آمریکایی ها هم خودروی آمریکایی نمی خرند
پدال نیوز: با گشت و گذاری در سایت های آمریکایی می توان به این نکته پی برد که خریداران این کشور چندان دل خوشی از کارخانه های بومی خودروسازی ندارند و خودروهای آلمانی و ژاپنی را ترجیح می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، چندی پیش معاون وزیر صنعت، با بیان اینکه منعی برای ورود خودروسازان آمریکایی به صنعت خودروی ایران وجود ندارد، 7 پیش شرط شراکت ایرانی-آمریکایی را اعلام کرد.(اینجا) او این پیش شرط ها را همکاری مشترک، ایجاد و توسعه واحدهای صنعتی، سرمایهگذاری، ایجاد پلت فرم و طرح توسعه آن، عمقبخشی ساخت داخل و استفاده از توانمندی قطعهسازان داخلی در رابطه با توسعه صنعت خودرو دانسته و تاکیدکرده بود که به لحاظ سیاستهای کلان، اگر این همکاری در چارچوب این سیاستها باشد؛ منعی برای آن نیست. البته در تجارت خارجی کشور نیز جایی که همکاری با شرکتهای آمریکایی منع شده باشد، وجود ندارد. اواخر فروردین امسال نیز رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گویی در مورد آخرین وضعیت بازار واردات خودروی آمریکایی به ایران، گفته بود: نمایندگی شرکت شورولت که از طریق کره جنوبی فعالیتش را در ایران آغاز کرده تمام مدارک و گواهیهای لازم در زمینه استاندارد،محیط زیست و غیره را به طور قانونی طی و دریاقت کرده است.
با گشت و گذاری در سایت های آمریکایی می توان به این نکته پی برد که خریداران این کشور چندان دل خوشی از کارخانه های بومی خودروسازی ندارند و خودروهای آلمانی و ژاپنی را ترجیح می دهند. سایت آمریکایی theliepolitic درباره این که افراد باهوش در آمریکا هیچ گاه خودروی ساخت این کشور را نمی خرند می نویسد: صنایع خودروسازی آمریکایی روز به روز به اواخر عمر خود نزدیک تر می شوند. این صنایع دیگر قادر به تولید خودروی با کیفیت نیستند. اصلی ترین دلیل عدم خرید خودروی آمریکایی توسط مردم چیست؟ دلایل متنوعی برای این مساله می توان بر شمرد. این ماشین ها عمر زیادی ندارند و دست آخر، برای فروش مجدد ارزششان به شدت کاهش پیدا می کند.
بسیاری از ماشین ها پس از چند سال کار کردن، با افت قیمتی 70 درصدی مواجه می شوند. دلیل این کاهش قیمت چیست؟ به دلیل افت وحشتناک کیفیت این ماشین ها هیچ کس خواهان آن ها نیست.در میان لیست ماشین های بادوام، آلمان و ژاچن توانسته اند 10 جایگاه برتر را به دست آورند و 10 جایگاه آخر نصیب کارخانه های خودرو سازی آمریکا شده است.این افت کیفیت به اندازه ای است که اگر بخواهید ماشین کارکرده تان را بفروشید، پولی کم تر از وامی که برای آن خودرو گرفته اید گیر شما می آید.
مردم خودرویی فراتر از خودروی آمریکایی می خواهند
هم چنین سایت jalopnik که در حوزه اتومبیل فعالیت می کند چند دلیل برای نخریدن خودروهای آمریکایی ذکر کرده است که می توان به برخی از آن ها اشاره کرد. این سایت می نویسد: اگر بخواهید خودرویی آمریکایی انتخاب کنید چیزی هست که شما را شگفت زده کند؟ بین یک خودروی سنگین و یا سدان متوسط کدام را ترجیح می دهید؟ خریداران خودرو فورد را انتخاب می کنند و یا خودرو های بازطراحی شده هوندا؟ اگر بخواهیم رو راست باشیم، مردم علاوه بر قدرت موتور بالا، قیمت مناسب و کیفیت بالا، به خودروهایی نیاز دارند که قیمت مناسبی داشته باشند، زیبا به نظر برسند و رانندگی با آن ها آسان باشد. چه کسی جز خودروسازی های آمریکایی این خودروها را در اختیار دارد.
خودروسازهای آمریکا و خود آمریکا، ضد آمریکایی هستند!
یکی از مشکلات عدم رشد صنعیت خودروسازی آمریکا است که به خارجی ها اجازه می دهیم آزادانه با خودروساز های ما به رقابت بپردازند.ژاپنی ها فهمیده اند که برای محافظتت از صنعت خودروسازی خود باید با ایجاد محدویت های وارداتی، ورود خودروهای خارجی را سخت تر کنند. واقعیت این است که ما آمریکایی ها نیز ضد آمریکا عمل می کنیم چرا که از خرید خودروهای خارجی خوشحال هستیم و در عوض در برابر وضع قوانینی که می تواند از خودروسازی ما حمایت کنید مقاومت می کنیم. به نظر من این اصلی ترین دلیل مشکلات خودرویی ما در آمریکا است
با گشت و گذاری در سایت های آمریکایی می توان به این نکته پی برد که خریداران این کشور چندان دل خوشی از کارخانه های بومی خودروسازی ندارند و خودروهای آلمانی و ژاپنی را ترجیح می دهند. سایت آمریکایی theliepolitic درباره این که افراد باهوش در آمریکا هیچ گاه خودروی ساخت این کشور را نمی خرند می نویسد: صنایع خودروسازی آمریکایی روز به روز به اواخر عمر خود نزدیک تر می شوند. این صنایع دیگر قادر به تولید خودروی با کیفیت نیستند. اصلی ترین دلیل عدم خرید خودروی آمریکایی توسط مردم چیست؟ دلایل متنوعی برای این مساله می توان بر شمرد. این ماشین ها عمر زیادی ندارند و دست آخر، برای فروش مجدد ارزششان به شدت کاهش پیدا می کند.
بسیاری از ماشین ها پس از چند سال کار کردن، با افت قیمتی 70 درصدی مواجه می شوند. دلیل این کاهش قیمت چیست؟ به دلیل افت وحشتناک کیفیت این ماشین ها هیچ کس خواهان آن ها نیست.در میان لیست ماشین های بادوام، آلمان و ژاچن توانسته اند 10 جایگاه برتر را به دست آورند و 10 جایگاه آخر نصیب کارخانه های خودرو سازی آمریکا شده است.این افت کیفیت به اندازه ای است که اگر بخواهید ماشین کارکرده تان را بفروشید، پولی کم تر از وامی که برای آن خودرو گرفته اید گیر شما می آید.
مردم خودرویی فراتر از خودروی آمریکایی می خواهند
هم چنین سایت jalopnik که در حوزه اتومبیل فعالیت می کند چند دلیل برای نخریدن خودروهای آمریکایی ذکر کرده است که می توان به برخی از آن ها اشاره کرد. این سایت می نویسد: اگر بخواهید خودرویی آمریکایی انتخاب کنید چیزی هست که شما را شگفت زده کند؟ بین یک خودروی سنگین و یا سدان متوسط کدام را ترجیح می دهید؟ خریداران خودرو فورد را انتخاب می کنند و یا خودرو های بازطراحی شده هوندا؟ اگر بخواهیم رو راست باشیم، مردم علاوه بر قدرت موتور بالا، قیمت مناسب و کیفیت بالا، به خودروهایی نیاز دارند که قیمت مناسبی داشته باشند، زیبا به نظر برسند و رانندگی با آن ها آسان باشد. چه کسی جز خودروسازی های آمریکایی این خودروها را در اختیار دارد.
خودروسازهای آمریکا و خود آمریکا، ضد آمریکایی هستند!
یکی از مشکلات عدم رشد صنعیت خودروسازی آمریکا است که به خارجی ها اجازه می دهیم آزادانه با خودروساز های ما به رقابت بپردازند.ژاپنی ها فهمیده اند که برای محافظتت از صنعت خودروسازی خود باید با ایجاد محدویت های وارداتی، ورود خودروهای خارجی را سخت تر کنند. واقعیت این است که ما آمریکایی ها نیز ضد آمریکا عمل می کنیم چرا که از خرید خودروهای خارجی خوشحال هستیم و در عوض در برابر وضع قوانینی که می تواند از خودروسازی ما حمایت کنید مقاومت می کنیم. به نظر من این اصلی ترین دلیل مشکلات خودرویی ما در آمریکا است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید
شرایط فروش