کد خبر:
۱۴۵۱۶۶ ۰۹:۳۸
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
در هفت ماه امسال رخ داد
کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری
پدال نیوز: آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد مجموع تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵درصد کاهش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد مجموع تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵درصد کاهش داشته است.
طبق آمار موردنظر، در هفت ماه امسال ۴۸ هزار و ۱۲۶ دستگاه انواع خودروهای تجاری شامل کامیون، کامیونت، کشنده، وانت، ون، مینیبوس و اتوبوس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پنج درصدی را نشان میدهد. بیشترین محصول تولیدی در این بخش را وانت تشکیل میدهد، ون نیز دارای کمترین تیراژ است. با توجه به رشد تولید در بخش کامیون و کامیونت، تیراژ کلی تجاریها میتوانست رشد را در هفت ماه امسال تجربه کند، اما افت تولید وانت این اجازه را نداده است. اگر آمار وانت را در نظر نگیریم، مجموع تولید خودروهای تجاری در هفت ماه امسال رقم شش هزار و ۲۰۱ دستگاه را نشان میدهد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نشان از رشد ۶۰ درصدی دارد.
اما نکته دیگر در مورد آمار هفت ماه این است که تجاریسازان کماکان بسیار کمتر از ظرفیت اسمی خود تولید دارند. این در حالی است که با توجه به تردد تعداد زیادی خودروی فرسوده سبک و سنگین به خصوص در بخش اتوبوس، مینیبوس و کامیون، نیاز به اسقاط و جایگزینی آنها است و برای این کار باید تولید بیش از اینها باشد. با این حال مشکلاتی مانند تحریم، کمبود نقدینگی و ضعف تقاضا اجازه نداده تجاریسازان به خصوص در بخش محصولات سنگین تولید خود را بالا ببرند. در این بین، لغو تحریمها میتواند کمک بزرگی به رونق گرفتن تولید خودروهای تجاری در کشور کند، زیرا امکان بازگشت خارجیها فراهم خواهد شد و آنها که برگردند، تولید در مسیر رشد قرار میگیرد.
اما طبق آمار وزارت صمت، در هفت ماه امسال بیشترین تیراژ در بخش خودروهای تجاری سبک و سنگین به وانت اختصاص دارد که تولید آن نزولی شده است. در هفت ماه امسال، ۴۱ هزار و ۹۲۵ دستگاه وانت در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش حدودا ۱۱ درصدی را نشان میدهد. بخش اعظم وانتهای تولیدی در هفت ماه امسال به سایپا و وانت پراید اختصاص داشته است. در بخش کامیون، کامیونت و کشنده اما تیراژ حسابی بالا رفته و تجاریسازان موفق شدهاند تا پایان مهر امسال نزدیک به پنج هزار دستگاه از این خودروها را تولید کنند. این رقم سبب شده تولید گروه خودرویی موردنظر در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حدود ۸۱ درصد بالا برود. بیشترین تولید در این بخش به واحد تجاریساز سایپا(سایپادیزل) اختصاص دارد و بقیه تولید سهم ایرانخودرو دیزل و شرکتهای بخش خصوصی است. اما در حوزه اتوبوس و مینیبوس، خودروسازان همچنان عملکردی ضعیف دارند. طی هفت ماهه امسال، در مجموع ۵۰۹ دستگاه مینیبوس و میدل باس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر از هشت درصد افزایش را نشان میدهد. تولید اتوبوس نیز تا پایان مهر امسال ۳۶۷ دستگاه بوده که افت حدودا ۲۲ درصدی را در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حکایت میکند. در نهایت اما تولید ون در هفت ماه امسال هرچند رشد قابل توجهی داشته، با این حال تیراژ این مدل خودرو در کشور همچنان پایین است. آمار وزارت صمت میگوید در هفت ماه امسال ۳۴۰ دستگاه ون تولید شده که در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته نزدیک به ۹۷ درصد رشد را نشان میدهد. بیشتر ونهای تولیدی در هفت ماهه امسال سهم بخش خصوصی بودهاند.
طبق آمار موردنظر، در هفت ماه امسال ۴۸ هزار و ۱۲۶ دستگاه انواع خودروهای تجاری شامل کامیون، کامیونت، کشنده، وانت، ون، مینیبوس و اتوبوس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پنج درصدی را نشان میدهد. بیشترین محصول تولیدی در این بخش را وانت تشکیل میدهد، ون نیز دارای کمترین تیراژ است. با توجه به رشد تولید در بخش کامیون و کامیونت، تیراژ کلی تجاریها میتوانست رشد را در هفت ماه امسال تجربه کند، اما افت تولید وانت این اجازه را نداده است. اگر آمار وانت را در نظر نگیریم، مجموع تولید خودروهای تجاری در هفت ماه امسال رقم شش هزار و ۲۰۱ دستگاه را نشان میدهد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نشان از رشد ۶۰ درصدی دارد.
اما نکته دیگر در مورد آمار هفت ماه این است که تجاریسازان کماکان بسیار کمتر از ظرفیت اسمی خود تولید دارند. این در حالی است که با توجه به تردد تعداد زیادی خودروی فرسوده سبک و سنگین به خصوص در بخش اتوبوس، مینیبوس و کامیون، نیاز به اسقاط و جایگزینی آنها است و برای این کار باید تولید بیش از اینها باشد. با این حال مشکلاتی مانند تحریم، کمبود نقدینگی و ضعف تقاضا اجازه نداده تجاریسازان به خصوص در بخش محصولات سنگین تولید خود را بالا ببرند. در این بین، لغو تحریمها میتواند کمک بزرگی به رونق گرفتن تولید خودروهای تجاری در کشور کند، زیرا امکان بازگشت خارجیها فراهم خواهد شد و آنها که برگردند، تولید در مسیر رشد قرار میگیرد.
اما طبق آمار وزارت صمت، در هفت ماه امسال بیشترین تیراژ در بخش خودروهای تجاری سبک و سنگین به وانت اختصاص دارد که تولید آن نزولی شده است. در هفت ماه امسال، ۴۱ هزار و ۹۲۵ دستگاه وانت در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش حدودا ۱۱ درصدی را نشان میدهد. بخش اعظم وانتهای تولیدی در هفت ماه امسال به سایپا و وانت پراید اختصاص داشته است. در بخش کامیون، کامیونت و کشنده اما تیراژ حسابی بالا رفته و تجاریسازان موفق شدهاند تا پایان مهر امسال نزدیک به پنج هزار دستگاه از این خودروها را تولید کنند. این رقم سبب شده تولید گروه خودرویی موردنظر در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حدود ۸۱ درصد بالا برود. بیشترین تولید در این بخش به واحد تجاریساز سایپا(سایپادیزل) اختصاص دارد و بقیه تولید سهم ایرانخودرو دیزل و شرکتهای بخش خصوصی است. اما در حوزه اتوبوس و مینیبوس، خودروسازان همچنان عملکردی ضعیف دارند. طی هفت ماهه امسال، در مجموع ۵۰۹ دستگاه مینیبوس و میدل باس در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر از هشت درصد افزایش را نشان میدهد. تولید اتوبوس نیز تا پایان مهر امسال ۳۶۷ دستگاه بوده که افت حدودا ۲۲ درصدی را در مقایسه با هفت ماه سال گذشته حکایت میکند. در نهایت اما تولید ون در هفت ماه امسال هرچند رشد قابل توجهی داشته، با این حال تیراژ این مدل خودرو در کشور همچنان پایین است. آمار وزارت صمت میگوید در هفت ماه امسال ۳۴۰ دستگاه ون تولید شده که در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته نزدیک به ۹۷ درصد رشد را نشان میدهد. بیشتر ونهای تولیدی در هفت ماهه امسال سهم بخش خصوصی بودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها