کد خبر:
۱۰۲۳۶۴ ۰۹:۱۹
۱۳۹۸/۰۱/۲۳
بازار خودرو در انتظار سقوط بزرگ
پدال نیوز: در حالی که بازار خودرو هنوز از خواب بهاری بیدار نشده است، خودروسازان طرحهای تازهای برای تنظیم بازار در دستور کار قرار دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین: نمایشگاهداران این روزها، بیش از هر زمان دیگری با رکود و کسادی دست و پنجه نرم می کنند.
برخی از فعالان بازار میگویند از نیمه اسفند تا کنون هیچ معامله ای نکردهاند. بررسیها نشان میدهد حجم اندک خرید و فروش تحتتاثیر اجرای طرحهای فروش فوری خودروسازان، به منظور تنظیم بازار ،اتفاق افتاد چرا که خودروسازان از اسفند ماه، با هدف کاهش قیمت خودرو طرح فروش فوری را به مرحله اجرا درآوردند.
پیش از این نیز خودروسازان انبوهی خودرو را با هدف کوتاه کردن دست دلالان از بازار پیش فروش کرده بودند و انباشته شدن تقاضا در این حوزه اتفاقا خود به رشد قیمتها در بازار دامن زده بود اما صدور مجوز فروش فوری ورق را برگرداند.
حالا در شرایطی برخی قیمت پراید ۱۱۱ را ۴۷ میلیون تومان اعلام میکنند که اغلب نمایشگاهداران هنوز هیچ پرایدی به این قیمت نفروختهاند.
بر این اساس اما هفته آینده را خیلیها هفته ریزش قیمتها در بازار خودرو میدانند چرا که از یک سو تحویل خودروهای ثبت نامی ایران خودرو آغاز میشود و از سوی دیگر سایپا تحویل فروش فوری خود را کلید خواهد زد.
این اما همه ماجرا نیست، ایران خودرو اعلام کرده است برنامه فروش فوری خودرو در هفته آینده از سر گرفته خواهد شد تا بار دیگر این خودروساز با هدف مقابله با رشد قیمتها افزایش دلالی وارد میدان شود.
سال داغ خودروسازان، نارضایتی مصرفکنندگان
سال گذشته سال سختی برای اقتصاد ایران بود، خودروسازان هر چند از زیانهای هزاران میلیاردی سخن میگویند اما در دامن زدن به نارضایتی افکار عمومی از صنعت خودرو نیز از تلاش فروگذار نکردند. پراید ۵۰ میلیون تومانی چنان نارضایتی را در افکار عمومی ایجاد کرد که بسیاری از مصرفکنندگان این خودرو را حتی مناسب قیمت پیشین آن، یعنی محدوده ۲۰ تا ۲۵ میلیونی نیز نمیدانستند.
با این حال، به رغم تمام نارضایتیها، خودروسازان سال بسیار پررونقی را گذراندند. سرمایههایی که به دنبال محلی برای تبدیل بودند، به سرعت وارد بازار خودرو و سپس وارد حوزه پیش خرید خودرو شدند تا جایی که برخی فعالان بازار ۹۰ درصد ثبت نام کنندگان و برخی کارشناسان ۶۰ درصد ثبتنامکنندگان را سرمایهگذار و نه مصرف کننده اعلام کردند.
داغی بازار ثبت نام و پیش خرید خودرو خود عاملی بود برای نرسیدن صدای اعتراض؛ چرا که خودروسازان با گرمی بازار، توانستند سرمایههای فراوانی را جذب نمایند و حالا، در سال جاری در موقعیتی تازه قصد دارند از انفجار قیمتی و فعالیت دلالان پیشگیری کنند. این در حالی است که برخی کارشناسان معتقدند اتفاقا بازار خودرو دیگر مجالی برای افزایش قیمت ندارد.
فربد زاوه در این خصوص به خبرنگار ما گفت: بازار خودرو در وضعیتی است که دیگر توانی برای افزایش قیمت ندارد و وقتی قدرت خرید نباشد نمیتوان انتظار انفجار قیمت را داشت.
وی میگوید البته کاهش قیمتها در این بازار چندان قابل تصور نیست اما منظور این است که دیگر افزایش جهشی در این بازار رخ نخواهد داد و شیوه عمل خودروسازان در تحویل خودروهای ثبتنامی می تواند در این حوزه موثر باشد.
برخی از فعالان بازار میگویند از نیمه اسفند تا کنون هیچ معامله ای نکردهاند. بررسیها نشان میدهد حجم اندک خرید و فروش تحتتاثیر اجرای طرحهای فروش فوری خودروسازان، به منظور تنظیم بازار ،اتفاق افتاد چرا که خودروسازان از اسفند ماه، با هدف کاهش قیمت خودرو طرح فروش فوری را به مرحله اجرا درآوردند.
پیش از این نیز خودروسازان انبوهی خودرو را با هدف کوتاه کردن دست دلالان از بازار پیش فروش کرده بودند و انباشته شدن تقاضا در این حوزه اتفاقا خود به رشد قیمتها در بازار دامن زده بود اما صدور مجوز فروش فوری ورق را برگرداند.
حالا در شرایطی برخی قیمت پراید ۱۱۱ را ۴۷ میلیون تومان اعلام میکنند که اغلب نمایشگاهداران هنوز هیچ پرایدی به این قیمت نفروختهاند.
بر این اساس اما هفته آینده را خیلیها هفته ریزش قیمتها در بازار خودرو میدانند چرا که از یک سو تحویل خودروهای ثبت نامی ایران خودرو آغاز میشود و از سوی دیگر سایپا تحویل فروش فوری خود را کلید خواهد زد.
این اما همه ماجرا نیست، ایران خودرو اعلام کرده است برنامه فروش فوری خودرو در هفته آینده از سر گرفته خواهد شد تا بار دیگر این خودروساز با هدف مقابله با رشد قیمتها افزایش دلالی وارد میدان شود.
سال داغ خودروسازان، نارضایتی مصرفکنندگان
سال گذشته سال سختی برای اقتصاد ایران بود، خودروسازان هر چند از زیانهای هزاران میلیاردی سخن میگویند اما در دامن زدن به نارضایتی افکار عمومی از صنعت خودرو نیز از تلاش فروگذار نکردند. پراید ۵۰ میلیون تومانی چنان نارضایتی را در افکار عمومی ایجاد کرد که بسیاری از مصرفکنندگان این خودرو را حتی مناسب قیمت پیشین آن، یعنی محدوده ۲۰ تا ۲۵ میلیونی نیز نمیدانستند.
با این حال، به رغم تمام نارضایتیها، خودروسازان سال بسیار پررونقی را گذراندند. سرمایههایی که به دنبال محلی برای تبدیل بودند، به سرعت وارد بازار خودرو و سپس وارد حوزه پیش خرید خودرو شدند تا جایی که برخی فعالان بازار ۹۰ درصد ثبت نام کنندگان و برخی کارشناسان ۶۰ درصد ثبتنامکنندگان را سرمایهگذار و نه مصرف کننده اعلام کردند.
داغی بازار ثبت نام و پیش خرید خودرو خود عاملی بود برای نرسیدن صدای اعتراض؛ چرا که خودروسازان با گرمی بازار، توانستند سرمایههای فراوانی را جذب نمایند و حالا، در سال جاری در موقعیتی تازه قصد دارند از انفجار قیمتی و فعالیت دلالان پیشگیری کنند. این در حالی است که برخی کارشناسان معتقدند اتفاقا بازار خودرو دیگر مجالی برای افزایش قیمت ندارد.
فربد زاوه در این خصوص به خبرنگار ما گفت: بازار خودرو در وضعیتی است که دیگر توانی برای افزایش قیمت ندارد و وقتی قدرت خرید نباشد نمیتوان انتظار انفجار قیمت را داشت.
وی میگوید البته کاهش قیمتها در این بازار چندان قابل تصور نیست اما منظور این است که دیگر افزایش جهشی در این بازار رخ نخواهد داد و شیوه عمل خودروسازان در تحویل خودروهای ثبتنامی می تواند در این حوزه موثر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند