کد خبر:
۱۴۵۱۷۱ ۱۱:۴۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
مظلومنمایی خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو باید در گینس ثبت شود!
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند، گفت: با وجود گران ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه
خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند،
گفت: با وجود گران شدن خودرو، کیفیت آن نه تنها بهتر نشده بلکه بدتر نیز
شده است که به دلیل این عملکرد خودروسازان باید نام آنها در گینس ثبت شود
زیرا با وجود افزایش قیمت و کیفیت نامطلوب، برای خرید این خودروها متقاضیان
بسیاری وجود دارد که این شرایط بیانگر هنرمندی خودروسازان است!
لطف اله سیاه کلی در گفتوگو با خانه ملت درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی با وجود داشتن شرکتهای ساختمانی، گفت: ساختار ایران خودرو و سایپا، هزینهبر و ناکارآمد است و تا زمانیکه وزیر صنعت، معدن و تجارت نتواند این ساختار را اصلاح کند، در بر همین پاشنه میچرخد.
نماینده مردم قزوین و آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند، در واقع با وجود رشد بهای خودرو، کیفیت نه تنها بهتر نمیشود بلکه بدتر نیز شده است؛ به دلیل این عملکرد خودروسازان باید نام آنها در گینس ثبت و به آنها جایزه بینالمللی داده شود زیرا با وجود افزایش قیمت و کیفیت نامطلوب، برای خرید این خودروها متقاضیان بسیاری وجود دارد که این شرایط بیانگر هنرمندی خودروسازان است!!!
وی اضافه کرد: مادامی که بازار در انحصار خودروسازان داخلی باشد، وضعیت تغییری نمیکند و شرکتهای خودروسازی به جای بررسی دلایل بالا بودن قیمت تمام شده تولید خودرو، به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و همواره از پایین بودن قیمتها گلایه دارند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: چگونه با وجود اینکه که حاملهای انرژی در دنیا از ایران گرانتر بوده و دستمزد کارگران و هزینههای حمل و نقل ارزی است، با یک سوم قیمت خودروهای داخلی میتوان خودروهای همتراز خارجی را خریداری کرد، اما با وجود اینکه انرژی و دستمزد در ایران ارزان بوده و بازار انحصاری است و خودروسازان از حمایت های قانونی برخوردار هستند، تولید با قیمتهای کنونی برای آنها صرفه اقتصادی ندارد؟
ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم، تصریح کرد: دست ایران خودرو و سایپا به جیب مردم وصل شده و این شرکتها بدون اینکه خدمات درست را به مردم بدهند، پول آنها را میمکند.
لطف اله سیاه کلی در گفتوگو با خانه ملت درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی با وجود داشتن شرکتهای ساختمانی، گفت: ساختار ایران خودرو و سایپا، هزینهبر و ناکارآمد است و تا زمانیکه وزیر صنعت، معدن و تجارت نتواند این ساختار را اصلاح کند، در بر همین پاشنه میچرخد.
نماینده مردم قزوین و آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان تلاش میکنند با بهانههای مختلف قیمت خودرو را افزایش دهند، در واقع با وجود رشد بهای خودرو، کیفیت نه تنها بهتر نمیشود بلکه بدتر نیز شده است؛ به دلیل این عملکرد خودروسازان باید نام آنها در گینس ثبت و به آنها جایزه بینالمللی داده شود زیرا با وجود افزایش قیمت و کیفیت نامطلوب، برای خرید این خودروها متقاضیان بسیاری وجود دارد که این شرایط بیانگر هنرمندی خودروسازان است!!!
وی اضافه کرد: مادامی که بازار در انحصار خودروسازان داخلی باشد، وضعیت تغییری نمیکند و شرکتهای خودروسازی به جای بررسی دلایل بالا بودن قیمت تمام شده تولید خودرو، به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند و همواره از پایین بودن قیمتها گلایه دارند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: چگونه با وجود اینکه که حاملهای انرژی در دنیا از ایران گرانتر بوده و دستمزد کارگران و هزینههای حمل و نقل ارزی است، با یک سوم قیمت خودروهای داخلی میتوان خودروهای همتراز خارجی را خریداری کرد، اما با وجود اینکه انرژی و دستمزد در ایران ارزان بوده و بازار انحصاری است و خودروسازان از حمایت های قانونی برخوردار هستند، تولید با قیمتهای کنونی برای آنها صرفه اقتصادی ندارد؟
ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ما همیشه تحتتاثیر مظلوم نمایی خودروسازان ایرانی قرار میگیریم، تصریح کرد: دست ایران خودرو و سایپا به جیب مردم وصل شده و این شرکتها بدون اینکه خدمات درست را به مردم بدهند، پول آنها را میمکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها