اسب موستانگ قویتر میشود +عکس
پدال نیوز: کلایو ساتون (Clive Sutton)، تیونری انگلیسی که کمتر دیده شده در صنعت خودروسازی از آن یادی شود، این بار برای دیده شدن خود به سراغ فورد موستانگ رفته و اقدام به تقویت هر دو موتور استفاده شده بر روی موستانگ، مضاف بر تقویت ظاهری آن کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کلایو ساتون (Clive Sutton)، تیونری انگلیسی که کمتر
دیده شده در صنعت خودروسازی از آن یادی شود، این بار برای دیده شدن خود به
سراغ فورد موستانگ رفته و اقدام به تقویت هر دو موتور استفاده شده بر روی
موستانگ، مضاف بر تقویت ظاهری آن کرده است که در ادامه بیشتر در مورد آن
صحبت خواهیم کرد.

اگر با پیشرانههای خودرو پروژه کلایو ساتون را تشریح کنیم، اول از همه به پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر اکوبوست خواهیم رسید که حالا با استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها و همچنین استفاده از سیستم اگزوزی اسپرت برای خروج بهتر گازهای محترق شده، باعث افزایش قدرت تولیدی این پیشرانه چهار سیلندر تا 330 اسب بخار شده است.
پس از پیشرانه چهار سیلندر هم به موتور 5 لیتری هشت سیلندر فورد موستانگ میرسیم که کلایو ساتون به صورت دو مرحلهای به تقویت آن پرداخته است. در مرحله اول با ارائه یک سیستم اگزوز اسپرت چهار لوله و استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها، باعث تولید قدرتی 440 اسب بخاری شده است.

در مرحله دوم از تقویت موتور 5 لیتری هم علاوه بر دو سیستم اضافه شده که در بالا به آنها اشاره داشتیم، سوپرشارژرهای برند "ویپل"، اینترکولری تقویت شده، دریچههای گاز بزرگتر، انژکتورهای سوخت رسانی تقویت شده و همچنین پیستونهای قویتر به همراه شاتونهای محکمتر بر روی موتور سوار شده تا تحمل تولید حداکثر قدرتی 700 اسب بخاری را داشته باشد.
دیگر قسمتهای فورد موستانگ هم تقویت و بروزرسانیهایی را تجربه کردهاند که میتوان به اجزایی همچون سیستم ترمز قویتر، سیستم تعلیق KW، رکابهای فیبرکربنی زیر دربها، اسپویلر یا باله عقب فیبرکربنی، یک بامپر فیبرکربنی در زیر سپر جلو و مهمتر از همه، کاپوتی فیبرکربنی بر روی موتور اشاره داشت که حالا هودهای بزرگ هم در مرکز و هم در اطراف آن قالب گیری شده است.

اگر با پیشرانههای خودرو پروژه کلایو ساتون را تشریح کنیم، اول از همه به پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر اکوبوست خواهیم رسید که حالا با استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها و همچنین استفاده از سیستم اگزوزی اسپرت برای خروج بهتر گازهای محترق شده، باعث افزایش قدرت تولیدی این پیشرانه چهار سیلندر تا 330 اسب بخار شده است.
پس از پیشرانه چهار سیلندر هم به موتور 5 لیتری هشت سیلندر فورد موستانگ میرسیم که کلایو ساتون به صورت دو مرحلهای به تقویت آن پرداخته است. در مرحله اول با ارائه یک سیستم اگزوز اسپرت چهار لوله و استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها، باعث تولید قدرتی 440 اسب بخاری شده است.

در مرحله دوم از تقویت موتور 5 لیتری هم علاوه بر دو سیستم اضافه شده که در بالا به آنها اشاره داشتیم، سوپرشارژرهای برند "ویپل"، اینترکولری تقویت شده، دریچههای گاز بزرگتر، انژکتورهای سوخت رسانی تقویت شده و همچنین پیستونهای قویتر به همراه شاتونهای محکمتر بر روی موتور سوار شده تا تحمل تولید حداکثر قدرتی 700 اسب بخاری را داشته باشد.
دیگر قسمتهای فورد موستانگ هم تقویت و بروزرسانیهایی را تجربه کردهاند که میتوان به اجزایی همچون سیستم ترمز قویتر، سیستم تعلیق KW، رکابهای فیبرکربنی زیر دربها، اسپویلر یا باله عقب فیبرکربنی، یک بامپر فیبرکربنی در زیر سپر جلو و مهمتر از همه، کاپوتی فیبرکربنی بر روی موتور اشاره داشت که حالا هودهای بزرگ هم در مرکز و هم در اطراف آن قالب گیری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش