کد خبر:
۱۳۱۸۴۰ ۱۱:۳۴
۱۳۹۹/۰۸/۰۱
کسب اجازه برای تردد خودران های بدون پدال و فرمان
پدال نیوز: شرکت جنرال موتورز از ناظران و قانونگذاران خواسته که به تعدادی محدود از خودران های بدون فرمان و بدون پدال این شرکت، اجازه تردد بدهند که مستلزم مسثنی شدن از قوانین فعلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جنرال موتورز در ژانویه سال 2018 از اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی درخواست کرده بود که به تعدادی از خودران های این شرکت که روی پلتفرم شورولت بولت ساخته شده بودند اجازه تردد بدهد؛ اما این اداره در 15 ماه گذشته به بررسی این درخواست پرداخته ولی مجوزی صادر نکرده و می گوید به درخواست های جدید پاسخ خواهد داد.
شرکت کروز Cruise که صاحب اصلی آن جنرال موتورز آمریکا است خودرانی به نام آریجین Origin طراحی کرده است که دو ردیف صندلی رو به روی هم دارد و 4 نفر راحت می توانند روی این دو ردیف صندلی بنشینند. امکان تولید انبوه این خودران تا اواخر 2021 یا اوایل 2022 وجود دارد اما مجوز تردد آن بستگی به تأیید مقام های مسئول به ویژه از لحاظ ایمنی دارد. و حالا کروز این درخواست را ارائه کرده است.
کروز اجازه تردد خودروهای آزمایشی در خیابان های سانفرانسیسکو را هفته پیش از «دپارتمان وسایل نقلیه موتوری ایالت کالیفرنیا» کسب کرد. 4 شرکت رقیب دیگر هم اجازه تردد خودروهای خالی (بدون سرنشین) را فقط در شهرهای سیلیکون ولی (مهد فناوری های کامپیوتر و اینترنت در آمریکا) دریافت کرده اند چون در این شهرها امکان استفاده از فناوری های مکان یابی و جهت یابی آسان تر است.
بر اساس قوانین فعلی، تا 2500 دستگاه به مدت 2 سال می توانند از معافیت های استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری که با قوانین فدرالی منافات نداشته باشند بهره مند شوند. این قوانین یک دهه پیش نوشته شده و به تصویب رسیده اند و فرض اصلی این قوانین آن است که راننده انسانی کنترل وسیله را در اختیار داشته باشد و مسئولیت برعهده راننده باشد؛ بنابراین بر اساس این قانون، وسایل نقلیه باید فرمان و پدال داشته باشند.
جنرال موتورز در سال 2018 درخواست مستثنی شدن موقت در برخی از موارد این قانون به ویژه در خصوص آینه ها، چراغ های هشدار روی داشبورد و چراغ راهنمای خودرو را مطرح کرد چون پیش بینی کرده بود که تا آخر 2019 به خودروهای بدون نیاز به کنترل انسان دست پیدا می کند.
اداره ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا هم تاکنون در صدد بازنگری در قوانین خودرو بوده است و تصمیم دارد برخی از «موانع قانون گذاریِ غیرضروری برای ایمنی سیستم های خودکار رانندگی» را از سر راه بردارد.
شرکت کروز Cruise که صاحب اصلی آن جنرال موتورز آمریکا است خودرانی به نام آریجین Origin طراحی کرده است که دو ردیف صندلی رو به روی هم دارد و 4 نفر راحت می توانند روی این دو ردیف صندلی بنشینند. امکان تولید انبوه این خودران تا اواخر 2021 یا اوایل 2022 وجود دارد اما مجوز تردد آن بستگی به تأیید مقام های مسئول به ویژه از لحاظ ایمنی دارد. و حالا کروز این درخواست را ارائه کرده است.
کروز اجازه تردد خودروهای آزمایشی در خیابان های سانفرانسیسکو را هفته پیش از «دپارتمان وسایل نقلیه موتوری ایالت کالیفرنیا» کسب کرد. 4 شرکت رقیب دیگر هم اجازه تردد خودروهای خالی (بدون سرنشین) را فقط در شهرهای سیلیکون ولی (مهد فناوری های کامپیوتر و اینترنت در آمریکا) دریافت کرده اند چون در این شهرها امکان استفاده از فناوری های مکان یابی و جهت یابی آسان تر است.
بر اساس قوانین فعلی، تا 2500 دستگاه به مدت 2 سال می توانند از معافیت های استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری که با قوانین فدرالی منافات نداشته باشند بهره مند شوند. این قوانین یک دهه پیش نوشته شده و به تصویب رسیده اند و فرض اصلی این قوانین آن است که راننده انسانی کنترل وسیله را در اختیار داشته باشد و مسئولیت برعهده راننده باشد؛ بنابراین بر اساس این قانون، وسایل نقلیه باید فرمان و پدال داشته باشند.
جنرال موتورز در سال 2018 درخواست مستثنی شدن موقت در برخی از موارد این قانون به ویژه در خصوص آینه ها، چراغ های هشدار روی داشبورد و چراغ راهنمای خودرو را مطرح کرد چون پیش بینی کرده بود که تا آخر 2019 به خودروهای بدون نیاز به کنترل انسان دست پیدا می کند.
اداره ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا هم تاکنون در صدد بازنگری در قوانین خودرو بوده است و تصمیم دارد برخی از «موانع قانون گذاریِ غیرضروری برای ایمنی سیستم های خودکار رانندگی» را از سر راه بردارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش