کد خبر:
۱۱۳۵۲۳ ۱۰:۳۷
۱۳۹۸/۰۸/۱۹
بررسی فنی لامبورگینی اوراکان + مشخصات
پدال نیوز: سال ۲۰۱۸ برای لامبورگینی حولوحوش سوپر شاسیبلند اوروس گذشت. این خودرو یکی از متمرکزترین قدبلندان روی راننده بوده و البته جزو سریعترین شاسی بلندهای دنیا میباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال ۲۰۱۸ برای لامبورگینی حولوحوش سوپر شاسیبلند اوروس گذشت. این خودرو یکی از متمرکزترین قدبلندان روی راننده بوده و البته جزو سریعترین شاسی بلندهای دنیا میباشد. خب نباید هم غیر این باشد، زیرا هرچه که باشد اوروس محصولی از گاو خشمگین سنت آگاتاست.
اما اوروس تنها خودرویی نیست که سال پیش از ایتالیا ظهور کرد، زیرا اگرچه حجم تولید این خودرو کمک میکند لامبورگینی به هدف فروش ۷۵۰۰ دستگاهی در سال دست یابد، اما بخش دیگر آن کمک به تولید خودروهای هیجانانگیزتری همچون اوراکان اووی جدید هم هست.
لامبورگینی اوراکان اوو با استفاده از پیشرانهی ۱۰ سیلندر مدل پرفورمنته و نصب آن روی شاسی آلومینیومی و فیبر کربنی ساخته شده است. به این ترتیب شاهد تولید یکی از پیشرفتهترین ساختارها در محصولات لامبورگینی هستیم.
در قلب اوراکان اوو پکیج الکترونیکی جدیدی بکار رفته که به اختصار LDVI نامیده میشود. این پکیج با کنترل ۴ بخش دینامیک کلیدی شاسی و با استفاده از الگوریتمی که دادهها را تنها در ۲۰ میلیثانیه پردازش کرده کار میکند. روش کار این پکیج و سیستم روش منطقی رو به جلو نامیده میشود که ویژگیهای راننده را از روی فرمان، الگوی تعویض دنده، ترمز، چسبندگی و کشش و… تشخیص میدهد و حرکات بعدی او را پیشبینی میکند.
بحث کلیدی در سیستم LDVI دو بخش جدید است که برای اولین بار در اوراکان دیده میشود: فرمان پذیری چهار چرخ و هدایت گشتاوری. اولین سیستم همان مزیتهای تمامی خودروهای مجهز به سیستم فرمان پذیری چهار چرخ را ارائه میکند یعنی افزایش چابکی در سرعتهای پایین و افزایش پایداری در سرعتهای بالا؛ اما لامبورگینی با استفاده از سیستم هدایت گشتاوری مطمئن شده که سیستم LDVI میتواند توزیع گشتاور در چرخهای عقب را تنظیم کند. این هم کنترل دینامیک بیشتری روی شاسی را به ارمغان میآورد.
استفاده از قطعات آئرودینامیکی باعث ایجاد ظاهر تیزتری شدهاند. این خودرو از اسپلیتر جلوی جدیدی بهره برده و بال جلو نیز هوا را به زیر خودرو هدایت میکند. بالشتکهای هوایی در سپر جلو نیز باعث کاهش توربولانس موجود در قوسهای چرخ جلو میشوند.
این قطعات هوا را به طرف پیشرانه و بالای چرخهای عقب هدایت میکنند. در نزدیکی پوشش پیشرانه نیز اسپویلر جدیدی نصب شده که جریان هوا را به بالا و زیر پیشرانه هدایت میکند. هوای زیرین خودرو باعث ایجاد داون فورس شده درحالیکه بخش دیگر هوا هم اثر ونتوری را ایجاد میکند. یک دیفیوزر جدید هم هوای زیر خودرو را سریعتر از قبل مکیده و بازهم باعث افزایش دان فورس میشود. از نظر طراحی، اوراکان اوو بسیار گیراتر و باابهتتر از اوراکان استاندارد است.
اما بخش واقعی که توجه را به خود جلب میکند پیشرانهی ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی است. زمانی هم که داخل کابین بهبود یافتهی این خودرو بنشینید شاهد صفحه لمسی ۸.۳ اینچیای خواهید بود که ویژگیهای ارتباطی آن پیش از این در محصولات لامبورگینی دیده نشده بود.
دکمهی استارت هم به مانند جتهای جنگنده دارای پوششی است که شاید به راننده یادآوری میکند پیش از بیدار کردن این گاو خفته دوباره فکر کند! پوشش قرمز را کنار زده و دکمهی استارت را فشار دهید. بوووم! صدایی فوقالعاده گیرا و عمیق به گوش میرسد.
شما میتوانید از سیستم اگزوز اسپورت پرفورمنته به خاطر تولید این صدای جذاب تشکر کنید. متأسفانه ما تنها میتوانستیم این خودرو را در مسیرهای پهن و تخت پیست بینالمللی بحرین تست کنیم بنابراین با انتخاب حالت رانندگی اسپورت (حالتهای استرادا و کورسا هم در دسترس هستند) اولین دنده را از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه انتخاب کرده و به راه افتادیم.
پیش از انتخاب دنده دو لاین خروج را طی کرده و به دنده سه رفتیم… با فشار بیشتر پدال گاز شاهد اشتیاق بیشتر اوو خواهید بود. در اولین پیچ پیست نیازمند دنده چهارم هستیم و در میانهی پیچ شاهد حرکت زیبای اوراکان اوو و پایداری دماغهی آن خواهید بود.
با طی هر دو پیست لامبورگینی بیش از پیش ما را تحت تأثیر خود قرار میدهد. نسخهی اوو دارای چابکی و دقتی است که در مدلهای قبلی دیده نمیشد. دیگر نیازی به تنظیم فرمان نیست و سیستم دینامیک فرمان بهصورت سفارشی در دسترس است.
چیزی که واقعاً احساسبرانگیز است چگونگی ارائهی این میزان از دقت، چابکی و پایداری اوراکان اوو بدون قربانی کردن هیجان سواری خودروست. لامبورگینی اوراکان اوو یک قدم رو به جلوی بسیار گیرا در مقایسه با نسخهی قبلی این سوپر اسپورت است. تکنولوژی شاسی جدید این خودرو باعث ایجاد تجربهی رانندگی هیجانانگیزی میشود که باعث شده پرفورمنس خودرو بیشتر از هر زمان دیگری در دسترس باشد.
این موضوع به همراه بازنگری کلی خودرو باعث شده با پیشرفتهترین سوپرکار ۱۰ سیلندر تاریخ لامبورگینی روبرو باشیم.
اما اوروس تنها خودرویی نیست که سال پیش از ایتالیا ظهور کرد، زیرا اگرچه حجم تولید این خودرو کمک میکند لامبورگینی به هدف فروش ۷۵۰۰ دستگاهی در سال دست یابد، اما بخش دیگر آن کمک به تولید خودروهای هیجانانگیزتری همچون اوراکان اووی جدید هم هست.
لامبورگینی اوراکان اوو با استفاده از پیشرانهی ۱۰ سیلندر مدل پرفورمنته و نصب آن روی شاسی آلومینیومی و فیبر کربنی ساخته شده است. به این ترتیب شاهد تولید یکی از پیشرفتهترین ساختارها در محصولات لامبورگینی هستیم.
در قلب اوراکان اوو پکیج الکترونیکی جدیدی بکار رفته که به اختصار LDVI نامیده میشود. این پکیج با کنترل ۴ بخش دینامیک کلیدی شاسی و با استفاده از الگوریتمی که دادهها را تنها در ۲۰ میلیثانیه پردازش کرده کار میکند. روش کار این پکیج و سیستم روش منطقی رو به جلو نامیده میشود که ویژگیهای راننده را از روی فرمان، الگوی تعویض دنده، ترمز، چسبندگی و کشش و… تشخیص میدهد و حرکات بعدی او را پیشبینی میکند.
بحث کلیدی در سیستم LDVI دو بخش جدید است که برای اولین بار در اوراکان دیده میشود: فرمان پذیری چهار چرخ و هدایت گشتاوری. اولین سیستم همان مزیتهای تمامی خودروهای مجهز به سیستم فرمان پذیری چهار چرخ را ارائه میکند یعنی افزایش چابکی در سرعتهای پایین و افزایش پایداری در سرعتهای بالا؛ اما لامبورگینی با استفاده از سیستم هدایت گشتاوری مطمئن شده که سیستم LDVI میتواند توزیع گشتاور در چرخهای عقب را تنظیم کند. این هم کنترل دینامیک بیشتری روی شاسی را به ارمغان میآورد.
استفاده از قطعات آئرودینامیکی باعث ایجاد ظاهر تیزتری شدهاند. این خودرو از اسپلیتر جلوی جدیدی بهره برده و بال جلو نیز هوا را به زیر خودرو هدایت میکند. بالشتکهای هوایی در سپر جلو نیز باعث کاهش توربولانس موجود در قوسهای چرخ جلو میشوند.
این قطعات هوا را به طرف پیشرانه و بالای چرخهای عقب هدایت میکنند. در نزدیکی پوشش پیشرانه نیز اسپویلر جدیدی نصب شده که جریان هوا را به بالا و زیر پیشرانه هدایت میکند. هوای زیرین خودرو باعث ایجاد داون فورس شده درحالیکه بخش دیگر هوا هم اثر ونتوری را ایجاد میکند. یک دیفیوزر جدید هم هوای زیر خودرو را سریعتر از قبل مکیده و بازهم باعث افزایش دان فورس میشود. از نظر طراحی، اوراکان اوو بسیار گیراتر و باابهتتر از اوراکان استاندارد است.
اما بخش واقعی که توجه را به خود جلب میکند پیشرانهی ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی است. زمانی هم که داخل کابین بهبود یافتهی این خودرو بنشینید شاهد صفحه لمسی ۸.۳ اینچیای خواهید بود که ویژگیهای ارتباطی آن پیش از این در محصولات لامبورگینی دیده نشده بود.
دکمهی استارت هم به مانند جتهای جنگنده دارای پوششی است که شاید به راننده یادآوری میکند پیش از بیدار کردن این گاو خفته دوباره فکر کند! پوشش قرمز را کنار زده و دکمهی استارت را فشار دهید. بوووم! صدایی فوقالعاده گیرا و عمیق به گوش میرسد.
شما میتوانید از سیستم اگزوز اسپورت پرفورمنته به خاطر تولید این صدای جذاب تشکر کنید. متأسفانه ما تنها میتوانستیم این خودرو را در مسیرهای پهن و تخت پیست بینالمللی بحرین تست کنیم بنابراین با انتخاب حالت رانندگی اسپورت (حالتهای استرادا و کورسا هم در دسترس هستند) اولین دنده را از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه انتخاب کرده و به راه افتادیم.
پیش از انتخاب دنده دو لاین خروج را طی کرده و به دنده سه رفتیم… با فشار بیشتر پدال گاز شاهد اشتیاق بیشتر اوو خواهید بود. در اولین پیچ پیست نیازمند دنده چهارم هستیم و در میانهی پیچ شاهد حرکت زیبای اوراکان اوو و پایداری دماغهی آن خواهید بود.
با طی هر دو پیست لامبورگینی بیش از پیش ما را تحت تأثیر خود قرار میدهد. نسخهی اوو دارای چابکی و دقتی است که در مدلهای قبلی دیده نمیشد. دیگر نیازی به تنظیم فرمان نیست و سیستم دینامیک فرمان بهصورت سفارشی در دسترس است.
چیزی که واقعاً احساسبرانگیز است چگونگی ارائهی این میزان از دقت، چابکی و پایداری اوراکان اوو بدون قربانی کردن هیجان سواری خودروست. لامبورگینی اوراکان اوو یک قدم رو به جلوی بسیار گیرا در مقایسه با نسخهی قبلی این سوپر اسپورت است. تکنولوژی شاسی جدید این خودرو باعث ایجاد تجربهی رانندگی هیجانانگیزی میشود که باعث شده پرفورمنس خودرو بیشتر از هر زمان دیگری در دسترس باشد.
این موضوع به همراه بازنگری کلی خودرو باعث شده با پیشرفتهترین سوپرکار ۱۰ سیلندر تاریخ لامبورگینی روبرو باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر