استقبال از خط اتوبوس مطهری – بهشتی
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی از استقبال شهروندان تهرانی از خط اتوبوس مطهری – بهشتی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پیمان سنندجی در پاسخ به پرسشی در رابطه با انتقادات اعضای شورای شهر به خط اتوبوس مطهری – بهشتی و درخواست جمع آوری آن گفت: خط اتوبوس مطهری – بهشتی بی آر تی نیست و هیچ بخشی از خیابان جداسازی نشده و تاثیری بر بار ترافیکی این منطقه نگذاشته است.
وی گفت: این خط همانند خط اتوبوس خیابان طالقانی که به طور معکوس در جهت حرکت خودروها، مسافران را جابجا می کند مورد استقبال قرار گرفته اما هنوز هم برای ارزیابی عملکرد این خط زود است و طی دو، سه ماه آینده با ارزیابی این خط در خصوص آن تصمیم گیری می کنیم.
سنندجی اضافه کرد: از زمانی که این خط به بهره برداری رسیده هم با استقبال مسافران روبرو بودیم و هم این دو خیابان نظم بهتری پیدا کرده است زیرا پیش از این از این خط عبوری به عنوان مکانی برای پارک حاشیه ای استفاده می شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تاکید کرد: طبق توافقی که با شورای شهر داشتیم این خط به طور آزمایشی راه اندازی شده اما هنوز برای نتیجه گیری در خصوص کارآمدی آن زود است.
وی تاکید کرد: قرار نیست ادامه این خط به بلوار کشاورز برسد و به نظر می رسد بیشتر افرادی که به عنوان پارکینگ از حاشیه خیابان ها استفاده می کردند از ایجاد این خط ناراضی باشند.
وی گفت: این خط همانند خط اتوبوس خیابان طالقانی که به طور معکوس در جهت حرکت خودروها، مسافران را جابجا می کند مورد استقبال قرار گرفته اما هنوز هم برای ارزیابی عملکرد این خط زود است و طی دو، سه ماه آینده با ارزیابی این خط در خصوص آن تصمیم گیری می کنیم.
سنندجی اضافه کرد: از زمانی که این خط به بهره برداری رسیده هم با استقبال مسافران روبرو بودیم و هم این دو خیابان نظم بهتری پیدا کرده است زیرا پیش از این از این خط عبوری به عنوان مکانی برای پارک حاشیه ای استفاده می شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تاکید کرد: طبق توافقی که با شورای شهر داشتیم این خط به طور آزمایشی راه اندازی شده اما هنوز برای نتیجه گیری در خصوص کارآمدی آن زود است.
وی تاکید کرد: قرار نیست ادامه این خط به بلوار کشاورز برسد و به نظر می رسد بیشتر افرادی که به عنوان پارکینگ از حاشیه خیابان ها استفاده می کردند از ایجاد این خط ناراضی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد بازار خودرو در حالت انتظار واردات لوکسها آزاد شد؟ وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول بحران نقدینگی نیسان تهدید چین برای آینده فورد خداحافظی مدیرعامل رنو ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات سقف قیمتی وارداتیها حذف شد بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو