خودروسازی امیدوار به روزهای پس از تحریم
پدال نیوز: اکثر کارشناسان معتقدند که با توافق نهایی، در کوتاهمدت شاهد کاهش قیمت خودرو در کشور نخواهیم بود، ولی میتوانیم امیدوار باشیم که طی یکی دو سال آینده و با حضور بزرگان خودروسازی جهان در کشورمان، خوردوهای تولیدی و وارداتی با کیفیت و قیمت مناسبتری در اختیار مردم قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اتفاقات تلخ دوران تحریم در شرایطی گریبان خودروسازان ایران را چسبیده که آنها نیز مانند دیگر شهروندان ایرانی چشم امید به مذاکرات دارند تا در صورت حصول توافق، پس از تحمل چند سال سخت، از انزوا بیرون آمده و بیدردسر، چرخهای دومین صنعت بزرگ کشور را بچرخانند.
براساس گفتههای تحلیلگران، توافق نهایی ایران و گروه 1 + 5 در تیرماه از سه جنبه میتواند صنعت خودرو را تحتتاثیر خود قرار دهد. اول، امکان آغاز همکاری خودروسازان بزرگ جهانی با گروههای دخلی، دوم کاهش تلاطمات تولید و سوم آرامش بازار.
صنعت خودرو، تنها صنعتی است که برای آن قانون نوشته شده و دارای قانون بوده است، اما اتفاقاتی که در 8 سال دولت محمد احمدینژاد بر صنعت خودرو رفت، عملا قطعهسازان ایران را از صادرات محروم کرد و سبب زمینگیر شدن و تعطیلی بسیاری از خطوط تولید در کشور شد. در این میان، به طور حتم امکان همکاری خودروسازان ایرانی با غولهای جهانی، مهمترین تاثیر توافق میتواند باشد.
خودروسازان ایرانی طی چند سال اخیر با دو معضل کیفیت پایین و قیمت بالا دست و پنجه نرم کردهاند و بدون تردید نداشتن مراوردات با خودروسازان معتبر بینالمللی، مهمترین دلیل عقب ماندن خودروسازان وطنی از قافله تکنولوژی و دانش روز دنیا و در نتیجه ساخت محصولاتی با کیفیت پایین و قیمت بالا بوده است.
صنعت خودروی ایران طی چند سال گذشته به واسطه اعمال تحریمها از دایره خودروسازی جهان بیرون افتاد و این روزها که قرار است تحریمها برداشته شوند، این حلقه باید خود را مهیای پیوستن به زنجیره جهانی کند. این اتفاق البته صنعت قطعهسازی کشور را نیز بسیار تحتتاثیر قرار خواهد داد؛ چراکه وقتی قرار است خودرویی در سطح کیفیت جهانی در ایران به تولید برسد، این کار نیاز به قطعاتی متناسب و مناسب دارد و به همین دلیل قطعهسازان نیز امکان پیشرفت را خواهد یافت. با نهایی شدن توافق جامع، میتوانیم امیدوار باشیم که تلاطمات بازار خودرو بسیار کاهش یابد، زیرا فعال شدن کارخانههای خودروسازی، بهانهای برای متوقف کردن خطوط تولید و کاهش ظرفیت تولید وجود نخواهد داشت.
بازار خودرو ایران جزو 10 بازار بزرگ دنیا است و ایران زیرساختهای مناسبی را در دوره اصلاحات در صنعت خودرو ایجاد کرده است. بازار خودرو کشور که طی یک دهه گذشته به استقبال شرکتهای ریز و درشت چینی رفته بود، در یک چرخش معنادار به سمت شرکتهای معتبر خواهد رفت.
تجربه سالیان گذشته ثابت کرد که چینیها نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت حتی با محصولات داخلی هم قابل رقابت نیستند. ورود شرکتهای خودروساز بزرگ دنیا و سرمایهگذاری آنها در بازار جذاب ایران برای انتفاع از یکی از بزرگترین بازارهای دنیا که نیروی کار ارزان و تا حدی ماهر را در کنار انرژی ارزانقیمت دارد، دور از ذهن نخواهد بود. استفاده از امکانات موجود و مواد اولیه با کیفیت مناسب داخلی علاوه بر تولید برای مصرف داخلی، امکان تبدیل ایران را به یک هاب منطقهای برای صادرات فراهم میکند. این مهم نه با هدف یک نمایش سیاسی که به دلایل اقتصادی میسر میشود.
در این بین، حوزه واردات هم دستخوش تغییرات گستردهای خواهد شد. در واقع حوزه واردات بسیار سریعتر از تولید بهبود خواهد یافت. در این حوزه با حذف دلالان و واسطههای نمایندگی مستقر در کشورهای عرب جنوب خلیجفارس، مشتریان میتوانند شاهد تعدیل قیمتها و افزایش قابل توجه خدمات پس از فروش باشند. اکثر کارشناسان معتقدند که با توافق نهایی، در کوتاهمدت شاهد کاهش قیمت خودرو در کشور نخواهیم بود، ولی میتوانیم امیدوار باشیم که طی یکی دو سال آینده و با حضور بزرگان خودروسازی جهان در کشورمان، خوردوهای تولیدی و وارداتی با کیفیت و قیمت مناسبتری در اختیار مردم قرار گیرد.
منبع: خبر آنلاین
براساس گفتههای تحلیلگران، توافق نهایی ایران و گروه 1 + 5 در تیرماه از سه جنبه میتواند صنعت خودرو را تحتتاثیر خود قرار دهد. اول، امکان آغاز همکاری خودروسازان بزرگ جهانی با گروههای دخلی، دوم کاهش تلاطمات تولید و سوم آرامش بازار.
صنعت خودرو، تنها صنعتی است که برای آن قانون نوشته شده و دارای قانون بوده است، اما اتفاقاتی که در 8 سال دولت محمد احمدینژاد بر صنعت خودرو رفت، عملا قطعهسازان ایران را از صادرات محروم کرد و سبب زمینگیر شدن و تعطیلی بسیاری از خطوط تولید در کشور شد. در این میان، به طور حتم امکان همکاری خودروسازان ایرانی با غولهای جهانی، مهمترین تاثیر توافق میتواند باشد.
خودروسازان ایرانی طی چند سال اخیر با دو معضل کیفیت پایین و قیمت بالا دست و پنجه نرم کردهاند و بدون تردید نداشتن مراوردات با خودروسازان معتبر بینالمللی، مهمترین دلیل عقب ماندن خودروسازان وطنی از قافله تکنولوژی و دانش روز دنیا و در نتیجه ساخت محصولاتی با کیفیت پایین و قیمت بالا بوده است.
صنعت خودروی ایران طی چند سال گذشته به واسطه اعمال تحریمها از دایره خودروسازی جهان بیرون افتاد و این روزها که قرار است تحریمها برداشته شوند، این حلقه باید خود را مهیای پیوستن به زنجیره جهانی کند. این اتفاق البته صنعت قطعهسازی کشور را نیز بسیار تحتتاثیر قرار خواهد داد؛ چراکه وقتی قرار است خودرویی در سطح کیفیت جهانی در ایران به تولید برسد، این کار نیاز به قطعاتی متناسب و مناسب دارد و به همین دلیل قطعهسازان نیز امکان پیشرفت را خواهد یافت. با نهایی شدن توافق جامع، میتوانیم امیدوار باشیم که تلاطمات بازار خودرو بسیار کاهش یابد، زیرا فعال شدن کارخانههای خودروسازی، بهانهای برای متوقف کردن خطوط تولید و کاهش ظرفیت تولید وجود نخواهد داشت.
بازار خودرو ایران جزو 10 بازار بزرگ دنیا است و ایران زیرساختهای مناسبی را در دوره اصلاحات در صنعت خودرو ایجاد کرده است. بازار خودرو کشور که طی یک دهه گذشته به استقبال شرکتهای ریز و درشت چینی رفته بود، در یک چرخش معنادار به سمت شرکتهای معتبر خواهد رفت.
تجربه سالیان گذشته ثابت کرد که چینیها نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت حتی با محصولات داخلی هم قابل رقابت نیستند. ورود شرکتهای خودروساز بزرگ دنیا و سرمایهگذاری آنها در بازار جذاب ایران برای انتفاع از یکی از بزرگترین بازارهای دنیا که نیروی کار ارزان و تا حدی ماهر را در کنار انرژی ارزانقیمت دارد، دور از ذهن نخواهد بود. استفاده از امکانات موجود و مواد اولیه با کیفیت مناسب داخلی علاوه بر تولید برای مصرف داخلی، امکان تبدیل ایران را به یک هاب منطقهای برای صادرات فراهم میکند. این مهم نه با هدف یک نمایش سیاسی که به دلایل اقتصادی میسر میشود.
در این بین، حوزه واردات هم دستخوش تغییرات گستردهای خواهد شد. در واقع حوزه واردات بسیار سریعتر از تولید بهبود خواهد یافت. در این حوزه با حذف دلالان و واسطههای نمایندگی مستقر در کشورهای عرب جنوب خلیجفارس، مشتریان میتوانند شاهد تعدیل قیمتها و افزایش قابل توجه خدمات پس از فروش باشند. اکثر کارشناسان معتقدند که با توافق نهایی، در کوتاهمدت شاهد کاهش قیمت خودرو در کشور نخواهیم بود، ولی میتوانیم امیدوار باشیم که طی یکی دو سال آینده و با حضور بزرگان خودروسازی جهان در کشورمان، خوردوهای تولیدی و وارداتی با کیفیت و قیمت مناسبتری در اختیار مردم قرار گیرد.
منبع: خبر آنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول