کد خبر:
۱۰۵۱۳۲ ۱۴:۵۰
۱۳۹۸/۰۳/۱۰
ملکی:
کمبود قطعه بلای جان صنعت خودروسازی /شورای رقابت میتواند به بازارهای انحصاری ورود کند
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است بازگشت شورای رقابت به فرآیند قیمتگذاری، تاثیر چندانی بر ساماندهی بازار ندارد چرا که مشکلات خودروسازان به دلیل کمبود قطعه افزایش پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ولی ملکی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به نامه سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور به جهانگیری معاون اول رییس جمهور مبنی بر ضرورت ورود شورای رقابت به گردونه قیمتگذاری خودرو، گفت: شورای عالی اقتصاد، شورای رقابت را از فرآیند قیمتگذاری خودرو حذف و این مسئولیت را به ستاد تنظیم بازار واگذار کرد.
شورای رقابت میتواند به بازارهای انحصاری ورود کند
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات خودرو نیز با تصمیم شورای عالی اقتصاد ممنوع شد، افزود: براساس اصل ۴۴ قانون اساسی شورای رقابت می تواند به تمام بازارهای انحصاری ورود کند بنابراین مجلس نقشی در حذف شورای رقابت از گردونه قیمت گذاری خودرو نداشت.
مشکل بازار خودروسازی بودن یا نبودن شورای رقابت در فرآیند قیمت گذاری نیست
وی اظهار کرد: بازگشت شورای رقابت به فرآیند قیمتگذاری تاثیر چندانی بر ساماندهی بازار ندارد چرا که مشکلات خودروسازان به دلیل کمبود قطعه افزایش پیدا کرده است.
مشکل اصلی صنعت خودروسازی نبود قطعات، کمبود نقدینگی و عدم پشتیبانی از تولیدکنندگان است در واقع قانون رفع موانع تولید به درستی اجرایی نمیشود
کمبود قطعه بلای جان صنعت خودروسازی
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه خودروسازان با کسری قطعه مواجه هستند، خاطرنشان کرد: یکی از ضعف های بزرگ ما این است که به جای رونق تولید با افت آن مواجه هستیم.
قانون رفع موانع تولید به درستی اجرایی نمیشود
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مشکل اصلی صنعت خودروسازی نبود قطعات، کمبود نقدینگی و عدم پشتیبانی از تولیدکنندگان است در واقع قانون رفع موانع تولید به درستی اجرایی نمیشود.
ملکی درباره کاهش قیمت خودرو در روزهای اخیر در بازار تصریح کرد: جمعآوری نقدینگی و هدایت آن به سوی بانکها یا بورس باعث کاهش قیمت سکه، طلا، ارز و خودرو میشود.
حجم تولید خودروسازان در سال ۹۸ تغییر محسوسی نداشته است
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: از آنجایی که مشکلات نقدینگی خودروسازان هنوز پابرجاست و این شرکتها نتوانستند قطعات مورد نیاز را تامین کنند حجم تولید در سال ۹۸ تغییر محسوسی نداشته است.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
شورای رقابت میتواند به بازارهای انحصاری ورود کند
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات خودرو نیز با تصمیم شورای عالی اقتصاد ممنوع شد، افزود: براساس اصل ۴۴ قانون اساسی شورای رقابت می تواند به تمام بازارهای انحصاری ورود کند بنابراین مجلس نقشی در حذف شورای رقابت از گردونه قیمت گذاری خودرو نداشت.
مشکل بازار خودروسازی بودن یا نبودن شورای رقابت در فرآیند قیمت گذاری نیست
وی اظهار کرد: بازگشت شورای رقابت به فرآیند قیمتگذاری تاثیر چندانی بر ساماندهی بازار ندارد چرا که مشکلات خودروسازان به دلیل کمبود قطعه افزایش پیدا کرده است.
مشکل اصلی صنعت خودروسازی نبود قطعات، کمبود نقدینگی و عدم پشتیبانی از تولیدکنندگان است در واقع قانون رفع موانع تولید به درستی اجرایی نمیشود
کمبود قطعه بلای جان صنعت خودروسازی
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه خودروسازان با کسری قطعه مواجه هستند، خاطرنشان کرد: یکی از ضعف های بزرگ ما این است که به جای رونق تولید با افت آن مواجه هستیم.
قانون رفع موانع تولید به درستی اجرایی نمیشود
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مشکل اصلی صنعت خودروسازی نبود قطعات، کمبود نقدینگی و عدم پشتیبانی از تولیدکنندگان است در واقع قانون رفع موانع تولید به درستی اجرایی نمیشود.
ملکی درباره کاهش قیمت خودرو در روزهای اخیر در بازار تصریح کرد: جمعآوری نقدینگی و هدایت آن به سوی بانکها یا بورس باعث کاهش قیمت سکه، طلا، ارز و خودرو میشود.
حجم تولید خودروسازان در سال ۹۸ تغییر محسوسی نداشته است
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: از آنجایی که مشکلات نقدینگی خودروسازان هنوز پابرجاست و این شرکتها نتوانستند قطعات مورد نیاز را تامین کنند حجم تولید در سال ۹۸ تغییر محسوسی نداشته است.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها