کد خبر:
۱۰۲۳۶۴ ۰۹:۱۹
۱۳۹۸/۰۱/۲۳
بازار خودرو در انتظار سقوط بزرگ
پدال نیوز: در حالی که بازار خودرو هنوز از خواب بهاری بیدار نشده است، خودروسازان طرحهای تازهای برای تنظیم بازار در دستور کار قرار دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین: نمایشگاهداران این روزها، بیش از هر زمان دیگری با رکود و کسادی دست و پنجه نرم می کنند.
برخی از فعالان بازار میگویند از نیمه اسفند تا کنون هیچ معامله ای نکردهاند. بررسیها نشان میدهد حجم اندک خرید و فروش تحتتاثیر اجرای طرحهای فروش فوری خودروسازان، به منظور تنظیم بازار ،اتفاق افتاد چرا که خودروسازان از اسفند ماه، با هدف کاهش قیمت خودرو طرح فروش فوری را به مرحله اجرا درآوردند.
پیش از این نیز خودروسازان انبوهی خودرو را با هدف کوتاه کردن دست دلالان از بازار پیش فروش کرده بودند و انباشته شدن تقاضا در این حوزه اتفاقا خود به رشد قیمتها در بازار دامن زده بود اما صدور مجوز فروش فوری ورق را برگرداند.
حالا در شرایطی برخی قیمت پراید ۱۱۱ را ۴۷ میلیون تومان اعلام میکنند که اغلب نمایشگاهداران هنوز هیچ پرایدی به این قیمت نفروختهاند.
بر این اساس اما هفته آینده را خیلیها هفته ریزش قیمتها در بازار خودرو میدانند چرا که از یک سو تحویل خودروهای ثبت نامی ایران خودرو آغاز میشود و از سوی دیگر سایپا تحویل فروش فوری خود را کلید خواهد زد.
این اما همه ماجرا نیست، ایران خودرو اعلام کرده است برنامه فروش فوری خودرو در هفته آینده از سر گرفته خواهد شد تا بار دیگر این خودروساز با هدف مقابله با رشد قیمتها افزایش دلالی وارد میدان شود.
سال داغ خودروسازان، نارضایتی مصرفکنندگان
سال گذشته سال سختی برای اقتصاد ایران بود، خودروسازان هر چند از زیانهای هزاران میلیاردی سخن میگویند اما در دامن زدن به نارضایتی افکار عمومی از صنعت خودرو نیز از تلاش فروگذار نکردند. پراید ۵۰ میلیون تومانی چنان نارضایتی را در افکار عمومی ایجاد کرد که بسیاری از مصرفکنندگان این خودرو را حتی مناسب قیمت پیشین آن، یعنی محدوده ۲۰ تا ۲۵ میلیونی نیز نمیدانستند.
با این حال، به رغم تمام نارضایتیها، خودروسازان سال بسیار پررونقی را گذراندند. سرمایههایی که به دنبال محلی برای تبدیل بودند، به سرعت وارد بازار خودرو و سپس وارد حوزه پیش خرید خودرو شدند تا جایی که برخی فعالان بازار ۹۰ درصد ثبت نام کنندگان و برخی کارشناسان ۶۰ درصد ثبتنامکنندگان را سرمایهگذار و نه مصرف کننده اعلام کردند.
داغی بازار ثبت نام و پیش خرید خودرو خود عاملی بود برای نرسیدن صدای اعتراض؛ چرا که خودروسازان با گرمی بازار، توانستند سرمایههای فراوانی را جذب نمایند و حالا، در سال جاری در موقعیتی تازه قصد دارند از انفجار قیمتی و فعالیت دلالان پیشگیری کنند. این در حالی است که برخی کارشناسان معتقدند اتفاقا بازار خودرو دیگر مجالی برای افزایش قیمت ندارد.
فربد زاوه در این خصوص به خبرنگار ما گفت: بازار خودرو در وضعیتی است که دیگر توانی برای افزایش قیمت ندارد و وقتی قدرت خرید نباشد نمیتوان انتظار انفجار قیمت را داشت.
وی میگوید البته کاهش قیمتها در این بازار چندان قابل تصور نیست اما منظور این است که دیگر افزایش جهشی در این بازار رخ نخواهد داد و شیوه عمل خودروسازان در تحویل خودروهای ثبتنامی می تواند در این حوزه موثر باشد.
برخی از فعالان بازار میگویند از نیمه اسفند تا کنون هیچ معامله ای نکردهاند. بررسیها نشان میدهد حجم اندک خرید و فروش تحتتاثیر اجرای طرحهای فروش فوری خودروسازان، به منظور تنظیم بازار ،اتفاق افتاد چرا که خودروسازان از اسفند ماه، با هدف کاهش قیمت خودرو طرح فروش فوری را به مرحله اجرا درآوردند.
پیش از این نیز خودروسازان انبوهی خودرو را با هدف کوتاه کردن دست دلالان از بازار پیش فروش کرده بودند و انباشته شدن تقاضا در این حوزه اتفاقا خود به رشد قیمتها در بازار دامن زده بود اما صدور مجوز فروش فوری ورق را برگرداند.
حالا در شرایطی برخی قیمت پراید ۱۱۱ را ۴۷ میلیون تومان اعلام میکنند که اغلب نمایشگاهداران هنوز هیچ پرایدی به این قیمت نفروختهاند.
بر این اساس اما هفته آینده را خیلیها هفته ریزش قیمتها در بازار خودرو میدانند چرا که از یک سو تحویل خودروهای ثبت نامی ایران خودرو آغاز میشود و از سوی دیگر سایپا تحویل فروش فوری خود را کلید خواهد زد.
این اما همه ماجرا نیست، ایران خودرو اعلام کرده است برنامه فروش فوری خودرو در هفته آینده از سر گرفته خواهد شد تا بار دیگر این خودروساز با هدف مقابله با رشد قیمتها افزایش دلالی وارد میدان شود.
سال داغ خودروسازان، نارضایتی مصرفکنندگان
سال گذشته سال سختی برای اقتصاد ایران بود، خودروسازان هر چند از زیانهای هزاران میلیاردی سخن میگویند اما در دامن زدن به نارضایتی افکار عمومی از صنعت خودرو نیز از تلاش فروگذار نکردند. پراید ۵۰ میلیون تومانی چنان نارضایتی را در افکار عمومی ایجاد کرد که بسیاری از مصرفکنندگان این خودرو را حتی مناسب قیمت پیشین آن، یعنی محدوده ۲۰ تا ۲۵ میلیونی نیز نمیدانستند.
با این حال، به رغم تمام نارضایتیها، خودروسازان سال بسیار پررونقی را گذراندند. سرمایههایی که به دنبال محلی برای تبدیل بودند، به سرعت وارد بازار خودرو و سپس وارد حوزه پیش خرید خودرو شدند تا جایی که برخی فعالان بازار ۹۰ درصد ثبت نام کنندگان و برخی کارشناسان ۶۰ درصد ثبتنامکنندگان را سرمایهگذار و نه مصرف کننده اعلام کردند.
داغی بازار ثبت نام و پیش خرید خودرو خود عاملی بود برای نرسیدن صدای اعتراض؛ چرا که خودروسازان با گرمی بازار، توانستند سرمایههای فراوانی را جذب نمایند و حالا، در سال جاری در موقعیتی تازه قصد دارند از انفجار قیمتی و فعالیت دلالان پیشگیری کنند. این در حالی است که برخی کارشناسان معتقدند اتفاقا بازار خودرو دیگر مجالی برای افزایش قیمت ندارد.
فربد زاوه در این خصوص به خبرنگار ما گفت: بازار خودرو در وضعیتی است که دیگر توانی برای افزایش قیمت ندارد و وقتی قدرت خرید نباشد نمیتوان انتظار انفجار قیمت را داشت.
وی میگوید البته کاهش قیمتها در این بازار چندان قابل تصور نیست اما منظور این است که دیگر افزایش جهشی در این بازار رخ نخواهد داد و شیوه عمل خودروسازان در تحویل خودروهای ثبتنامی می تواند در این حوزه موثر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو