آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۶۵۱
۱۵:۴۳
۱۴۰۴/۰۶/۱۵
با هدف جلوگیری از تکرار تجربه اواخر دهه ۹۰ تمهید می‌شود

استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه

پدال نیوز: طی هفته‌های اخیر دولت چند سازوکار اجرایی تازه برای واردات خودرو ابلاغ کرده که به‌طور متوالی در اختیار گمرک قرار گرفته است، سازوکار‌هایی که دامنه گسترده‌ای از مسیر‌های واردات را در بر می‌گیرد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 طی هفته‌های اخیر دولت چند سازوکار اجرایی تازه برای واردات خودرو ابلاغ کرده که به‌طور متوالی در اختیار گمرک قرار گرفته است، سازوکار‌هایی که دامنه گسترده‌ای از مسیر‌های واردات را در بر می‌گیرد.

بر اساس فرآیند‌های تعریف شده از سوی دولت، امکان واردات خودرو‌های دست دوم، ورود خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، واردات از طریق سرمایه‌گذاران خارجی و همچنین ورود خودرو توسط اشخاص حقوقی فراهم شده است.

اینکه این مصوبات در فاصله زمانی کوتاه به گمرک ابلاغ شده‌اند، این گمانه را تقویت می‌کند که دولت در حال پیگیری یک استراتژی هماهنگ برای رهایی بازار خودرو از بن‌بست کمبود عرضه است.

چنین برنامه‌ریزی‌ای بیش از آنکه به تصمیمات پراکنده شباهت داشته باشد، نشانه‌ای از تلاش برای جلوگیری از تکرار تجربه تلخ سال‌های پایانی دهه ۹۰ یعنی ازسال ۹۸ تا ۱۴۰۱ است؛ زمانی که توقف کامل واردات خودرو به‌همراه افت شدید تولید داخلی، بازار را وارد بحرانی عمیق کرد. بازار خودرو ایران در اواخر دهه ۹۰ به دلیل تشدید تحریم‌ها و محدودیت‌های ارزی، شاهد ممنوعیت کامل واردات بود.

این تصمیم در شرایطی اتخاذ شد که خودروسازان داخلی نیز با افت جدی تولید دست به گریبان بودند و در نتیجه جریان عرضه خودرو به بازار، به‌شدت کاهش یافت. مصرف‌کنندگان برای تأمین نیاز خود دچار مشکل شدند و در غیاب عرضه کافی، بازار در معرض هجوم واسطه‌ها و دلالان قرار گرفت.

شکل‌گیری تقاضای کاذب، جهش ناگهانی قیمت‌ها و ایجاد فاصله میان توان خرید مردم و بهای خودرو، پیامد مستقیم آن تصمیم بود.

در آن مقطع، بار تأمین بازار تنها بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور افتاد؛ شرکت‌هایی که به‌دلیل وابستگی به مدیریت دولتی و ناکارآمدی ساختاری، نه‌تنها توانایی افزایش عرضه را نداشتند، بلکه در مدیریت بازار نیز ناتوان بودند. نتیجه چنین وضعیتی، شکل‌گیری یکی از پرتنش‌ترین دوره‌های بازار خودرو در سال‌های اخیر بود.

اکنون، اما شرایط متفاوت به نظر می‌رسد. هرچند دوباره آمار تولید خودروسازان نشان‌دهنده کاهش محسوسی است و این خطر وجود دارد که بازار بار دیگر با کمبود خودرو روبه‌رو شود، اما دولت تلاش کرده است.

با پیش‌بینی این سناریو و تدوین بسته‌ای از مقررات وارداتی، اجازه ندهد تجربه گذشته تکرار شود. در واقع، صدور مجوز واردات از مسیر‌های متنوع، به معنای باز گذاشتن چندین دریچه برای ورود خودرو به کشور است. این سیاست اگر به مرحله اجرا برسد، می‌تواند از فشار ناشی از افت تولید داخلی بکاهد و مانع شکل‌گیری تقاضای انباشته در بازار شود.

انتظار می‌رود اجرای این مقررات چند اثر مهم بر بازار به‌جا بگذارد. نخست آن‌که افزایش عرضه از طریق واردات، از شدت التهاب قیمتی خواهد کاست و تعادل نسبی میان عرضه و تقاضا ایجاد می‌کند. دوم، ورود خودرو‌های متنوع چه در قالب خودرو‌های کارکرده و چه از مسیر سرمایه‌گذاران خارجی و ایرانیان مقیم خارج، می‌تواند تنوع انتخاب را برای مصرف‌کنندگان بالا ببرد و انحصار سنتی دو خودروساز بزرگ کشور را کمرنگ‌تر کند. سوم، با افزایش عرضه، زمینه برای فعالیت دلالان و واسطه‌ها تضعیف خواهد شد چراکه انگیزه سفته‌بازی در بازارکاهش می‌یابد.

بدین ترتیب مجموعه آیین‌نامه‌های اخیر را می‌توان بخشی از یک نقشه راه دانست که هدف آن جلوگیری از بازگشت بازار خودرو به دوران التهاب و کمبود شدید عرضه است. تجربه نشان داده که سیاست بستن در‌های واردات نه به نفع مصرف‌کننده است و نه به تقویت تولید داخلی می‌انجامد؛ بنابراین اگر دولت بتواند موانع اجرایی این مقررات را از پیش‌رو بردارد، احتمال آن وجود دارد که بازار خودرو در ماه‌های آینده با ثبات نسبی بیشتری همراه شود و از فشار ناشی از کمبود عرضه رهایی یابد. در غیر این صورت، احتمال بازگشت به همان چرخه قدیمی همچنان وجود خواهد داشت.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت