کد خبر:
۱۴۵۱۷۱ ۱۱:۴۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
مظلومنمایی خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو باید در گینس ثبت شود!
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند، گفت: با وجود گران ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه
خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند،
گفت: با وجود گران شدن خودرو، کیفیت آن نه تنها بهتر نشده بلکه بدتر نیز
شده است که به دلیل این عملکرد خودروسازان باید نام آنها در گینس ثبت شود
زیرا با وجود افزایش قیمت و کیفیت نامطلوب، برای خرید این خودروها متقاضیان
بسیاری وجود دارد که این شرایط بیانگر هنرمندی خودروسازان است!
لطف اله سیاه کلی در گفتوگو با خانه ملت درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی با وجود داشتن شرکتهای ساختمانی، گفت: ساختار ایران خودرو و سایپا، هزینهبر و ناکارآمد است و تا زمانیکه وزیر صنعت، معدن و تجارت نتواند این ساختار را اصلاح کند، در بر همین پاشنه میچرخد.
نماینده مردم قزوین و آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند، در واقع با وجود رشد بهای خودرو، کیفیت نه تنها بهتر نمیشود بلکه بدتر نیز شده است؛ به دلیل این عملکرد خودروسازان باید نام آنها در گینس ثبت و به آنها جایزه بینالمللی داده شود زیرا با وجود افزایش قیمت و کیفیت نامطلوب، برای خرید این خودروها متقاضیان بسیاری وجود دارد که این شرایط بیانگر هنرمندی خودروسازان است!!!
وی اضافه کرد: مادامی که بازار در انحصار خودروسازان داخلی باشد، وضعیت تغییری نمیکند و شرکتهای خودروسازی به جای بررسی دلایل بالا بودن قیمت تمام شده تولید خودرو، به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و همواره از پایین بودن قیمتها گلایه دارند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: چگونه با وجود اینکه که حاملهای انرژی در دنیا از ایران گرانتر بوده و دستمزد کارگران و هزینههای حمل و نقل ارزی است، با یک سوم قیمت خودروهای داخلی میتوان خودروهای همتراز خارجی را خریداری کرد، اما با وجود اینکه انرژی و دستمزد در ایران ارزان بوده و بازار انحصاری است و خودروسازان از حمایت های قانونی برخوردار هستند، تولید با قیمتهای کنونی برای آنها صرفه اقتصادی ندارد؟
ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم، تصریح کرد: دست ایران خودرو و سایپا به جیب مردم وصل شده و این شرکتها بدون اینکه خدمات درست را به مردم بدهند، پول آنها را میمکند.
لطف اله سیاه کلی در گفتوگو با خانه ملت درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی با وجود داشتن شرکتهای ساختمانی، گفت: ساختار ایران خودرو و سایپا، هزینهبر و ناکارآمد است و تا زمانیکه وزیر صنعت، معدن و تجارت نتواند این ساختار را اصلاح کند، در بر همین پاشنه میچرخد.
نماینده مردم قزوین و آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند، در واقع با وجود رشد بهای خودرو، کیفیت نه تنها بهتر نمیشود بلکه بدتر نیز شده است؛ به دلیل این عملکرد خودروسازان باید نام آنها در گینس ثبت و به آنها جایزه بینالمللی داده شود زیرا با وجود افزایش قیمت و کیفیت نامطلوب، برای خرید این خودروها متقاضیان بسیاری وجود دارد که این شرایط بیانگر هنرمندی خودروسازان است!!!
وی اضافه کرد: مادامی که بازار در انحصار خودروسازان داخلی باشد، وضعیت تغییری نمیکند و شرکتهای خودروسازی به جای بررسی دلایل بالا بودن قیمت تمام شده تولید خودرو، به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و همواره از پایین بودن قیمتها گلایه دارند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: چگونه با وجود اینکه که حاملهای انرژی در دنیا از ایران گرانتر بوده و دستمزد کارگران و هزینههای حمل و نقل ارزی است، با یک سوم قیمت خودروهای داخلی میتوان خودروهای همتراز خارجی را خریداری کرد، اما با وجود اینکه انرژی و دستمزد در ایران ارزان بوده و بازار انحصاری است و خودروسازان از حمایت های قانونی برخوردار هستند، تولید با قیمتهای کنونی برای آنها صرفه اقتصادی ندارد؟
ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم، تصریح کرد: دست ایران خودرو و سایپا به جیب مردم وصل شده و این شرکتها بدون اینکه خدمات درست را به مردم بدهند، پول آنها را میمکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ماموت خودرو کراس اوور الکتریکی ID.4 مدل 2025 عرضه می کند چراغ آماری خودرو خاموش شد چگونه چین بازار خودروی جهان را تسخیر کرد؟ فروش پورشه کاهش یافت اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش