کد خبر:
۱۰۷۷۵۲ ۱۱:۴۰
۱۳۹۸/۰۴/۲۸
چند درصد تعمیرگاه ها نمره قبولی می گیرند؟
بررسی وضعیت خدمات پس از فروش خودروسازان
پدال نیوز: مدل ارزیابی خدمات پس از فروش الزامات قانونی همچون قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب مجلس شورای اسلامی، آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب هیات وزیران و دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو مصوب وزارت صنعت،معدن و تجارت در حال حاضر به عنوان ملاک های ارزیابی خدمات پس از فروش شرکت ها به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی عملکرد شرکت های خدمات پس از فروش در سال های اخیر نشان از روند رو به رشد عملکرد این شرکت ها داشته است و بررسی فرایندها و پارامترهای نظارتی گویای آن است که تا رسیدن به ایده آل در نظر گرفته شده از سوی وزارتوصنعت چندان راهی نمانده است.
سعید تاجیک، معاون شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران ۷۵ درصد تعمیرگاه ها را حایز رتبه یک می داند و می گوید: ۶۵ درصد تعمیرگاه ها نیز در رتبه ۲ قرار دارند و حداقل ۵۰ درصد تعمیرگاه ها نیز موفق به کسب رتبه سوم شده اند.
وی با بیان این که در سال گذشته ۲۸ شرکت عرضه کننده خودرو و تعداد ۲۰۴۰ نمایندگی مجاز سبک مورد ارزیابی قرار گرفتند، گفت: امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال ۹۷ معادل ۷۱ درصد بوده که نسبت به سال قبل با افزایش ۲.۷ درصدی همراه بوده است.
وی می افزاید: نتایج ارزیابی ها نشان می دهد که امتیاز نمایندگی های مجاز شرکت های عرضه کننده خودرو سبک در سال ۹۷ معادل ۸۳ درصد بوده که نسبت به سال ۹۶ با ۵.۹ درصد افزایش همراه بوده است.
معاون شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران با تاکید بر این که ۴ شرکت در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سواری در ارزیابی سال ۹۷حایز رتبه ۴ بوده اند، تصریح می کند: بررسی ها نشان می دهد که وضعیت سیستم خدمات پس از فروش در سال ۹۷ معادل ۶۴.۶ و وضعیت تعمیرگاه های مجاز نیز ۸۴ درصد بوده که نشان از رشد داشته است.
به گفته تاجیک، در بخش رضایتمندی مشتریان نیز امتیاز ۷۳ درصدی به دست آمده است و در زمینه کارایی نمایندگی ها که تعمیر خودرو در زمان متعارف بوده نیز امتیاز ۷۶ درصدی به دست آمده است. در همین حال رضایت نمایندگی های مجاز از شرکت عرضه کننده خودرو نیز معادل ۷۰ درصد بوده است.
معاون شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در تشریح پارامترهای بررسی عملکرد شرکت های خدمات پس از فروش اظهار می کند: پارامترهایی نظیر فرآیند آموزش، فرآیند تامین به موقع قطعات یدکی، الزامات مرتبط با گارانتی خودروها، دستورالعمل های فنی و تعمیراتی خودروها، فرآیند پاسخگویی و رسیدگی به شکایات مشتریان در مقایسه وضعیت نظام مدیریتی شرکت ها مدنظر قرار می گیرد.
تاجیک هدف وزارت صنعت در رتبه بندی تعمیرگاه های مجاز خودروهای سبک با رتبه یک را ۳۵ درصد، رتبه ۲ را ۴۵ درصد و رتبه ۳ را ۲۰ درصد اعلام و تصریح می کند: این اعداد در حالیست که تعمیرگاه هایی که موفق به کسب رتبه یک شده اند ۳۳ درصد و رتبه ۲ نیز موفق به امتیاز ۴۲ درصد شده اند تعمیرگاه های رتبه ۳ نیز ۲۰ درصد امتیاز را کسب کرده اند.
گزارش ها حاکی از آن است که روند رو به رشد شرکت های ارایه کننده خدمات پس از فروش در حال نزدیک شدن به استانداردهای بین المللی است و هرچند تا ایده آل فاصله دارد اما باید اقدامات انجام شده در این مسیر را مثبت ارزیابی کرد.
انتهای پیام/
سعید تاجیک، معاون شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران ۷۵ درصد تعمیرگاه ها را حایز رتبه یک می داند و می گوید: ۶۵ درصد تعمیرگاه ها نیز در رتبه ۲ قرار دارند و حداقل ۵۰ درصد تعمیرگاه ها نیز موفق به کسب رتبه سوم شده اند.
وی با بیان این که در سال گذشته ۲۸ شرکت عرضه کننده خودرو و تعداد ۲۰۴۰ نمایندگی مجاز سبک مورد ارزیابی قرار گرفتند، گفت: امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال ۹۷ معادل ۷۱ درصد بوده که نسبت به سال قبل با افزایش ۲.۷ درصدی همراه بوده است.
وی می افزاید: نتایج ارزیابی ها نشان می دهد که امتیاز نمایندگی های مجاز شرکت های عرضه کننده خودرو سبک در سال ۹۷ معادل ۸۳ درصد بوده که نسبت به سال ۹۶ با ۵.۹ درصد افزایش همراه بوده است.
معاون شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران با تاکید بر این که ۴ شرکت در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سواری در ارزیابی سال ۹۷حایز رتبه ۴ بوده اند، تصریح می کند: بررسی ها نشان می دهد که وضعیت سیستم خدمات پس از فروش در سال ۹۷ معادل ۶۴.۶ و وضعیت تعمیرگاه های مجاز نیز ۸۴ درصد بوده که نشان از رشد داشته است.
به گفته تاجیک، در بخش رضایتمندی مشتریان نیز امتیاز ۷۳ درصدی به دست آمده است و در زمینه کارایی نمایندگی ها که تعمیر خودرو در زمان متعارف بوده نیز امتیاز ۷۶ درصدی به دست آمده است. در همین حال رضایت نمایندگی های مجاز از شرکت عرضه کننده خودرو نیز معادل ۷۰ درصد بوده است.
معاون شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در تشریح پارامترهای بررسی عملکرد شرکت های خدمات پس از فروش اظهار می کند: پارامترهایی نظیر فرآیند آموزش، فرآیند تامین به موقع قطعات یدکی، الزامات مرتبط با گارانتی خودروها، دستورالعمل های فنی و تعمیراتی خودروها، فرآیند پاسخگویی و رسیدگی به شکایات مشتریان در مقایسه وضعیت نظام مدیریتی شرکت ها مدنظر قرار می گیرد.
تاجیک هدف وزارت صنعت در رتبه بندی تعمیرگاه های مجاز خودروهای سبک با رتبه یک را ۳۵ درصد، رتبه ۲ را ۴۵ درصد و رتبه ۳ را ۲۰ درصد اعلام و تصریح می کند: این اعداد در حالیست که تعمیرگاه هایی که موفق به کسب رتبه یک شده اند ۳۳ درصد و رتبه ۲ نیز موفق به امتیاز ۴۲ درصد شده اند تعمیرگاه های رتبه ۳ نیز ۲۰ درصد امتیاز را کسب کرده اند.
گزارش ها حاکی از آن است که روند رو به رشد شرکت های ارایه کننده خدمات پس از فروش در حال نزدیک شدن به استانداردهای بین المللی است و هرچند تا ایده آل فاصله دارد اما باید اقدامات انجام شده در این مسیر را مثبت ارزیابی کرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو