آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۰۵۱
۱۴:۲۳
۱۳۹۸/۰۴/۱۵

نسل جدید هیوندای النترا 2019 +تصاویر

پدال نیوز - هوندا النترا در سال ۱۹۹۱ اولین نسل خود را به جهان معرفی کرد و ۲۶ سال بعد نسل ششم خود را روانه بازار کرد. امسال نیز علاقه‌مندان این سدان کامپکت هیوندای آن را با فیس‌لیفت جدید مشاهده می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- هوندا النترا در سال ۱۹۹۱ اولین نسل خود را به جهان معرفی کرد و ۲۶ سال بعد نسل ششم خود را روانه بازار کرد. امسال نیز علاقه‌مندان این سدان کامپکت هیوندای آن را با فیس‌لیفت جدید مشاهده می‌کنند.
نسل جدید هیوندای النترا ۲۰۱۹ (+عکس)

  • نسل جدید هیوندای النترا 2019 (+عکس)
  • نسل جدید هیوندای النترا 2019 (+عکس)
  • نسل جدید هیوندای النترا 2019 (+عکس)
  • نسل جدید هیوندای النترا 2019 (+عکس)
  • نسل جدید هیوندای النترا 2019 (+عکس)
  • نسل جدید هیوندای النترا 2019 (+عکس)

به گزارش عصر ایران، النترای فیس‌لیفت از فناوری‌های بیشتر در نسخه استاندارد، سیستم اطلاعات سرگرمی جدید، ویژگی‌های ایمنی فعال و تریم‌های بیشتر بهره می‌برد.

طراحان برای قسمت جلویی هیوندای النترا 2019 از چراغ‌های مثلثی شکل و جلوپنجره بازطراحی شده استفاده کرده‌اند که نمای جذابی را در این بخش شکل داده است.

بخش طراحی هیوندای پا را فراتر گذاشته و فرم کاپوت و گلگیرها را نیز بازطراحی کرده‌اند. این مدل طراحی نمای روبه‌رویی خودرو را تهاجمی و جسورانه نشان می‌دهد.

در نمای عقب چراغ‌های عقب نیز کشیده، بلند و تیز شده ، جای پلاک نیز تغییر کرده و تمایز آن از بخش تیره سپر سخت است. خودرو روی  چرخ‌های 16 و 17 اینچی سوار شده و در انواع اقتصادی از انواع  15 اینچی بهره می‌برد.

در قسمت‌های عقب طراحان همانند بخش‌های جلویی تغییرات زیادی را در نظر گرفته‌اند؛ برای مثال در صندوق بار به طور کلی مجددا طراحی شده و درون آن یک اسپویلر یکپارچه نصب شده است.

شاهد تغییر طراحی سپر عقب هستیم و فرم چراغ‌ها نیز نسبت به مدل‌های قبلی متفاوت است. چنین تغییراتی باعث پویاتر شدن قسمت عقب خودرو شده است. چراغ‌های LED نیز روی نمونه‌های "لیمیتدد" و "اسپورت" ارائه خواهد شد.

از تغییرات داخلی این خودرو می‌توان به صفحه پشت آمپر مرکزی، سیستم صوتی، سامانه تهویه هوا، بخش‌های ذخیره و سامانه ناوبری چندرسانه‌ای با صفحه نمایش 8 اینچی مجزا در تریم‌های بالاتر اشاره کرد.

دکمه‌های میانی این خودرو نیز تغییرات ملایمی را نشان می‌دهد. البته خودرو از منو و دستورالعمل های جدیدی نیز بهره می‌برد.

النترا 2019 سیستم‌های ایمنی متعددی را ارائه می‌دهد که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به سامانه هشدار به راننده برای توجه بیشتر، سیستم حفظ حرکت میان خطوط و جلوگیری از برخورد از ناحیه جلو اشاره کرد.

همچنین مشتریان می‌توانند سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تری نظیر سیستم خروج ایمن، هشدار ترافیک عقب، سیستم هشدار نقاط کور و سیستم تشخیص عابر پیاده را در صورت نیاز سفارش دهند.

شرکت هیوندای برای این خودرو سه موتور مختلف را در نظر گفته است. یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی چرخه اتکینسون برای مدل‌های SE ،  SEL و لیمیتد عرضه می‌شود که این موتور قادر است قدرتی معادل 150 اسب بخار تولید کند.

همچنین مدل النترا اکو از یک موتور 1.4 لیتری توربو بهره می‌برد که این موتور نیز قدرتی معادل 130 اسب بخار را ارائه می‌دهد.برخی از انواع این خودرو با گیربکس دستی 6 سرعته و برخی دیگر  از گیربکس‌های 7 سرعته اتوماتیک به بهره می‌برند. مصرف سوخت هیوندای النترا 2019 به ازای هر 100 کیلومتر حدود 6.7 لیتر اعلام شده است.

قیمت این خودرو در دبی 60 هزار درهم است که حدود 216 میلیون تومان می باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و هم‌قدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودرو‌های فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروه‌های صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقی‌های ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودرو‌های برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹‌درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودرو‌های برقی چین پایان مالیات خودرو‌های لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD