محدودیتهای تازه برای سوختگیری + جزئیات
پدال نیوز: در حالی که ابلاغ شیوهنامه جدید خرید سوخت در حال یک ماهه شدن است، سخنگوی دولت از طرحی تازه برای اعمال محدودیتهای تازه برای سوختگیری با کارتی جز کارت شخصی خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، خرید بنزین با کارت شخصی درحالحاضر مستلزم قبول هیچ محدودیتی نیست اما هنوز سهم استفاده از کارت سوخت شخصی به میزان مورد انتظار نرسیده است.بر این اساس بررسیها نشان میدهد سهم کارتهای معطله در باجههای پست از یک میلیون کارت گذشته است و ابلاغها و اعلامها زمینه را برای تحویل کارتهای شخصی تا پایان شهریور ماه فراهم خواهد کرد.
شهریور ماه بود که محدودیت سی لیتری برای سوختگیری با کارت سوخت جایگاه به اجرا درآمد. این محدودیت البته محدودیتی کامل نیست چرا که دارندگان خودرو میتوانند در یک روز از چندین جایگاه سی لیتر بنزین را خریداری کنند چرا که شماره پلاک یا رانندگان در این مرحله از سوختگیری ثبت نخواهد شد. حالا خبرهای رسیده حکایت از ایجاد محدودیتهای تازه در این عرصه دارد. به عبارت دیگر مقرر است میزان سوختگیری در هر بار مراجعه و استفاده از کارت شخصی به 15 لیتر کاهش یابد اما در این مرحله نیز سوختگیری از جایگاههای مختلف با رعایت این سقف مجاز است.
چرا از کارتهای شخصی استفاده نمیشود؟
بررسیها نشان میدهد بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه تمایل چندانی به استفاده از کارتهای سوخت شخصی ندارند، این بیعلاقگی البته دلایل مختلفی دارد.
یکی از خریداران بنزین در پاسخ به این سئوال که چرا از کارت جایگاه استفاده میکنید؟ گفت: برخی میگویند اگر از کارت خودم استفاده کنم سهمیه من کم میشود از این رو ترجیح میدهم تا وقتی امکان خرید بنزین با کارت جایگاه هست، از آن استفاده کنم تا سهمیه خودم باقی بماند.
این پاسخ البته از سوی بسیاری از شهروندان به خبرنگا خبرآنلاین داده شده است چرا که این شایعه به صورتی جدی در شبکههای مجازی مطرح شده است و البته برخی نیز با ارسال پیامکهایی به قصد کلاهبرداری شهروندان را دعوت به ثبت نام برای دریافت سهمیه بنزین و... میکنند.
شهروند دیگری در یکی از پمپ بنزینهای مرکز شهر پاسخ به این سئوال که چرا از کارت شخصی استفاده نمیکنید؟ گفت: کار سختی است، وقتی فعلا تفاوتی در نرخ بنزین با کارت جایگاه و کارت سوخت خودم وجود ندارد، چرا باید از کارت خودم ساتفاده کنم. فعلا غالبا یادم نمیماند که کارت سوختم را بین مدارک بگذارم.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری نیز درباره میزان استفاده مردم از کارتهای سوختگیری شخصی گفت: از وقتی که محدودیت سی لیتر اعلام شده، افراد بیشتری از کارتهای سوخت شخصی استفاده میکنند اما با توجه به اینکه بخش مهمی از خریداران بنزین بین 10 تا بیست لیتر بنزین در هر بار سوختگیری میخرند، اعمال محدودیت 15 لیتری بیتردید سهم کارتهای شخصی را افزایش خواهد داد.
برخی فعالان جایگاههای سوختگیری میگویند پیشنهاداتی از سوی جایگاهداران برای تعیین مبلغی بابت استفاده از کارتهای جایگاهها ارائه شده است که در صورت تصویب اجرایی میشود. به نظر میرسد این تفاوت نرخ خود انگیزه بالایی برای افزایش سوختگیری با کارتهای شخصی است.
وزیر نفت درباره سهمیه بندی چه میگوید؟
زنگنه در برابر این پرسش که سهمیهبندی بنزین در راه است یا خیر گفته است: هنوز تصمیمی در این زمینه و نرخ حاملهای انرژی اتخاذ و ابلاغ نشده است، اما در صورت سهمیه بندی بنزین 2 نرخی خواهد شد.زنگنه با بیان اینکه کارت سوخت هیچ وقت حذف نشده است بلکه از کارت سوخت جایگاهداران استفاده شده است، افزود: تا زمانی که سهمیه بندی بنزین وجود نداشته باشد مردم کارت سوخت را جدی نخواهند گرفت.
او افزود: در سوخت گیری با کارت سوخت خودرو به جز سیستان و بلوچستان محدودیتی در تعداد دفعات سوخت گیری 60 لیتر بنزین وجود ندارد، ولی در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه داران فقط 30 لیتر در روز میتوان بنزین زد. در این میان آنچه مسلم است اینکه حتی اگر در آینده سهمیه بندی اتفاق بیفتد، عدم استفاده از کارت شخصی مستلزم دریافت سهمیه بالاتری نخواهد بود.
عدم استفاده از کارت سوخت بر نرخ تاثیر دارد؟
هر چند برخی از جایگاه داران بابت استفاده از کارت جایگاه مبالغی را دریافت میکنند اما این مهم هنوز مبنایی قانونی ندارد اما بسیاری از ناظران و فعالان صنفی معتقدند تغییر نرخ خرید بنزین با کارت جایگاه نسبت به خرید بنزین با کارت شخصی میتواند تمایل به استفاده از کارتهای سوخت و پیگیری برای دریافت کارت از سوی کسانی که هنوز اقدامی برای آن نکرده اند، افزایش دهد. استفاده از کارت سوخت در شرایط فعلی ابزاری مهم برای ممانعت از قاچاق سوخت از یک سو و دریافت اطلاعات مربوط به میزان مصرف در تمامی استانهاست.
شهریور ماه بود که محدودیت سی لیتری برای سوختگیری با کارت سوخت جایگاه به اجرا درآمد. این محدودیت البته محدودیتی کامل نیست چرا که دارندگان خودرو میتوانند در یک روز از چندین جایگاه سی لیتر بنزین را خریداری کنند چرا که شماره پلاک یا رانندگان در این مرحله از سوختگیری ثبت نخواهد شد. حالا خبرهای رسیده حکایت از ایجاد محدودیتهای تازه در این عرصه دارد. به عبارت دیگر مقرر است میزان سوختگیری در هر بار مراجعه و استفاده از کارت شخصی به 15 لیتر کاهش یابد اما در این مرحله نیز سوختگیری از جایگاههای مختلف با رعایت این سقف مجاز است.
چرا از کارتهای شخصی استفاده نمیشود؟
بررسیها نشان میدهد بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه تمایل چندانی به استفاده از کارتهای سوخت شخصی ندارند، این بیعلاقگی البته دلایل مختلفی دارد.
یکی از خریداران بنزین در پاسخ به این سئوال که چرا از کارت جایگاه استفاده میکنید؟ گفت: برخی میگویند اگر از کارت خودم استفاده کنم سهمیه من کم میشود از این رو ترجیح میدهم تا وقتی امکان خرید بنزین با کارت جایگاه هست، از آن استفاده کنم تا سهمیه خودم باقی بماند.
این پاسخ البته از سوی بسیاری از شهروندان به خبرنگا خبرآنلاین داده شده است چرا که این شایعه به صورتی جدی در شبکههای مجازی مطرح شده است و البته برخی نیز با ارسال پیامکهایی به قصد کلاهبرداری شهروندان را دعوت به ثبت نام برای دریافت سهمیه بنزین و... میکنند.
شهروند دیگری در یکی از پمپ بنزینهای مرکز شهر پاسخ به این سئوال که چرا از کارت شخصی استفاده نمیکنید؟ گفت: کار سختی است، وقتی فعلا تفاوتی در نرخ بنزین با کارت جایگاه و کارت سوخت خودم وجود ندارد، چرا باید از کارت خودم ساتفاده کنم. فعلا غالبا یادم نمیماند که کارت سوختم را بین مدارک بگذارم.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری نیز درباره میزان استفاده مردم از کارتهای سوختگیری شخصی گفت: از وقتی که محدودیت سی لیتر اعلام شده، افراد بیشتری از کارتهای سوخت شخصی استفاده میکنند اما با توجه به اینکه بخش مهمی از خریداران بنزین بین 10 تا بیست لیتر بنزین در هر بار سوختگیری میخرند، اعمال محدودیت 15 لیتری بیتردید سهم کارتهای شخصی را افزایش خواهد داد.
برخی فعالان جایگاههای سوختگیری میگویند پیشنهاداتی از سوی جایگاهداران برای تعیین مبلغی بابت استفاده از کارتهای جایگاهها ارائه شده است که در صورت تصویب اجرایی میشود. به نظر میرسد این تفاوت نرخ خود انگیزه بالایی برای افزایش سوختگیری با کارتهای شخصی است.
وزیر نفت درباره سهمیه بندی چه میگوید؟
زنگنه در برابر این پرسش که سهمیهبندی بنزین در راه است یا خیر گفته است: هنوز تصمیمی در این زمینه و نرخ حاملهای انرژی اتخاذ و ابلاغ نشده است، اما در صورت سهمیه بندی بنزین 2 نرخی خواهد شد.زنگنه با بیان اینکه کارت سوخت هیچ وقت حذف نشده است بلکه از کارت سوخت جایگاهداران استفاده شده است، افزود: تا زمانی که سهمیه بندی بنزین وجود نداشته باشد مردم کارت سوخت را جدی نخواهند گرفت.
او افزود: در سوخت گیری با کارت سوخت خودرو به جز سیستان و بلوچستان محدودیتی در تعداد دفعات سوخت گیری 60 لیتر بنزین وجود ندارد، ولی در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه داران فقط 30 لیتر در روز میتوان بنزین زد. در این میان آنچه مسلم است اینکه حتی اگر در آینده سهمیه بندی اتفاق بیفتد، عدم استفاده از کارت شخصی مستلزم دریافت سهمیه بالاتری نخواهد بود.
عدم استفاده از کارت سوخت بر نرخ تاثیر دارد؟
هر چند برخی از جایگاه داران بابت استفاده از کارت جایگاه مبالغی را دریافت میکنند اما این مهم هنوز مبنایی قانونی ندارد اما بسیاری از ناظران و فعالان صنفی معتقدند تغییر نرخ خرید بنزین با کارت جایگاه نسبت به خرید بنزین با کارت شخصی میتواند تمایل به استفاده از کارتهای سوخت و پیگیری برای دریافت کارت از سوی کسانی که هنوز اقدامی برای آن نکرده اند، افزایش دهد. استفاده از کارت سوخت در شرایط فعلی ابزاری مهم برای ممانعت از قاچاق سوخت از یک سو و دریافت اطلاعات مربوط به میزان مصرف در تمامی استانهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها