخت سلول های باتری تا سال ۲۰۱۷ همزمان با راه اندازی مدل ۳ برای رسیدن به ظرفیت کامل آن تا سال ۲۰۲۰ است. اما هم اکنون همه ما می توانیم به لطف پهبادهایی که از این گیگافکتوری خارج شهر تصویربرداری کرده اند، محل و چگونگی ساخت و ساز این ساختمان ۵ میلیارد دلاری را که هم اکنون هم در حال کار بر روی آن هستند، مشاهده نماییم.
اولین گیگافکتوری تسلا مستقر در خارج اسپارکس، نوادا.
تسلا برای ساخت اولین فاز طاق زنی این گیگافکتوری حدود ۴.۵ میلیون دلار خرج کرده است.

ساخت
و ساز روی این طاق عمدتا کامل شده است. بعدا از پنل های خورشیدی بر روی
این سقف ها استفاده خواهد شد. اما این فونداسیون سفید رنگ این تضمین را می
دهد که در نتیجه بهینه سازی بهره وری از این پنل های خورشیدی، این سقف خنک
می ماند.

هنوز هم بخش های زیادی از این ساختمان در دست احداث است و به نظر می رسد تسلا برای گسترش بیشتر این ناحیه آماده است.

در این تصویر می توانید زاویه دیگری از گسترش این گیگافکتوری را مشاهده کنید که البته هنوز در حال ساخت و کار بر روی آن هستند.

تسلا
برای ساخت "منطقه تریلر” در اطراف این گیگافکتوری، میلیون ها دلار خرج
کرده است. به منظور دریافت مجوز کار، این شرکت برای ساخت یک مرکز آتش نشانی
و یک گارد محافظت از محیط زیست چند صد دلار هزینه کرده است.

تنها هزینه فونداسیون این گیگافکتوری حدود ۱۶ میلیون دلار براورد شده است.

تسلا، تابستان گذشته برای فولاد و بتن مورد نیاز این سازه نزدیک به ۱۳ میلیون دلار هزینه کرده است.

اولین گیگافکتوری که خارج از اسپارکس، نوادا مستقر شده، مرکز تولیدی بلندپروازانه ایست که برای ساخت باتری هایی برای اتومبیل های برقی تسلا برای آینده ای نزدیک برنامه ریزی شده است. تسلا برای ساخت این باتری ها از "اقتصاد نسبی، تولید نوآورانه، کاهش ضایعات و بهینه سازی ساده فرایندهای تولیدی” استفاده خواهد کرد.
با توجه به گفته ی تسلا، این گیگافکتوری در واقع از زمانی که به طور کامل توسط انرژی های تجدیدپذیر تامین می شود، قابل توجه خواهد بود.
هدف اولین گیگافکتوری ایلان ماسک، شروع ساخت سلول های باتری تا سال ۲۰۱۷ همزمان با راه اندازی مدل ۳ برای رسیدن به ظرفیت کامل آن تا سال ۲۰۲۰ است. اما هم اکنون همه ما می توانیم به لطف پهبادهایی که از این گیگافکتوری خارج شهر تصویربرداری کرده اند، محل و چگونگی ساخت و ساز این ساختمان ۵ میلیارد دلاری را که هم اکنون هم در حال کار بر روی آن هستند، مشاهده نماییم.
اولین گیگافکتوری تسلا مستقر در خارج اسپارکس، نوادا.
تسلا برای ساخت اولین فاز طاق زنی این گیگافکتوری حدود ۴.۵ میلیون دلار خرج کرده است.


هنوز هم بخش های زیادی از این ساختمان در دست احداث است و به نظر می رسد تسلا برای گسترش بیشتر این ناحیه آماده است.



تنها هزینه فونداسیون این گیگافکتوری حدود ۱۶ میلیون دلار براورد شده است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش