کد خبر:
۱۱۵۸۴۵ ۰۸:۳۶
۱۳۹۸/۰۹/۲۷
تولید پاترول و پاجرو بعدی با پلتفرم مشترک +تصاویر
پدال نیوز: دو شرکت نیسان و میتسوبیشی، برای تولید نسل بعدی پاترول و پاجرو، همکاری خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همکاری دو یا چند شرکت خودروسازی برای تولید یک پلتفرم جدید با ویژگیهای
ارتباطی و ایمنی خودرو، اتفاقی متداول و مرسوم است که به تبادل دانش میان
مهندسان دو شرکت و کاهش هزینههای ساخت یک خودرو جدید کمک فراوانی میکند.
تا کنون شرکتهای مطرح زیادی برای ساخت پلتفرم مشترک همکاری داشتند که به
عنوان نمونه میتوان به شورولت و کادیلاک، نیسان و اینفینیتی، فولکسواگن،
آئودی و بنتلی و دیگر موارد اشاره کرد.
حال
دو شرکت شناخته شده نیسان و میتسوبیشی برنامه دارند تا برای ساخت سری جدید
دو خودرو شاسیبلند محبوب پاترول و پاجرو، همکاری داشته باشند. نیسان
پاترول و میتسوبیشی پاجرو، از جمله موفقترین خودروهای تولیدی از این دو
شرکت هستند که در بازار بینالمللی فروش بالایی داشتند. به طور قطع
خریداران بسیاری منتظر تولید نسخه جدید این دو اتومبیل هستند و دو شرکت
نیسان و میتسوبیشی برای ادامه راه موفقیت این دو مدل، تولید بهتر، بازدهی
بالاتر و صرفهجویی در هزینهها، برنامه دارند تا از یک پلتفرم اشتراکی
برای تولید پاترول و پاجرو جدید استفاده کنند.
دو
مدل محبوب و قدیمی پاجرو و پاترول به جز آمریکا، در اکثر کشورهای بازار
هدف شاسیبلند، موفق بودند. به عنوان مثال در استرالیا به دلیل داشتن طبیعت
گسترده، خریداران مشتریان زیادی به سمت خرید نیسان پاترول روی آوردند.
همچنین میتسوبیشی پاجرو نیز در این کشور فروش فوقالعادهای دارد. دیگر
بازارهای هدف مانند ژاپن، خاورمیانه، آمریکا لاتین و برخی کشورهای اروپایی،
از طرفداران شاسیبلندهای نیسان و میتسوبیشی هستند.
رییس
منطقه استرالیا شرکت میتسوبیشی اعلام کرد:"برنامه ساخت این دو مدل با
پلتفرم مشترک در دستور کار قرار گرفته اما هنوز جزئیات آن مشخص نیست.
نمیتوان پیشبینی کرد که مشارکت شرکتها به چه محصولات زیبا و با کیفیتی
ختم میشود. کار ما بر اساس یک تجارت صورت میگیرد، آیا میشود در
پروندههای تجاری به نتیجهای رسید که بتوان آن را توجیه کرد؟ این اتحاد
مشخص میکند که آیا کار مشارکتی دیگری صورت میپذیرد یا خیر."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
