آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۳۳۶
۱۷:۰۷
۱۳۹۸/۰۵/۲۹

شورولت کوروت استینگری 2020 یا فراری 458؟! +تصاویر

پدال نیوز: نسل جدید شورولت کوروت 2020 خبرسازترین خودروی هفته‌های اخیر بوده است. این خودروی اسپورت و نمادین حتی در نسخه‌ی پایه‌...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ نسل جدید شورولت کوروت 2020 خبرسازترین خودروی هفته‌های اخیر بوده است. این خودروی اسپورت و نمادین حتی در نسخه‌ی پایه‌ی خود هم حرف‌های بسیار زیادی برای گفتن دارد.


موضوع هیجان‌انگیزتر اینکه جنرال موتورز قیمت پایه‌ی کمتر از 60 هزار دلاری برای کوروت جدید تعیین کرده که ارزش فوق‌العاده بالایی در برابر مبلغ پرداختی ایجاد می‌کند. به نوعی می‌توان کوروت جدید را پسرعموی آمریکایی فراری 458 دانست.


آیا می‌توان این دو خودرو را باهم مقایسه کرد. اگر به دنبال کاربرد باشید بله قطعاً خواهید توانست. نگاهی سریع به برخی سایت‌ها نشان می‌دهد اگر خواهان این سوپر اسپورت ایتالیایی 8 سیلندر باشید باید حداقل 170 هزار دلار برای آن پرداخت کنید.


به این ترتیب یک فراری 458 کارکرده تقریباً سه برابر گران‌تر از کوروت استینگری 2020 صفرکیلومتر است. اگر به نام و هویت برند اهمیت چندانی ندهید قطعاً دوباره فکر خواهید کرد و شاید با خود بگویید یک فراری 3 برابر بهتر از یک کوروت نیست؛ اما خب افراد زیادی هم این‌گونه فکر نمی‌کنند و چشم بسته فراری را انتخاب می‌کنند.
از نظر طراحی بدنه می‌توان گفت فراری زیباتر بوده و گرد پیری بر چهره آن ننشسته است. این خودرو از طراحی ظریفی برخوردار بوده و نیازی به متمایز بودن ندارد؛ اما کوروت زاویه‌دارتر بوده و در برابر فراری زیباتر نیست اما با خرید کوروت حدود 120 هزار دلار صرفه‌جویی می‌کنید…

آیا راندن فراری هیجان‌انگیزتر است؟ مطمئن نیستیم. فعلاً تنها می‌توانیم همه‌چیز را روی کاغذ ببینیم. کوروت جدید از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 6.2 لیتری تنفس طبیعی نصب شده در وسط خودرو سود برده و قدرت 497 اسب بخاری و گشتاور 630 نیوتون متری دارد. البته سفارش پکیج Z51 باعث می‌شود خروجی پیشرانه به 502 اسب بخار و گشتاور به 637 نیوتون متر برسد.

با وجود یک گیربکس 8 سرعته دوکلاچه، کوروت شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت زیر 3 ثانیه خواهد داشت.


اما شتاب فراری کمی بالاتر از 3 ثانیه بوده و این در صورتی است که قدرت 570 اسبی دارد. این خودرو از نظر گشتاور هم در زیر کوروت قرار می‌گیرد زیرا 540 نیوتون متر گشتاور دارد. پیشرانه‌ی این خودرو از نوع 8 سیلندر 4.5 لیتری تنفس طبیعی بوده و نیرو را از طریق گیربکس 7 سرعته دوکلاچه به چرخ ها منتقل می‌کند.
موضوع جالب‌تر اینکه هر دو خودرو تقریباً هم‌وزن بوده و 458 ایتالیا 1565 کیلوگرم وزن داشته درحالی‌که وزن کوروت جدید برابر با 1530 کیلوگرم می‌باشد.
از نظر تکنولوژی‌های بکار رفته نمی‌توان مقایسه‌ی دقیقی داشت. یکی از این خودرو 10 سال جوان‌تر بوده و این به معنی لذت بردن از پشت آمپرهای 12 اینچی دیجیتالی، سیستم اطلاعات سرگرمی پیشرفته، شارژ بی‌سیم گوشی، تکنولوژی تشخیص صوتی و… در کوروت جدید است.

در فراری خیلی از این موارد وجود ندارد اما کیفیت کلی کابین این خودرو در سطح سوپر اسپورت های ایتالیایی بوده هرچند کابین کوروت مدرن‌تر به نظر می‌رسد.


حتی اگر شما بیشتر روی ارزش برند مانور دهید و بتوانید 458 کارکرده‌ای را بخرید، مالکان کوروت جدید همچنان سریع‌تر از شما خواهند بود. اگر خیلی به این‌گونه موارد اهمیت نمی‌دهید و تنها می‌خواهید غرش پیشرانه‌ای 8 سیلندر را بشنوید، کوروت هم خواهد توانست همان کار فراری را برایتان انجام دهد.

نظر شما دراین‌باره چیست؟!

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها