محدودیتهای تازه برای سوختگیری + جزئیات
پدال نیوز: در حالی که ابلاغ شیوهنامه جدید خرید سوخت در حال یک ماهه شدن است، سخنگوی دولت از طرحی تازه برای اعمال محدودیتهای تازه برای سوختگیری با کارتی جز کارت شخصی خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، خرید بنزین با کارت شخصی درحالحاضر مستلزم قبول هیچ محدودیتی نیست اما هنوز سهم استفاده از کارت سوخت شخصی به میزان مورد انتظار نرسیده است.بر این اساس بررسیها نشان میدهد سهم کارتهای معطله در باجههای پست از یک میلیون کارت گذشته است و ابلاغها و اعلامها زمینه را برای تحویل کارتهای شخصی تا پایان شهریور ماه فراهم خواهد کرد.
شهریور ماه بود که محدودیت سی لیتری برای سوختگیری با کارت سوخت جایگاه به اجرا درآمد. این محدودیت البته محدودیتی کامل نیست چرا که دارندگان خودرو میتوانند در یک روز از چندین جایگاه سی لیتر بنزین را خریداری کنند چرا که شماره پلاک یا رانندگان در این مرحله از سوختگیری ثبت نخواهد شد. حالا خبرهای رسیده حکایت از ایجاد محدودیتهای تازه در این عرصه دارد. به عبارت دیگر مقرر است میزان سوختگیری در هر بار مراجعه و استفاده از کارت شخصی به 15 لیتر کاهش یابد اما در این مرحله نیز سوختگیری از جایگاههای مختلف با رعایت این سقف مجاز است.
چرا از کارتهای شخصی استفاده نمیشود؟
بررسیها نشان میدهد بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه تمایل چندانی به استفاده از کارتهای سوخت شخصی ندارند، این بیعلاقگی البته دلایل مختلفی دارد.
یکی از خریداران بنزین در پاسخ به این سئوال که چرا از کارت جایگاه استفاده میکنید؟ گفت: برخی میگویند اگر از کارت خودم استفاده کنم سهمیه من کم میشود از این رو ترجیح میدهم تا وقتی امکان خرید بنزین با کارت جایگاه هست، از آن استفاده کنم تا سهمیه خودم باقی بماند.
این پاسخ البته از سوی بسیاری از شهروندان به خبرنگا خبرآنلاین داده شده است چرا که این شایعه به صورتی جدی در شبکههای مجازی مطرح شده است و البته برخی نیز با ارسال پیامکهایی به قصد کلاهبرداری شهروندان را دعوت به ثبت نام برای دریافت سهمیه بنزین و... میکنند.
شهروند دیگری در یکی از پمپ بنزینهای مرکز شهر پاسخ به این سئوال که چرا از کارت شخصی استفاده نمیکنید؟ گفت: کار سختی است، وقتی فعلا تفاوتی در نرخ بنزین با کارت جایگاه و کارت سوخت خودم وجود ندارد، چرا باید از کارت خودم ساتفاده کنم. فعلا غالبا یادم نمیماند که کارت سوختم را بین مدارک بگذارم.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری نیز درباره میزان استفاده مردم از کارتهای سوختگیری شخصی گفت: از وقتی که محدودیت سی لیتر اعلام شده، افراد بیشتری از کارتهای سوخت شخصی استفاده میکنند اما با توجه به اینکه بخش مهمی از خریداران بنزین بین 10 تا بیست لیتر بنزین در هر بار سوختگیری میخرند، اعمال محدودیت 15 لیتری بیتردید سهم کارتهای شخصی را افزایش خواهد داد.
برخی فعالان جایگاههای سوختگیری میگویند پیشنهاداتی از سوی جایگاهداران برای تعیین مبلغی بابت استفاده از کارتهای جایگاهها ارائه شده است که در صورت تصویب اجرایی میشود. به نظر میرسد این تفاوت نرخ خود انگیزه بالایی برای افزایش سوختگیری با کارتهای شخصی است.
وزیر نفت درباره سهمیه بندی چه میگوید؟
زنگنه در برابر این پرسش که سهمیهبندی بنزین در راه است یا خیر گفته است: هنوز تصمیمی در این زمینه و نرخ حاملهای انرژی اتخاذ و ابلاغ نشده است، اما در صورت سهمیه بندی بنزین 2 نرخی خواهد شد.زنگنه با بیان اینکه کارت سوخت هیچ وقت حذف نشده است بلکه از کارت سوخت جایگاهداران استفاده شده است، افزود: تا زمانی که سهمیه بندی بنزین وجود نداشته باشد مردم کارت سوخت را جدی نخواهند گرفت.
او افزود: در سوخت گیری با کارت سوخت خودرو به جز سیستان و بلوچستان محدودیتی در تعداد دفعات سوخت گیری 60 لیتر بنزین وجود ندارد، ولی در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه داران فقط 30 لیتر در روز میتوان بنزین زد. در این میان آنچه مسلم است اینکه حتی اگر در آینده سهمیه بندی اتفاق بیفتد، عدم استفاده از کارت شخصی مستلزم دریافت سهمیه بالاتری نخواهد بود.
عدم استفاده از کارت سوخت بر نرخ تاثیر دارد؟
هر چند برخی از جایگاه داران بابت استفاده از کارت جایگاه مبالغی را دریافت میکنند اما این مهم هنوز مبنایی قانونی ندارد اما بسیاری از ناظران و فعالان صنفی معتقدند تغییر نرخ خرید بنزین با کارت جایگاه نسبت به خرید بنزین با کارت شخصی میتواند تمایل به استفاده از کارتهای سوخت و پیگیری برای دریافت کارت از سوی کسانی که هنوز اقدامی برای آن نکرده اند، افزایش دهد. استفاده از کارت سوخت در شرایط فعلی ابزاری مهم برای ممانعت از قاچاق سوخت از یک سو و دریافت اطلاعات مربوط به میزان مصرف در تمامی استانهاست.
شهریور ماه بود که محدودیت سی لیتری برای سوختگیری با کارت سوخت جایگاه به اجرا درآمد. این محدودیت البته محدودیتی کامل نیست چرا که دارندگان خودرو میتوانند در یک روز از چندین جایگاه سی لیتر بنزین را خریداری کنند چرا که شماره پلاک یا رانندگان در این مرحله از سوختگیری ثبت نخواهد شد. حالا خبرهای رسیده حکایت از ایجاد محدودیتهای تازه در این عرصه دارد. به عبارت دیگر مقرر است میزان سوختگیری در هر بار مراجعه و استفاده از کارت شخصی به 15 لیتر کاهش یابد اما در این مرحله نیز سوختگیری از جایگاههای مختلف با رعایت این سقف مجاز است.
چرا از کارتهای شخصی استفاده نمیشود؟
بررسیها نشان میدهد بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه تمایل چندانی به استفاده از کارتهای سوخت شخصی ندارند، این بیعلاقگی البته دلایل مختلفی دارد.
یکی از خریداران بنزین در پاسخ به این سئوال که چرا از کارت جایگاه استفاده میکنید؟ گفت: برخی میگویند اگر از کارت خودم استفاده کنم سهمیه من کم میشود از این رو ترجیح میدهم تا وقتی امکان خرید بنزین با کارت جایگاه هست، از آن استفاده کنم تا سهمیه خودم باقی بماند.
این پاسخ البته از سوی بسیاری از شهروندان به خبرنگا خبرآنلاین داده شده است چرا که این شایعه به صورتی جدی در شبکههای مجازی مطرح شده است و البته برخی نیز با ارسال پیامکهایی به قصد کلاهبرداری شهروندان را دعوت به ثبت نام برای دریافت سهمیه بنزین و... میکنند.
شهروند دیگری در یکی از پمپ بنزینهای مرکز شهر پاسخ به این سئوال که چرا از کارت شخصی استفاده نمیکنید؟ گفت: کار سختی است، وقتی فعلا تفاوتی در نرخ بنزین با کارت جایگاه و کارت سوخت خودم وجود ندارد، چرا باید از کارت خودم ساتفاده کنم. فعلا غالبا یادم نمیماند که کارت سوختم را بین مدارک بگذارم.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری نیز درباره میزان استفاده مردم از کارتهای سوختگیری شخصی گفت: از وقتی که محدودیت سی لیتر اعلام شده، افراد بیشتری از کارتهای سوخت شخصی استفاده میکنند اما با توجه به اینکه بخش مهمی از خریداران بنزین بین 10 تا بیست لیتر بنزین در هر بار سوختگیری میخرند، اعمال محدودیت 15 لیتری بیتردید سهم کارتهای شخصی را افزایش خواهد داد.
برخی فعالان جایگاههای سوختگیری میگویند پیشنهاداتی از سوی جایگاهداران برای تعیین مبلغی بابت استفاده از کارتهای جایگاهها ارائه شده است که در صورت تصویب اجرایی میشود. به نظر میرسد این تفاوت نرخ خود انگیزه بالایی برای افزایش سوختگیری با کارتهای شخصی است.
وزیر نفت درباره سهمیه بندی چه میگوید؟
زنگنه در برابر این پرسش که سهمیهبندی بنزین در راه است یا خیر گفته است: هنوز تصمیمی در این زمینه و نرخ حاملهای انرژی اتخاذ و ابلاغ نشده است، اما در صورت سهمیه بندی بنزین 2 نرخی خواهد شد.زنگنه با بیان اینکه کارت سوخت هیچ وقت حذف نشده است بلکه از کارت سوخت جایگاهداران استفاده شده است، افزود: تا زمانی که سهمیه بندی بنزین وجود نداشته باشد مردم کارت سوخت را جدی نخواهند گرفت.
او افزود: در سوخت گیری با کارت سوخت خودرو به جز سیستان و بلوچستان محدودیتی در تعداد دفعات سوخت گیری 60 لیتر بنزین وجود ندارد، ولی در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه داران فقط 30 لیتر در روز میتوان بنزین زد. در این میان آنچه مسلم است اینکه حتی اگر در آینده سهمیه بندی اتفاق بیفتد، عدم استفاده از کارت شخصی مستلزم دریافت سهمیه بالاتری نخواهد بود.
عدم استفاده از کارت سوخت بر نرخ تاثیر دارد؟
هر چند برخی از جایگاه داران بابت استفاده از کارت جایگاه مبالغی را دریافت میکنند اما این مهم هنوز مبنایی قانونی ندارد اما بسیاری از ناظران و فعالان صنفی معتقدند تغییر نرخ خرید بنزین با کارت جایگاه نسبت به خرید بنزین با کارت شخصی میتواند تمایل به استفاده از کارتهای سوخت و پیگیری برای دریافت کارت از سوی کسانی که هنوز اقدامی برای آن نکرده اند، افزایش دهد. استفاده از کارت سوخت در شرایط فعلی ابزاری مهم برای ممانعت از قاچاق سوخت از یک سو و دریافت اطلاعات مربوط به میزان مصرف در تمامی استانهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!